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随着我国铁路事业的发展,越来越多的既有铁路需要进行升级改造,在升级改造的施工过程中,新建线路施工中需要进行的桥梁架设;长轨条运输等必须有快捷的方式进入施工线。以胶济客专施工中为架设桥梁采用无尖轨道岔作为进出工程线的工具为例,介绍了无尖轨道岔在既有线改造施工中的应用。 相似文献
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随着我国高速铁路建设的迅猛发展,大跨度桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。文章结合新建山西中南部铁路通道师村特大桥跨临汾北环高速公路连续梁工程实例,介绍了悬臂浇筑连续梁线形控制技术,并对连续梁施工控制方法进行了研究。 相似文献
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随着我国铁路工程的快速发展,对铁路既有线路的改造和增建工程或者对铁路和公路平交改立交工程成为了铁路建设中的重要组成部分。为了保证行人的人身和财产安全及工程安全,常常在新建的桥涵中采用顶进的施工技术。对铁路就有线路的顶进桥涵施工技术在铁路工程中得到了非常广泛的应用,加强其技术研究具有非常重要的现实意义。 相似文献
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钢桁梁在铁路中应用很广,工艺较为成熟。本文结合新建贵阳至广州铁路广东三水思贤窖特大桥钢桁梁架设施工实际,对思贤窑大桥采用先边跨,后中跨,最后在主跨跨中合拢的顺序架设方案进行分析阐述,为同类型的桥梁施工提供了一个成功的典型范例。 相似文献
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我国正处于大规模基础设施建设的高峰,正在新建大量高等级公路与桥梁;与此同时,随着经济发展,交通量迅速增长,大量既有线路上的旧桥,需要进行拓宽改造、增加通行能力。桥梁拓宽改造的关键技术之一就是如何确定旧桥与拓宽新桥部分的纵向接缝,以及接缝对结构受力的影响。 相似文献
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陶杰 《大科技．科学之谜》2014,(5):155-156
近几年来,随着各个城市对基础建设投入加大,城市上跨铁路桥梁建设日益增多。尤其是上跨铁路营业线桥梁建设方面,涉及的电气化铁路,行车安全在保证质量的前提下控制好铁路营业线的安全是跨铁路架梁的关键所在。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(21)
支座是连接桥梁上、下部结构的"关节"。本文以呼鄂铁路呼准段桥梁多向活动球型钢支座为例,在线路验收检查时发现部分梁桥支座存在球冠转角超限的病害,通过受力检算,结合多年铁路桥梁支座维修实践经验,对病害支座进行了更换,为新建铁路顺利开通运营提供了安全保证。 相似文献
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当今交通运输网络已成为当前社会发展的主要基础设施。铁路由于其运量大,成本低的优势在交通运输中站着重要的位置。在铁路的修筑过程中桥梁修筑已成为影响铁路质量和铁路施工的难点和重大困惑性因素之一。在施工中,桥梁的预制箱梁的质量对于桥梁的施工来说非常重要,梁箱在桥梁的建设过程中占有很大的比重,其架设方法直接影响着建设的质量与造价成本。本文通过对我国四种桥梁架设方法的分析来阐述预制箱梁在桥梁施工中的工艺技术。 相似文献
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结合贵州盘县红果主城区西北出口道路工程竹箐河大桥上跨水红铁路大洼头一号隧道实际情况,论文采用经验法和数值模拟法分析了新建桥梁施工对既有隧道的影响。结果表明:新建桥梁桥桩施工和运营中,对既有隧道的影响极小;但桥桩需采取控制爆破施工,减小对既有隧道扰动。 相似文献
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我国正处于大规模基础设施建设的高峰,正在新建大量高等级公路与桥梁;与此同时,随着经济发展,交通量迅速增长,大量既有线路上的旧桥,需要进行拓宽改造、增加通行能力。桥梁拓宽改造的关键技术之一就是如何确定旧桥与拓宽新桥部分的纵向接缝,以及接缝对结构受力的影响。迄今为止,国内对大型桥梁拓宽改造纵向接缝问题的处理上还没有一个可靠和高效的连接模式,此类问题的成功解决,对于量大面广的既有桥梁拓宽改造具有重要的科学意义和工程应用价值。 相似文献
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近几年,随着我国经济的持续高速增长,各行各业用电需求快速增长,电网规划建设滞后和输电能力不足的问题日益突出,为了能够快速提高电网的输送能力,且新建线路十分困难的情况下,就需要对原架空送电线路进行改造。在不拆除原有的杆塔,使用特殊的增容耐热导线是一种很好解决方案。耐热导线种类很多,现就间隙型、应力转移型、铝包殷钢芯超耐热型导线进行比较分析。 相似文献
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我国铁路和高速公路建设在国民经济发展的重要标志是技术装备水平的快速提高和运输能力的迅速扩充。新建铁路和高速公路的建设必定遇到跨越既有高速电气化铁路的施工。本文以温州南站公跨铁大桥既有线安全防护施工为案例的特点,介绍跨高铁既有线安全施工的特点,提出了确保既有线施工安全的措施。 相似文献
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铁路既有线路电气化改造及新建电气化线路在施工中常遇到偷盗接触网案件,给国家造成重大损失。而接触网断线将严重影响铁路运输,尽快查出断点并及时处理故障恢复通车对铁路运输有着重要的社会效益和经济效益。本文通过深入的现场分析研究,提出了一种新的接触网断线、防盗技术手段。 相似文献
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随着铁路线路的全面提速,预应力混凝土T梁为主的桥梁结构被广泛采用。本文通过对跨津港公路特大桥工程中影响梁体质量的项目进行了详细调查分析,提出了解决方案和控制措施,提高了梁体的外观质量。 相似文献
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连续钢构现浇梁施工也即是在桥位上搭设支架,同时在支架上实现混凝土的浇筑,待混凝土达到一定强度后,将支架、模块拆除的一种施工方法。该方法对于跨径长度不等的桥梁施工非常方便。随着我国铁路建设大规模的展开,为适应不同环境下不同建设的需求,对铁路设计中桥梁结构类型的选定要求也将日趋严格化,连续铜构现浇桥梁施工技术在国内得到了广泛的传播。本文将对连续铜构现浇桥梁施工技术控制展开讨论。 相似文献
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安渊 《内蒙古科技与经济》2007,(8):344-345
张集线新建铁路,跨110国道兴和特大桥施工中,采用了连续梁悬臂施工,其施工流程确保了各项指标符合设计要求,质量、安全、进度和投资控制都取得了预期效果。铁路线桥梁多跨连续梁工程是我公司首次施工,研究其施工技术及工艺,便于指导今后的同类工程的施工,得到推广和改进。 相似文献