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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
基于STC89C52单片机为控制研发一种智能导盲拐杖。通过蓝牙无线方式与前方红绿灯连接,语音提示前方红绿灯情况;通过超声波检测前方路障,遇障语音提示。盲人发生危险时对绑定手机电脑发送求救短信、GPS定位以及实时的视频影像。实验证明,与前人研究相比,该系统能通过无线连接了解红绿灯变化情况、发送实时情况,智能化程度更高。  相似文献   

2.
针对城市郊区一些主干道来往频繁但支路行人车辆来往稀少的道路,文章提出一种非信号灯式的路口智能警示系统,应用于金华市郊区戴虹路路口。路口各向车道分别设立智能警示装置,人行横道一侧埋设发光道钉。系统以mm波雷达感知,语音播报和灯光闪烁警示,白天系统待机,夜间主动感知路口信息并警示来往车辆,相比于红绿灯指挥交通,提高了主干道路的通行能力。  相似文献   

3.
一、问题的提出 在一个下雨天,我乘坐出租车时,听出租车司机说,车开到人行横道线时要减速,否则可能会出现危险。特别是在下雨天,如果车轮正好压到人行横道线上会打滑,即出现水面滑行现象,从而诱发交通事故,威胁人和车辆的安全。如何解决这个问题呢?我进行了深人的思考和细心的观察。  相似文献   

4.
基于声音识别的智能声控垃圾桶由语音识别装置、微电脑控制芯片、红外线探测装置、电机驱动装置和Wi-Fi定位装置构成,能够接收人的语音进行识别与定位,并可根据相应指令移动到指定位置,具有节能环保、性能可靠、实用性高等优点。使用该垃圾桶,人们无需跑到固定垃圾桶处去丢垃圾,只需给垃圾桶一个语音指令,垃圾桶会自动移动至你身旁,完成工作后再回到原位置,十分便捷;垃圾桶还有两种方式自动开关盖,一种是使用语音控制,另一种是垃圾桶自动感应(即当人体接近垃圾桶25cm-35cm时,垃圾桶会自动开盖,3-4秒后自动关盖)人无需手动接触垃圾桶任何部位即可投放垃圾,防止交叉感染、环保卫生。无需外接电源,内含蓄电电池,既可以进行充电使用,当没有电时也可以使用普通干电池,耗电低,使用寿命长,是一款非常简便实用的智能垃圾桶。  相似文献   

5.
王丹丹  樊开阳  方升 《科技风》2013,(10):57+59
为了增强行人的安全意识,降低人行横道交通事故的发生,设计了红外传感智能劝导系统。其包括红外检测,噪声检测,语音提示,上位机控制模块。采用低功耗的MSP430作为微控制器,将红外检测和噪声检测模块结合共同反映人流量的大小以提高检测的准确性。将检测的结果传送给语音提示和上位机控制模块,播放的语音大小与人流量成正相关以提醒人们按照交通规过马路,上位机界面可显示采集的信息并能对语音模块进行实时控制。此外,利用太阳能电池对系统进行供电提高资源利用率。  相似文献   

6.
享受科技新生活——日本日用新品集锦   总被引:1,自引:0,他引:1  
新科 《今日科苑》2005,(5):29-30
未来,IC芯片也可以应用在老龄化社会的交通安全领域。给老年人和残疾人配备一种IC芯片,并预先设置好基础数据。外出时将IC芯片固定在他们的胸前,当他们靠近带有感应装置的信号灯时,控制信号灯的电脑知道有老人或残疾人要过马路,便会自动将人行横道的信号灯切换成绿色,并直到对面的信号灯感应装置感应到他已经走过马路之后,信号灯才会变回红色。  相似文献   

7.
本文用拉格朗日乘数法解决大转盘处红绿灯的最优周期问题。  相似文献   

8.
《科技风》2016,(11)
针对现存的传统斑马线的易磨损,笔者提出引入发光、发声功能:发光可以提高能见度,发声可以辅助提醒过往司机,同时也可以提醒行人行走在斑马线上。具体方案:无"红绿灯"路段的斑马线:夜间,行人通过时,将发出穿透性强的红光并语音提示司机"司机礼让斑马线,行人请走斑马线";白天,则作为一种普通的斑马线"工作"在交通道路上;有"红绿灯"路段的斑马线:在此基础上,添加当行人不遵守交通规则时,语音提示行人要遵守交通规则。  相似文献   

9.
正导盲电饭煲、智能感光窗帘、鹰眼钢铁侠、车流自控双模交通信号装置、奇妙的天文望远镜……8月24日至27日,第十四届宋庆龄少年儿童发明奖公开展示及终评答辩活动在长沙举行,充满创意和生活智慧的作品让人啧啧称奇。"乡村道路上行车如何顾及各个岔路口来车,确保安全?"长沙地质中学高一新生蔡韧说,为了解除身边的这项隐患,他花了近两年的时间设计了"车流自控双模交通信号装置"。这是一种专门为乡村路口设计的交通信号装置,能将路口各方向车流信号转换成红绿灯信号,并发出语音提示,确保路口各方向的来车有序通行,避免交通事故。  相似文献   

10.
汽车倒车的障碍物和人体的语音提示显示系统应用于汽车倒车可以有效防止倒车时可能发生事故,保障行人与车辆自身安全。红外检测系统运用新型热释红外传感器对人体进行探测,当车后有人出现后发出报警信号。超声波测出车后的距离用数字显示及语音提示、车后有人时有语音报警。系统设计框图如图1所示。  相似文献   

11.
本项目提出一种汽车尾部智能车载警示装置。该装置由事故感应模块、多关节伸出模块、三角警示模块三部分组成,解决了现有的防二次事故警示装置警示信号不明确、占用空间过大等问题,且具有自动化、便携化等优点。  相似文献   

12.
《发明与创新》2020,(4):17-17
"过马路,左右看,要走人行横道线。红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等。"如歌谣中所写,父母经常叮嘱我们过马路要走人行横道线,相信很多同学也是这样做的。人行横道线由多条相互平行的白实线组成,因酷似斑马身上的斑纹又被称为"斑马线"。它能很好地疏导行人安全通过马路,是行人的“生命线”。那么,这么重要的线是如何来的呢?  相似文献   

13.
目前城市交通问题日益突显,红绿灯配时对交通拥堵与否起着重要作用,如何合理地进行红绿灯配时是解决路口交通问题的关键。文章以杭州市为例,首先归纳出可能影响红绿灯配时合理度的四大因素,在科学测量和实地调研的基础上实证检验四大因素对红绿灯配时合理度的影响程度,并提出对策建议。  相似文献   

14.
专利展示     
生活废水手动升压,储存、多次利用装置;组合式火锅隔板及料罩;多功能组合式手杖车;外层绝缘单线圆线同心绞架空导线及自动融冰装置;热电联产太阳能锅炉;摩托车防护板;一种灯头及其制造方法;笔式胰岛素注射器语音提示装置;  相似文献   

15.
车位锁利用50W单晶太阳能板收集能量通过转化器转换为12V稳定直流电压经变压后为动力装置提供能量,装置无线通信模块将手机APP端信息传递给单片机从而驱动升降体升降实现车位预订和阻拦功能,车锁表面设置的传感器作为感应装置将车位附近信息实时反馈给控制端,车位APP帮助车位主发布车位位置信息从而实现需求车辆和车位的最近匹配,车锁配备有热熔器,防尘自动电刷,夜间灯光提示模块,语音提示模块以满足雨雪、沙尘天气和夜间停车的需要,装置利用清洁能源提高了私有停车位资源利用率实现了公共停车位互联网管理,创造了经济价值。  相似文献   

16.
本项设计一种电路简单、自动化程度高、安全快捷的红绿灯自动识别装置。介绍了以JN5148芯片为无线传感器网络实现数据无线传输的方法,每个路口的Zigbee端定时向空间发送一个数据包,当车载中的接收端接收到数据包时,便能通过ID字节判断出该数据包指示的是哪个路口的红绿灯信息,然后进行车辆与路口距离的检测并将信息通过OLED显示,从而实现了对红绿灯信息的自动识别。  相似文献   

17.
本文从语音智能提示角度入手设计了太阳能热水器的智能控制系统,介绍了"一线式"温度传感器DS18B20与语音芯片ISD4003的SPI通信的原理,给出了AT89S52单片机与DS18B20和ISD4003的连接电路,设计了具有智能语音提示的控制软件,实现了太阳能热水器的智能提示功能。  相似文献   

18.
城市道路人行横道是除交叉口外的重要的交通冲突区域,协调人行横道处的机动车流和行人过街等非机动车流的行为冲突具有重要意义。针对目前人行横道行人过街组织方式存在的弊端,采用基于行人过街请求的主辅灯信号联动控制策略控制人行横道交通行为。首先提出了主辅灯信号系统的辅灯控制方法原理;其次研究基于行人过街请求和主灯控制器信号配时的信号控制策略,实现满足行人过街请求前提下的车辆通行最优化控制方法;最后设计一种行人过节请求的辅灯控制器,通过设计相应功能模块,实现辅灯信号控制策略。模拟实验方案结果表明:在不同信号状态下触发行人过街请求信息,辅灯控制策略模型能够准确输出的辅灯信号的配时方案,在实施该信号控制策略后,车辆通过交叉口和辅灯人行横道区域的通行效率明显增加。  相似文献   

19.
开发了基于超声波测距技术、数显和语音提示,向手杖使用者实时提供手杖与前方障碍物的间距的智能手杖。该手杖由超声波发射回收模块、控制处理模块、信息输出模块三大主要模块组成,电路主要依托于STC12C5A60S2单片机和HC-SR04超声波发射接收模块,设计并实现了数码显示和语音提示等功能。并对装置进行了性能测试,实验结果表明该智能手杖可完成300cm以内的测距任务,误差范围为±2cm,性能稳定,具有实用价值,拓宽了超声波测距技术的应用领域。  相似文献   

20.
为了研究大地电导率对架空线路雷电感应电压的影响,首先基于MTLE回击模型,采用时域有限差分法计算不同大地电导率下雷电回击通道附近感应的水平电场和垂直电场。接着将计算出的水平电场作为输入参量,从传输线方程出发,运用Agrawal模型进一步研究雷电感应电磁场与架空电力线的耦合效应,改变大地的电导率,分别计算架空电力线上中点和终点处的感应过电压值。结果显示感应电压上升时间随着大地电导率的增大而缩短,架空线终点处感应电压的峰值随着大地电导率的增大而增大,而架空线中点处感应电压的峰值却随着大地电导率的增大而减小。  相似文献   

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