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原则1:系统动量守恒的原则两物体的碰撞可分三类,1.完全弹性碰撞,2.一般碰撞,3.完全非弹性碰撞.通常认为,碰撞中的相互作用的内力远大于系统外力,所以碰撞问题的解应首先满足系统动量守恒的原则,其数学表示式为: 相似文献
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李岩 《数理化学习(高中版)》2006,(18)
一、一般物体碰撞的特点碰撞就是两个或两个以上的物体在相遇的极短促时间内产生非常之大的相互作用力,而其他的相互作用力相对来说显得微不足道的过程.碰撞的最主要特点是:碰撞时间极短,作用力变化快和作用力峰值大等,因而其他外力可以忽略不计.当两个物体发生碰撞具有以下特点.1.碰撞过程中动量守恒发生碰撞的物体系在碰撞过程中,由于作用时间很短,相互作用力很大,系统所受的外力大小可忽略,动量守恒.2.碰撞后系统动能不增加碰撞过程中系统内各物体的动能将发生变化,对于弹性碰撞,碰撞后系统的总动能不变;有一部分动能将转化为系统的内能,… 相似文献
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碰撞现象在生活中极为常见,碰撞类试题在历年高考中也频频出现.为此,本文将归纳碰撞现象的特点,并用之求解典型的高考试题.一、碰撞现象的特点1.在碰撞现象中,相互作用的时间极短.2.由于相互作用的时间极短,因此撞击物之间相互作用的内力极大.为此,在碰撞现象中,有时尽管撞击物所受的合外力不为零,但合外力的冲量远小于内力的冲量,若仅以相撞物体为系统,则动量近似守恒.3.由于作用时间极短、作用力极大,因此,碰撞过程中物体发生的位移不计.4.碰撞现象中,系统的总动能只有减小或守恒,而决不会增加,这一点不同于爆炸和反冲现象.弹性碰撞中同时… 相似文献
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姜启时 《数理天地(高中版)》2005,(5)
1.将物体的相互作用划分为几个过程,每 一过程单独列式 碰撞是物体间相互作用的一种特殊形式. 碰撞突发性强、持续时间短、相互作用力大.在 碰撞过程中,外力作用通常远小于物体之间的 相互作用,可以忽略,故可认为动量守恒.碰撞 过程往往与碰撞前、后的过程相关联.碰撞是瞬 相似文献
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于兴桓 《数理化学习(高中版)》2003,(18)
碰撞时由于作用时间短,内力远大于外力,因而碰撞问题符合动量守恒.在碰撞问题中,除弹性碰撞外动能都不守恒,特别是完全非弹性碰撞其动能损失最多.动能损失是指碰撞前的总动能与碰撞后的总动能之差.若完全非弹性碰撞中两个物体的质量分别用m1、m2表示,碰撞前的速度分别用v1、v2表示,发生完全非弹性碰撞后的速度用v表示,则动量守恒表达式为 相似文献
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邹宗波 《中学生数理化(高中版)》2010,(12):86-86
碰撞的内容出现在高中物理动量这一节.按碰撞的形式可分为:正碰和斜碰;按有无能量的损失分为:完全弹性碰撞、完全非弹性碰撞和非弹性碰撞.在这里,我讨论的情况,有能量损失但不能整体叫弹性碰撞或者叫非弹性碰撞.例有两个相同的匀质小球,其中球1静止在光滑的 相似文献
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《东南大学学报》2017,(2)
以探究专业及非专业驾驶人追尾碰撞风险影响因素为目的,通过采集真实道路环境下专业及非专业驾驶人跟驰行为轨迹数据,基于碰撞时间提出了表征追尾碰撞风险程度的追尾碰撞风险概率计算方法.利用单因素方差分析法对专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险进行对比分析,并分别建立了专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险模型,以识别专业与非专业驾驶人追尾碰撞风险影响因素,此外,基于累计残差法检验了模型的拟合优度.结果表明,专业及非专业驾驶人追尾碰撞风险存在显著差异.交通量、车道数及性别对非专业驾驶人追尾碰撞风险影响显著,而专业驾驶人追尾碰撞风险受车辆速度和交通显著影响.基于现有实验数据建立的驾驶人追尾碰撞风险模型具有较高的拟合优度. 相似文献
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碰撞是指物体间相互作用持续时间很短,而物体间相互作用力很大的现象.碰撞是很常见的一种现象,是高中物理的一个十分重要的内容,也是高考的重点,几乎年年高考都有这方面的内容.要解决好碰撞问题,关键在于分析碰撞的物理情景、物理过程,掌握碰撞的特点和规律. 相似文献
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研究碰撞现象,是动量守恒定律的重要应用之一.在碰撞现象中,相互作用的时间很短,如果把相互碰撞的物体作为一个系统来看待,外力通常远小于碰撞物体之间的内力,它们的冲量可以忽略,认为碰撞中系统的动量守恒.同时,碰撞过程中,不可能有其他形式的能量转化为机械能,只能是系统内物体间机械能相互转化或一部分机械能转化为热力学能,因此系统的机械能不会增加.碰撞过程时间极短,因而位移极小,可认为势能不变,亦即系统的总动能不会增加. 相似文献
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李正军 《中学生数理化(高中版)》2005,(9):57-58
一、完全非弹性碰撞的特点 发生相互作用的物体在碰撞过程中,其动能可能会有损失.若碰撞后粘合在一起,即具有共同的速度,则称为"完全非弹性碰撞".其碰撞过程动能损失最大.证明如下:设两球的质量分别为m1、m2,碰撞前的速度分别为v1、v2,碰撞后的速度分别为v1′、v2′,依据动量守恒: 相似文献
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本文从碰撞的物理模型、碰撞的拓展、碰撞中的能量损失三个方面对高中物理中出现的碰撞问题作了深刻的综述,总结了解决碰撞问题的一般思路与方法. 相似文献
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裴书香 《山西教育(综合版)》2003,(4):21-21
1.碰撞分为三种情况 :即弹性碰撞、非弹性碰撞、完全非弹性碰撞 ,不论哪种碰撞都满足动量守恒 ;而对于动能却不一定守恒 ,碰撞后系统的动能存在一上限 (最大值 ) ,还存在一下限 (最小值 ) ,即如果为弹性碰撞 ,则动能没有损失 ,为最大值 ;如为完全非弹性碰撞 ,碰后两物体将粘连在一起 ,则动能损失最大 ,为最小值。2 .从位移角度看 ,由于碰撞时间极短 ,物体在极短时间内位置来不及发生改变 ,故物体在碰撞中位移为零。由此我们可推出 :在碰撞中若牵涉到多个物体时 ,只能是直接接触时发生碰撞的两物体间才有动量转移 ,而第三者不会参与此次碰撞… 相似文献
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传感网络经常采用Flooding协议作为路由管理,但碰撞和重传会导致大量重复的数据包,造成有限资源的浪费.讨论了隐藏节点及邻居节点对碰撞的影响,并进行了仿真.结果表明当发射半径达到一定区域时,隐藏节点引起的碰撞数量达到一个峰值,从而可以通过合适的设计避免高碰撞概率的网络分布区域.另外,还可以通过增加传输延迟来减少节点碰撞. 相似文献
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在完全弹性碰撞的情况下,系统在碰撞过程中动量和能量守恒.根据这个特点,可提炼出另一个不变量：碰撞前后,物体的相对速度大小不变.通过实例说明这个不变量的优越性. 相似文献
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碰撞是指物体间相互作用持续时间很短,而物体间相互作用力很大的现象.因为碰撞时间极短,所以在相互作用过程中,物体产生的位移很少,一般可忽略不计,认为碰撞后仍然从碰撞前的位置以新的动量开始运动. 相似文献