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本文通过对淮安内河集装箱多式联运发展现状回顾,分析了淮安内河集装箱多式联运发展优势和存在问题,提出了淮安内河集装箱多式联运的有关政策建议。 相似文献
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集装箱铁水联运以其便捷、高效和易于管理等优势已经成为全球物流运输业的发展方向和国际多式联运的关键环节,在运输系统中具有重要作用。文章通过分析我国集装箱铁水联运现状,研究制约我国集装箱铁水联运发展的存在问题,提出了推进综合运输体制改革,改进铁水联运方式方法,发展集装箱铁水联运的建议意见。 相似文献
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多式联运作为国际运输中的一种先进的混合运输方式好以及政府的扶持，它具有常规分段独立运输方式不可比拟的优势以其方便、灵活、安全的特点，受到了货主的青睐、承运人的偏中国多式联运目前在运输法规、基础设施、系统间的协调以及现代化信息手段的应用等方面与发达国家相比都存在着很大的差距一本文分析了发达国家发展多式联运的成功经验及启示，提出了现阶段我国发展多式联运的相应措施和解决办法， 相似文献
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非相关文献知识发现方法在航天科技情报研究中的应用分析 总被引：2，自引：0，他引：2
概述了非相关文献知识发现方法的原理以及国内外应用现状,总结了该方法的发现流程以及开发人机交互系统所需要的关键技术,对比分析了非相关文献知识发现方法应用于生物医学领域及航天科技情报研究领域的异同点,人工模拟了用该方法发现新型飞行器隐身技术的知识发现过程,验证了非相关文献知识发现方法用于航天科技情报研究领域的可行性,揭示了规模应用的努力方向. 相似文献
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中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析 总被引：1，自引：0，他引：1
从宏观经济分析的角度研究中国集装箱多式联运发展的影响因素,1、指出集装箱多式联运是运输业发展的高级阶段,是适应工业化向后工业化社会转变的运输要求;2、分析了中国运输制度对集装箱我式联运发展的影响;3、经济全球化趋势对世界运输业的要求,指出中国集装箱多式联运的发展是中国运输业在经济全球化趋势下对国际分工、国际贸易和世界市场最新变化在运输方面的要求所作出的反应。 相似文献
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从理论、方法、应用三个方面对国内外网络信息计量学的研究进展情况进行系统的总结和评述,在此基础上,指出了当前该领域的研究所存在的主要问题,并就国内外的研究特点进行了比较分析. 相似文献
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[目的/意义] 系统地揭示虚拟社区系统功能设计领域的研究进展,以帮助相关研究人员准确把握该领域值得关注的潜在研究方向。[方法/过程] 在对国内外虚拟社区系统功能设计相关文献进行评述之后,指出了该领域研究中存在的问题。[结果/结论] 发现现有研究主要集中在虚拟社区的形成系统功能设计、交互系统功能设计、资源管理相关系统功能设计、个人信息管理系统功能设计以及系统功能对用户使用意愿的影响等方面,存在"系统功能设计多注重系统实现,而较少基于用户使用体验"等问题,因此未来的研究应该关注虚拟社区系统功能对用户使用效果、使用满意度的影响等研究方向。 相似文献
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集装箱空箱运输问题是进行集装箱和国际多式联运工作的难题。本文在分析了常用的集装箱空箱调运方法的基础上,提出了在满足重箱运输的前提下,利用船舶运力剩余开展空箱调运的思路;在此基础上,建立了集装箱空箱运输的静态模型。该方法简单易行,也可作为高校本专科相关课程的教学提供借鉴。 相似文献
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交通运输行业是仅次于电力行业的第二大温室气体排放源，近年来各国对其“低碳化”发展的关注不断提高，运输产业如何承担相应的低碳减排责任，积极变革寻求一种绿色低碳的运输方式成为行业发展的热点问题。低碳多式联运作为一种环境友好型的运输模式，通过综合多种运输方式的技术经济优势可以有效降低运输过程中产生的碳排放量，并逐渐被各大运输公司所关注。本文基于成本和时间双重约束下，将二氧化碳排放量纳入到多式联运研究中，通过碳价函数将二氧化碳的排放量换算为二氧化碳的排放成本，形成考虑整个运输过程的总成本，并在设定时间约束下，建立低碳多式联运优化模型，采用遗传算法求解，得出最佳低碳多式联运组合方式和路线，研究对基于企业层面如何建立多重约束下的低碳联运模式进行探索，并提出了相应的政策建议，研究结论对于促进我国交通运输业供给侧低碳结构性改革具有参考意义。 相似文献
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Due to numerous uncertainties such as bad weather conditions, frequent changes in the schedules of vessels, breakdowns of equipment, port managers are aiming at providing adaptive and flexible strategic planning of their facilities, especially intermodal terminals. In this research, we investigate a two-stage optimization of intermodal terminals main parameters via using AnyLogic simulation platform. We have developed a set of hybrid simulation models to optimize the main parameters of intermodal terminals which are also called dry ports. To make an express evaluation of the preliminary implementation of dry ports, we have developed an agent-based system dynamics simulation model to achieve the stable state of the main parameters of intermodal terminals. To clarify the obtained averaged benefits of the main dry ports parameters while the port managers make key decisions on the investments into implementation of intermodal terminals, we have developed an agent-based discrete-event simulation model of a seaport – a dry port system. We show that the combination of the agent-based modeling with other simulation approaches simplifies the process of designing simulation models and increases their visibility. The developed set of models allows us to compute the balanced values of the parameters, while an effective operation of a seaport – intermodal terminal system is achieved. On the basis of the provided case study on one of the busiest ports in China, we prove the adequacy and validity of the developed simulation models. Due to the lack of systematic approach to optimization of the main parameters of intermodal terminals in logistic industry, our findings set herein could improve the decision-making process related to the selection of strategic facility planning in the field of intermodal terminals. 相似文献
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港口的快速发展给中国海岸带生态环境带来影响,高分辨率遥感数据源为深入开展港口区域土地利用演变研究提供了可能。本文首先构建了能够反映区域港口开发及用地特点的土地利用高分辨率遥感分类体系,并以厦门市三个处于不同发展阶段的东渡港和海沧、嵩屿港为研究区,对2004-2014年区域港口开发及其带来的土地利用结构演变规律进行研究。结果表明：港口快速发展导致区域港口用地、工业用地、城镇居住用地、交通用地等大量增加,同时导致区域耕地、林地、滩涂、海域等自然、半自然用地大量减少,处于不同发展阶段的港口土地利用演变特点及成因不同,处于起步和快速扩张阶段的海沧、嵩屿港区域,土地利用演变以港口运输业发展驱动为主,港口及工业用地大规模扩张,城市化过程相对滞后;已完成快速扩张,处于发展后期的东渡港区域,土地利用演变受到城市发展和港口开发双重影响,城镇用地成为区域主导土地利用类型,但受港口开发影响,工业用地也有较大增幅。基于高分辨率遥感数据深入分析处于不同发展阶段的典型港区开发对区域用地结构的影响以及港城用地竞争矛盾和规律,对新时期中国“一带一路”战略实施背景下港口城市的发展和建设都具有重要科学指导和借鉴意义。 相似文献
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本文对小波分析的概念、特点和在控制系统中的应用进行了综述。在对小波变换与傅立叶变换进行深入比较的基础上,对小波分析在故障诊断、信号检测和非线性系统建模等控制问题中的应用研究进行了简单的阐述,指出了小波分析在非线性系统建模等控制领域应用中的一些不足,并指出了在控制系统应用中小波分析进一步研究的方向。 相似文献
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There is no doubt that scientific discoveries have always brought changes to society. New technologies help solve social problems such as transportation and education, while research brings benefits such as curing diseases and improving food production. Despite the impacts caused by science and society on each other, this relationship is rarely studied and they are often seen as different universes. Previous literature focuses only on a single domain, detecting social demands or research fronts for example, without ever crossing the results for new insights. In this work, we create a system that is able to assess the relationship between social and scholar data using the topics discussed in social networks and research topics. We use the articles as science sensors and humans as social sensors via social networks. Topic modeling algorithms are used to extract and label social subjects and research themes and then topic correlation metrics are used to create links between them if they have a significant relationship. The proposed system is based on topic modeling, labeling and correlation from heterogeneous sources, so it can be used in a variety of scenarios. We make an evaluation of the approach using a large-scale Twitter corpus combined with a PubMed article corpus. In both of them, we work with data of the Zika epidemic in the world, as this scenario provides topics and discussions on both domains. Our work was capable of discovering links between various topics of different domains, which suggests that some of the relationships can be automatically inferred by the sensors. Results can open new opportunities for forecasting social behavior, assess community interest in a scientific subject or directing research to the population welfare. 相似文献
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本文利用系统动力学和ARIMA干预分析法,提出了一种新的供应链突变风险的测度方法。以包含一个制造商和一个零售商的二级供应链为研究对象,并在假设制造商与零售商之间的运输发生突变的基础上,根据对供应链系统反馈结构的分析结果,构建了供应链系统的动态仿真模型。然后,选取总库存、需求短缺量和总利润为供应链绩效指标,根据对仿真结果的描述性统计分析了运输突变风险对供应链绩效的影响。进一步,构建了供应链绩效指标的时间序列ARIMA模型,并利用干预分析法研究了测度运输突变风险的方法。研究表明,运输突变风险使得供应链的总库存平均每周期增加12.44%,需求短缺量平均每周期增加15.49%,而总利润平均每周期降低172.41%。 相似文献
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黄河三角洲陆海统筹可持续发展探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
配合“黄河流域生态保护与高质量发展”国家战略,本文对黄河河口三角洲的发展进行了以下探讨：首先,进行地域结构研究,依据区域特点和发展战略,确定进一步发展的突破点是陆海统筹。第二,进行陆海一体的国土功能区划分,将研究区划分为不同程度的开发与保护功能区,分区跨海岸线联通陆海,便于实施和管控。第三,在陆海统筹、联动发展方面,从几个典型问题入手研究统筹措施：①海港系统：以港口为节点,使陆路运输和海上航运实现陆海联动、以港兴区、完善通道和拓展腹地;②渔业统筹：构建海洋渔业的分带布局,提炼海水与淡水高效生态渔业模式,以及范围和涵义更广的陆海联动;③生态环境：包括陆海一体生态保护,陆海环境同治,以及海岸带防护和减灾系统。作为黄河流域整体系统的组成部分,黄河三角洲既要与流域联动,又要因地制宜,通过陆海统筹,实现生态保护和高质量可持续发展。 相似文献
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Ekrem Duman 《Journal of The Franklin Institute》2007,344(5):672-683
This study is based on an actual simulation application project carried out for a parcel transportation company. In its current system, the company has a wide network of branches throughout the country. Although, it is good to have a large network in terms of accessibility and increasing the business volume, performing the same operations in almost every branch is costly ineffective. Consequently, the company managers considered merging several branches in the same neighborhood and carrying out most of the tasks in these central branches. As they consulted us to see if this idea is feasible or not, we decided to use simulation modeling. After carefully investigating the details of the system we developed a comprehensive model of this dynamic and complicated system and looked at the feasibility and also the limitations of their approach. After getting the results, we noticed that what they planned would not work out and developed another central branch design that could work out. Using design of experiments we obtained the behavior of the suggested system under different business scenarios. In this study, we describe the details of this interesting application of simulation modeling. 相似文献