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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
为了获得管路结构的受力和振动特点,得到结构的理论振型和模态频率,以指导管路固定位置、传感器布点位置的选择和振动数据的处理。本文先针对注满液压油形式的管路进行振动状态下的固液耦合受力分析,将管路内部液压油等效到管壁上进行整体建模;再对管路内壁施加压强载荷模拟液压载荷进行建模。最后对管路结构固液耦合的有限元模型进行构建并进行仿真分析。  相似文献   

2.
本文以防爆铲运机举升大臂为研究对象,针对举升大臂在工作时的共振问题,采用有限元模态分析的方法,在ANSYS Workbench中建立了举升大臂的三维模型;根据约束和载荷特性,建立了有限元分析模型;进行了ANSYS有限元模态分析,得到了举升大臂前6阶固有频率及振型,对比分析柴油机和地面振动激励频率与举升大臂各阶固有频率数据可知,举升大臂在怠速和行驶时都不会产生共振。  相似文献   

3.
本文使用了试验与有限元两种手段对轿车副车架进行了模态特性的分析研究。首先对副车架进行了模态试验并提取模态参数,然后建立副车架的有限元模型,通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后将试验结果与有限元结果进行对比分析。最后在确定有限元模型可靠的情况下,模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。  相似文献   

4.
用有限元分析软件ANSYS对建筑钢梁结构中常用H型钢梁进行了强度与模态仿真模拟分析,获得了在简化载荷作用下的应力分布图与各阶下的模态图,可清晰直观得发现H型钢梁中的易损破坏的部位与变形较大的区域,这在提高钢梁强度设计中与工程实践中具有一定的参考价值。  相似文献   

5.
车架是皮卡的装配和承载基体,在固定驾驶室、发动机、车厢、传动系统等部件和总成的同时,还承载着各种工况下的动、静载荷。以CT5型皮卡车架为研究对象,利用建模软件Pro/Engineer构建起车架的3D实体简化模型,然后通过CAE分析软件ANSYS的Workbench模块建立其有限元模型。在此基础上,进行车架结构的静力学,模态及谐响应分析。对分析过程中发现的问题、现象进行了合理的解释,并给出解决办法。该方法可为皮卡车架结构的可靠性和优化设计提供理论依据,具有一定的工程应用价值。  相似文献   

6.
本文基于有限元分析方法,采用适合中、小型光学元件的周边支撑结构形式,进行了某星载温室气体探测仪大平面反射式闪耀光栅支撑结构的设计。通过对光栅组件进行有限元建模,以及固有模态、静力学、动力学、光机热集成分析,优化了支撑结构设计,使得光栅组件基频〉300Hz,在±5℃均匀温度变化和1g重力耦合作用下,光栅刻划表面波前面形精度仍符合光学设计要求。最终工程分析结果表明:大平面反射式闪耀光栅的支撑结构设计是合理的,光栅组件固有一阶频率高,抗重力变形能力、抗震性能均能满足仪器总体设计指标要求,通过选用不同热膨胀系数的结构材料及合理设计零件配合尺寸等消热设计手段有效抑制了光栅支撑结构的变形对光栅结构的扭曲作用。  相似文献   

7.
江虹  应寅琼  李成 《科技风》2012,(18):19-20
底部支撑件的强度及稳定性对屏蔽门系统的整体机械结构有重要影响,利用有限元法建立了屏蔽门底部支撑件的结构分析模型,分析了屏蔽门底部支撑件的模态和结构刚度,得到了各阶主要模态的特性和变形及应力分布。通过该分析方法对屏蔽门底部支撑件的结构特性及其可行性进行评价,为底部支撑件的优化和屏蔽门机械系统可靠性设计提供了理论基础。  相似文献   

8.
吴世文  王树林 《大众科技》2010,(10):171-172
利用有限元分析软件ANSYS,对单螺杆式压缩机星轮建立了有限元模型并对其进行了模态分析,计算出共振频率和临界转速,并对星轮系统进行结构修改,最终解决了共振问题。其分析结果不但为星轮的故障诊断、安全运行、振动控制提供了理论依据,还为其结构改进、优化设计和动力学修改提供了重要参数。  相似文献   

9.
本文应用Pro/Mechanica有限元分析软件对LDZC-1型含浆岩屑再处理机的筛筒结构进行了模态分析,得出了筛筒结构的前十阶固有频率及振型,通过对各阶模态及其振型的分析,为筛筒结构的设计提供了依据。  相似文献   

10.
基于大型有限元分析软件ANSYS得到了Ⅱ型板式无砟轨道在列车荷载作用下结构的应力分布和位移影响。通过较为合理的选用有限元单元类型、道床板模型、支撑层模型、CA砂浆模型、钢轨和扣件模型,分析列车荷载不同作用方式、位置得出了轨道板、支撑层的应力图和应变图,并对其结果进行了分析。  相似文献   

11.
以机载XXX电子设备为例,首先讨论了一种基于有限元分析的建模技术,利用Hypermesh强大的前处理软件建立机箱、电路板、元器件有限元模型以及加载边界条件;通过Patran/Nastran软件对整机及电路板进行模态分析,通过有效模态质量来确定提取模态数及振型;最后进行随机振动响应分析,得到了整机及各个印制板的加速度均方根值分布云图和随机响应的位移均方根云图,为该设备的应力损伤分析提供可靠数据。  相似文献   

12.
涂胜  吴加权  马琨 《内江科技》2010,31(8):18-18
利用ANSYS对大尺寸钢筋混凝土进行结构分析,通过对预设缺陷的钢筋混凝土梁利用基于曲率模态理论的结构损伤诊断进行了有限元分析。验证了曲率模态对桥梁结构整体损伤、局部损伤都有较好的敏感性。  相似文献   

13.
建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计算结果与试验数据的对比,验证了本文分析方法的正确性。  相似文献   

14.
目的:通过单轴压缩载荷下骨支架的降解模型的建立和有限元分析,得到降解过程中支架应力,应变的变化情况。方法:用有限元接口子程序定义变化的材料特性来模拟支架结构的实时性变化,并利用有限元软件对该模型进行仿真计算。结论:建立了单轴压缩载荷下骨支架的降解模型,并得到支架降解过程中应力、应变的变化情况,并为以后骨支架的设计、制造提供相关的依据。  相似文献   

15.
利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。  相似文献   

16.
以直升机传动系统薄壁内齿圈为研究对象,使用PROE建立了三维模型,分析了内齿圈的载荷分配特点和轮缘厚度对内齿圈重量的影响。然后将内齿圈三维模型导入ANSYS Workbench中,进行了模态分析,得到了高速轴齿轮结构的前六阶固有频率及动态特性,并对其振型进行了分类总结,为内齿圈结构的设计和轮缘厚度选择提供了参考。  相似文献   

17.
本文根据分析了主舞台双层升降台结构的受力情况,根据其受力情况并进行合理假设,利用Creo simulate对主舞台结构的强度进行满载条件下的静力学计算,计算结果显示,主舞台结构的强度和变形量均符合使用要求。并对主舞台模型进行模态特性分析,以研究该结构对于不同载荷的响应。  相似文献   

18.
刘衍 《中国科技信息》2013,(7):44-45,57
本文结合岸边集装箱起重机(桥吊)的一个简易实验室模型,对整机钢结构建立ANSYS力学模型。根据动力学的相关理论,结合桥吊的载荷情况对整机进行模态分析,从而得到桥吊在不同载荷作用下的固有频率;并把分析结果与模态试验结果相对比。  相似文献   

19.
以航空结构中常用的铝合金板试验件为研究对象,采用有限元分析软件对其进行冲击仿真试验,首先建立了模态仿真模型,对铝合金板试验件的各阶模态进行了仿真分析。在模态分析的基础上,建立了铝合金板试验件的瞬态冲击分析模型,对不同冲击点的波形进行仿真试验。结果表明,通过仿真试验能够掌握铝合金板试验件中冲击波的传播情况,并能获得试验件上具体监测点的振动波形。利用这些仿真试验数据可以为结构健康监测中传感器的优化布置及整个健康监测系统的设计提供一定的依据,具有重要的工程意义。  相似文献   

20.
<正>point针对某型民用飞机TC证后机身某处上下部壁板对接结构存在的问题,提出一种优化方案。根据结构对称性建立局部细节有限元三维模型,考虑模型中所有接触并进行非线性计算,在紧固件剪切面上采用spring弹簧元提取紧固件载荷。经与优化前结构计算结果对比发现,本文提出的优化方案对结构疲劳性能有明显改善,并可以减轻结构重量。分析结论可为具体工程实施和相似结构设计提供理论支撑。  相似文献   

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