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相似文献
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1.
基于Boussinesq地基模型,对均布荷载作用下地基的边缘沉降进行了分析,推导出了均布荷载作用下地基边缘的沉降公式。  相似文献   

2.
地基土允许承载力的复核是一种操作简单,观测直观,方便易行,易于推广的现场采用荷载板对地基土允许承载力进行复核的方法。  相似文献   

3.
浅谈墙体裂缝形成的原因及应对措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
地基不均匀沉降引起墙体裂缝分析 房屋的全部荷载最终通过基础传给地基,而地基在荷载作用下,其应力是随深度而扩散,深度大.扩散愈大.应力愈小;在同一深处,也总是中间最大,向两端逐渐减小。也正是由于土壤这种应力的扩散作用,  相似文献   

4.
本以水泥搅拌桩复合地基为例,应用有限元软件Plaxis对轴对称荷载作用下复合地基沉降计算模型进行计算分析,研究了沉降发展规律以及加固深度,土体渗透系数对下卧层固结沉降的影响等问题,得出了一些有益的结论。  相似文献   

5.
长短桩复合地基在高层建筑中已得到广泛应用。取某24层高层建筑为研究对象,上部结构为框剪结构,考虑了竖向荷载及水平荷载作用下其长短桩复合地基的受力性状。运用ANSYS有限元软件建立了复合地基和上部结构整体的三维弹塑性模型,对该工程实例进行数值模拟分析,分析了水平荷载作用下复合地基群桩水平受力性状,同竖向受力性状作了比较,得出一些有用的结论。  相似文献   

6.
本文主要研究了交通荷载作用下均质软土地基在交通荷载作用下的变形特征 ,考虑了地基土体的弹性模量、强度参数、泊松比等因素的影响 .本文采用计算模型做了一些比较 ,有关结论在相应的内容中给出  相似文献   

7.
通过分析桩-网复合地基模型,分析网上土体受力模型体系,并应用计算软件建立模型,分析计算桩-网复合地基的受力特性,对网上荷载传递规律进行初步分析,得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。  相似文献   

8.
桩的负摩阻力的发生将使桩侧土的部分重力传递给桩,因此,负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分,反而变成施加在桩上的外荷载。这是在软弱粘土或湿陷性黄土等地基中确定单桩容许承载力和设计桩基础时应该注意的问题。  相似文献   

9.
研究目的:研究混凝土芯水泥土搅拌桩在路堤荷载下的荷载传递规律和变形控制机理。创新要点:评价路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩的地基处理效果,测量混凝土芯的竖向应力变化规律和复合地基桩土荷载分担特点,并分析填土过程中混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结规律。研究方法:通过埋设沉降板、分层沉降管、测斜管、土压力盒、孔隙水压力计以及钢筋应力计,在路堤填筑过程中对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基进行了长期现场试验。重要结论:1.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的总沉降、工后沉降以及深层水平位移控制效果均较好,优于普通水泥土搅拌桩复合地基;2.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比以及荷载分担比均大于普通水泥土搅拌桩复合地基,能有效减小土体表面的荷载量,对于控制沉降有一定的效果。3.在路堤这种柔性荷载作用下,混凝土芯水泥土搅拌桩上部会出现一定的负摩擦阻力,存在一个"中性点"。4.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结速率较快,能有效控制由于主固结引起的长期沉降。  相似文献   

10.
路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩工作特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:研究混凝土芯水泥土搅拌桩在路堤荷载下的荷载传递规律和变形控制机理。创新要点:评价路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩的地基处理效果,测量混凝土芯的竖向应力变化规律和复合地基桩士荷载分担特点,并分析填土过程中混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结规律。研究方法:通过埋设沉降板、分层沉降管、测斜管、土压力盒、孔隙水压力计以及钢筋应力计,在路堤填筑过程中对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基进行了长期现场试验。重要结论:1.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的总沉降、工后沉降以及深层水平位移控制效果均较好,优于普通水泥土搅拌桩复合地基:2.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比以及荷载分担比均大于普通水泥土搅拌桩复合地基,能有效减小土体表面的荷载量,对于控制沉降有一定的效果。3.在路堤这种柔性荷载作用下,混凝土芯水泥土搅拌桩上部会出现一定的负摩擦阻力,存在一个“中性点”。4.混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结速率较快,能有效控制由于丰崮结引起的长期沉降。  相似文献   

11.
本文针对电大学生特点,推导出了此时地基中任一点附加应力的式子,并结合大面积均布荷载作用下饱和地基土的沉降量的计算,给出了一种简便的计算方法。  相似文献   

12.
处理相邻建筑物地基沉降影响的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法。  相似文献   

13.
为了探讨废旧轮胎和建筑垃圾用于加筋地基的可行性,通过不同工况下的地基模型试验,研究压实度、填料、筋材对地基荷载-沉降特性的影响,并从土表变形和土压力方面简要探讨了加筋地基的工作机理.试验结果表明:提高压实度,地基的承载力和初始刚度均增大,沉降减小,建筑垃圾土的荷载-沉降特性优于砂土;同等条件下,废旧轮胎的加筋效果比土工...  相似文献   

14.
基于挠度与应力等效原则,将作用于连续配筋混凝土路面(CRCP)中央的车辆集中荷载通过傅里叶级数展开为等效的半波正弦荷载.在荷载转换和小挠度弹性薄板理论的基础上,提出了车辆集中荷载作用下脱空地基上CRCP的挠度和应力计算公式,分析了参数的敏感性.结果表明:板的最大挠度与车辆集中荷载、板的宽度成正比,与板的横向弯曲刚度、板...  相似文献   

15.
真空预压技术加固海堤深厚软基原型试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
真空荷载提供了一种减少堤坝软土地基固结时间的选择. 本文开展了一个海堤全断面的试验及原型观测研究. 试验堤高5. 5 m, 22 m深且三角形布置的塑料排水板作为竖向排水通道, 现场布置了水平测斜和沉降仪等观测仪器, 埋设在不同地基深度的孔隙水压力计用来量测真空-堆载联合荷载下的地基中超静孔隙水压力的变化. 通过场地条件分析、高真空度维持和真空卸载, 得到了系统的沉降变形和孔隙水压力资料, 试验结果验证了真空-堆载联合预压加固海堤软土地基的效果.  相似文献   

16.
当天然地基不能保证建筑物的安全——地基变形过大和承载力太差时,可以利用下部坚实土层或岩层作为持力层,这就必要采用桩基础.笔者先对桩基础的分类作了简单的介绍,并对其单桩垂直荷载的概念和确定方法进行了详细的阐述,最后对打桩工程应注意事项作了简要说明,以供读者参考.  相似文献   

17.
桩土荷载分担比是反映复合地基力学性状的重要参数。本文利用国内大型三维大型模型试验台——中国矿业大学(北京)城市地下工程相似模拟试验系统进行了8组模型试验。试验分析了荷载、桩长、褥垫层厚度、加固区土体模量对桩土荷载分担比的影响,并根据试验数据经线性回归得到桩荷载分担比的经验公式。该公式与实际工程检测数据相比较达到较高的精度,可以直接应用于工程设计。  相似文献   

18.
通过克尔(Winkler)假设推导出来的弹性地基梁的计算公式,详细计算了有限长柱下条形基础梁在受特殊荷载作用下的位移、内力和基底反力分布,并把计算结果与刚性设计法的计算结果进行了比较,得出了结论.  相似文献   

19.
CFG是工程常用的一种桩型,已在地基处理中得到广泛应用。通过改变桩长和间距进行CFG桩复合地基室内模型槽试验,研究荷载沿桩长的传递规律,研究成桩过程中由于外因等造成土性的变化规律,试验结果进一步明确CFG桩的工作原理与特性,提出提高CFG桩加固效果的途径,为类似工程设计施工提供参考意见。  相似文献   

20.
粉喷桩加固软土地基是基于水泥加固土的物理化学反应,形成复合地基,是桩和土共同承担上部结构传来的荷载,达到提高其复合地基承载力的目的;根据公路工程对地基条件的要求,结合地区软基特点,从设计、施工、质量控制方面介绍了连云港地区公路工程采用水泥粉喷桩加固软土地基的方法。  相似文献   

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