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本文以某新研制的20方宽体非公路矿用自卸车为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对其主要结构件副车架进行模态分析。得到了副车架的固有频率和振型特征,使汽车的结构在设计中尽量避免产生共振和噪声,为实际模态试验提供了参考和依据。 相似文献
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人字齿轮传动可靠、平稳,承载能力强,广泛应用于船舶动力装置中。建立船用人字齿轮副的啮合刚度数学模型,并建立人字齿轮副有限元模型,应用ABAQUS研究齿轮副的啮合刚度,对人字齿轮副进行模态分析。研究得到了船用人字齿轮副啮合刚度变化曲线及其对齿轮固有特性的影响。 相似文献
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为避免在工作中发生共振现象,并为井架设计提供科学的依据,需对其井架进行有限元模态分析。本文利用ANSYS有限元软件对作业车井架进行模态分析,计算出井架在自然状态下的前9阶固有频率。 相似文献
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建立减速器的完整的实体模型和减速器模型的有限元模型，通过分析对比选择合适的分析参数，给出减速器的固有特性和振动模态。 相似文献
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建立减速器的完整的实体模型和减速器模型的有限元模型,通过分析对比选择合适的分析参数,给出减速器的固有特性和振动模态。 相似文献
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针对重型燃机用新摆架,利用有限元软件进行模态分析,并将计算结果与试验测试数据进行了对比,通过对动平衡机大摆架动力学特性的综合分析,为燃机转子系统的高速动平衡安全实验以及动平衡机的性能增长可行性研究提供科学依据。 相似文献
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基于ANSYS有限元软件的斜齿轮振动模态分析 总被引：2，自引：0，他引：2
齿轮的振动模态分析在工程实践中具有重要作用。本文简要介绍了模态分析的基本原理,应用UGNX建立了斜齿轮单齿实体模型;详细介绍了应用有限元分析软件ANSYS建立齿轮模态分析有限元模型的过程,包括材料属性定义、单元类型选择、网格划分、施加约束、模态提取等;分析了齿数、模数、螺旋角、齿宽等参数对齿轮模态的影响。 相似文献
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张力锋 《科学技术与辩证法》2006,23(6):36-40
对D.刘易斯的模态柏拉图主义的详尽分析表明,如果要在可能世界问题上持实在论的立场,那么温和模态实在论是较合理的选择,而模态实在论的最终出路在于解答“跨世界同一性”和“跨世界识别”问题。 相似文献
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Constructive Empiricism and Modal Nominalism 总被引：2，自引：0，他引：2
Monton Bradley; van Fraassen Bas C. 《The British journal for the philosophy of science》2003,54(3):405-422
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姚从军 《科学技术与辩证法》2010,27(3):36-39,97
描述两个模型的模态等价性,同态显得太弱,同构又显得太强,寻找一个介于同态与同构之间的概念就导致了互模拟的产生。在模态逻辑中,互模拟沿着同态-强同态-有界态射-互模拟的轨迹而产生。在无穷模态语言的背景下或在像有穷的克里普克模型上,两个模型模态等价当且仅当它们是互模拟的。今天,互模拟在模态逻辑、集合论和计算机科学等领域中得到广泛的应用,显示了互模拟强大的理论价值和实践价值。 相似文献
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为了研究高层建筑隔震结构对高层建筑抗震能力的作用,应用Ansys有限元软件对固定高层建筑和隔震高层建筑进行了模态分析。研究结果显示,结构的固有频率随着阶数的增大而增大;隔震结构的隔震层消耗了大量的隔振能量;通过在建筑物上部结构与基础间设置足够安全可靠的隔震系统,形成柔性底层,使建筑物与基础隔开,以延长整个结构体系的自振周期。减少输出上部结构的地震能量,从而大幅度降低建筑物对地震的影响;隔振节点加速度明显降低;隔震后位移发生微小的减少。由模拟结果可知,地震破坏以水平破坏为主,震烈度决定了建筑物的破坏程度;隔震层吸收了地震中大量的能量,隔震上部结构绝对加速度明显降低,基础隔震体系能够降低结构的水平地震作用。 相似文献
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传统曲轴自由模态分析方法,将倒角、圆角等几何特征考虑在内,曲轴结构特征较为复杂,导致固有频率和振型提取结果的精准度较差.为此提出汽车发动机曲轴自由模态分析方法.采集曲轴弹性模量、尺寸参数、连杆机构数据、强度极限等结构特征参数,对曲轴进行三维实体模型,使用ANSYS Workbench进行四面体网格划分,建立有限元模型,通过有限元物理参数、以及物理坐标描述,生成曲轴自由振动方程组,求解后绘制曲轴振型图,进而分析可能产生共振的频率范围和曲轴薄弱环节.选取V8型号康明斯发动机曲轴,与2种传统方法进行对比实验,结果表明,此次设计方法降低了固有频率值相对标准误差,提高了各阶数下曲轴最大变形量,分别保证了固有频率和振型的精准度,同时缩短了自由模态分析时间. 相似文献
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本文拟讨论情态动词在语言交际的过程中如何“以言行事”的问题．这涉及交际的双方．即说话的人和听话的人彼此了解的程度以及产生言语行为的背景、情景等。 相似文献
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The Properties of Modal Interpretations of Quantum Mechanics 总被引：2，自引：0，他引：2