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相似文献
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1.
本文针对如何有效控制高速公路路面维修成本,使有限的资金利用最大化、最优化,同时获得社会效益和经济效益最大化进行阐述.  相似文献   

2.
我国水泥混凝土路面在使用5-10年后,由于缺乏科学的维修和养护方法,使得病害得不到及时和有效的维修,路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量.本文在此对高速公路水泥混凝土路面的三种维修工艺进行分析和探讨.  相似文献   

3.
沥青混凝土路面上面层是影响路面质量最主要的因素,将从沥青砼上面层配合比设计和施工,探讨保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素.  相似文献   

4.
随着我国经济的快速发展,各地区之间的物质交换逐渐频繁,交通量日益增长,尤其是大型车辆、重载车辆和超载车辆的快速增加,使城市交通对路面的承重力和使用期的要求也不断提高,如何采用最科学的路面结构,尽量减少路面病害,使路面的性能充分满足交通需求,是当前高速公路亟待解决的问题之一.本文从研究我国高速公路的路面结构入手,对影响路面结构性能的几个因素进行了分析,进一步探讨了路面病害的成因,对如何从根本上对高速公路进行养护,防止路面病害有一定的参考意义.  相似文献   

5.
高速公路施工的质量直接影响到公路交通的安全,因此必须加强对高速公路施工质量的管理和控制.本文将从高速公路的路基施工、路面施工和人员素质3个方面进行分析,论述施工质量的管理和控制措施.  相似文献   

6.
高速公路沥青砼路面面层是路面工程最后的结构层,该层直接承受行车荷载,影响车辆行驶速度,是满足安全、舒适性要求的关键部位.为保证公路工程质量符合国家规范标准,避免或减少工程事故的发生,沥青面层工程的质量监控非常重要,本文重点介绍了高速公路沥青砼路面面层的质量控制要点,以保证高速公路路面工程的质量.  相似文献   

7.
结合高速公路沥青路面就地热再生养护维修实际工程,从就地热再生技术的特点、道路交通状况、养护状况、路面破损状况、结构承载能力、旧路面材料性能等多方面进行适用性分析;从再生混合料设计方法方面,全面总结归纳就地热再生技术在养护维修中的设计要点;同时从经济社会效益方面,评价就地热再生养护技术的优势。  相似文献   

8.
随着我国高等级公路的建设提速,沥青混凝土路面已经大面积应用于高等级公路的路面结构层,沥青混合料中沥青含量的检测准确性已成为直接影响路面质量的重要指标.为提高公路建设质量,为施工控制提供科学准确的数据,根据几年的高速公路施工经验及规范要求,对燃烧炉测定沥青含量试验方法进行了分析探讨,以便同行学习交流.  相似文献   

9.
由于高速公路施工质量将会直接影响到公路交通安全,这就要求高速公路工程质量必须达到国家相关标准.因此,相关施工单位及监督部门必须加强对高速公路施工质量的管理与控制.结合自身工作时间和经验,针对如何加强高速公路施工质量管理这一问题展开讨论与分析,首先阐述了我国高速公路施工质量控制现状,并从公路路基施工、公路路面施工及人员素质3个方面进行了深入的分析与探讨,以期来提高高速公路施工质量.  相似文献   

10.
高速公路路基路面排水系统作为附属工程对主体工程的质量保证和使用的耐久性有着十分重要的作用。在对路基路面排水工程设计思路和施工过程的基础上,总结路基路面排水系统施工质量的控制方法和控制要点。  相似文献   

11.
本文通过市政及高速公路沥青砼路面施工实践,对影响沥青砼路面平整度的原因进行了认真分析,并提出相应的控制办法.  相似文献   

12.
论在设计阶段提高沥青路面工程质量的管理   总被引:4,自引:0,他引:4  
为提高高速公路沥青路面的工程质量,延长新建高速公路路面使用寿命,从设计角度出发,在弯沉、结构设计、防排水三个方面提出一些看法,为路面设计提供一点参考。  相似文献   

13.
某高速公路HR段沥青混凝土路面首次试验性的采用就地热再生工艺。通过工程实例,介绍就地热再生技术在沥青混凝土路面的应用,对再生的过程、控制等进行了叙述,可供同行参考。  相似文献   

14.
高速公路机电设备维护模式多种多样,一般认为市场化专业化是高速公路机电维护的发展方向.但是在机电维护市场化尚不够规范的今天,只有充分发挥路段机电管理部门在机电设备维护维修过程中的主导作用,才能有效地进行成本控制以及促进维护维修效果效率的提升.  相似文献   

15.
结合安徽某高速公路路面大修工程实际。从配合比设计、试验段铺筑和施工过程控制等几个方面详细介绍了大粒径沥青碎石柔性基层施工质量控制措施,并针对施工中容易出现的离析及集料破碎问题提出具体的解决措施。  相似文献   

16.
利用停车视距与能见度之间的关系,推导出车速与能见度及路面状况之间的关系,进而为高速公路雾天车速控制提供理论依据。  相似文献   

17.
高速公路沥青路面大修中应用GTM法的体会   总被引:1,自引:0,他引:1  
在某高速公路B段沥青路面大修工程中,针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点,采用了GTM法进行沥青路面设计,有效提高了路面的抗车辙能力。在施工控制过程中,适当提高了对路面集料的质量技术要求,并严格施工工艺质量控制,采用大吨位胶轮压路机增加压实功,保证了压实密实度达到设计要求。大修竣工通车二年来.路面平整密实.沥青路面车辙病害得到根治。  相似文献   

18.
随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通开展高速公路的养护管理研究也日益重要.笔者对高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术进行了研究,重点讨论了高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术的措施类型等.  相似文献   

19.
随着我国公路建设的迅速发展,公路越来越多,尤其是高速公路建设对路面汽车行驶的安全性与舒适性、对隧道路面的表面抗滑性能和噪声要求比一般公路提出了更高的要求,特别是行车安全性、舒适性和环保上的要求.本文介绍了高速公路水泥混凝土路面面层的施工方法及其质量控制技术,并提出了相应的项目检测指标及施工技术参数.因此,根据原公路改建工程的建设管理经验,本文针对施工过程中存在的一些问题,就水泥混凝土路面施工中关键环节的质量控制进行探讨.  相似文献   

20.
以长深高速滨州段作为研究对象,分析路面清扫措施对高速公路径流污染的控制效果.通过现场取样分析公路径流中重金属Cu,Cd,Pb和Zn的出流规律,计算出径流中Cu,Pb和Zn的事件平均总浓度和溶解态浓度以及降雨前后路面颗粒物重金属吸附量的变化;同时利用清扫车进行现场清扫实验,获得不同清扫频率下路面清扫对颗粒物的去除率.结合径流污染特性和路面清扫结果建立径流污染控制效果预测公式,并对路面清扫控制径流污染的效果进行预测,结果表明,清扫频率为1次/周时,路面清扫对溶解态Cu,Pb和Zn的去除率分别可达47.93%,46.87%和44.21%.  相似文献   

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