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吴发展 《内蒙古科技与经济》2023,(11):99-102
城市盾构地铁隧道受整体线路规划影响，往往要穿越既有建筑物，为减少施工风险，满足既有建筑物正常使用，需要对穿越地层进行加固。文章介绍了赛马场南站～联大街站盾构区间部分地段侧穿联大立交桥工程，为保证施工安全，立交桩基加固采用袖阀管地面注浆加固。运用袖阀管注浆加固立交桥地基，使得盾构隧道下穿立交桥时的安全性得到提高，建筑物沉降监测表明加固效果良好，满足工程需要。 相似文献
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轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。 相似文献
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本文以某城市地铁盾构隧道工程为背景,采用三维数值模拟方法结合现场实测数据对盾构施工后上部建筑基础沉降规律进行研究分析。根据盾构隧道轴线与建筑基础相对位置对不同隧道下穿方式引起的上部基础平均沉降量与差异沉降量进行统计与计算分析,实测和计算结果均表明：盾构隧道在侧下穿上部建筑时,其基础平均沉降与正下穿工况下较为接近,但是其基础差异沉降和倾斜程度较大。本案例中侧下穿时基础每延米沉降差约为正下穿时的3倍左右,实测沉降数据分布与计算结果较为一致,研究方法和结论可作为相似隧道工程中沉降控制的参考依据。 相似文献
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同济大学交通运输工程学院教授杨新安从事“隧道工程、城市地下工程”等方面的教学与研究工作30多年,承担国家、省部级、企业级科研项目数十项,主持了“京张高铁八达岭长城地下车站施工关键技术研究”“狮子洋复合地层盾构掘进姿态控制与对接技术”“壁板坡特长隧道施工关键技术研究”“深圳地铁11号线宝碧区间复杂条件下盾构施工关键技术与风险控制研究”“复杂环境下合肥地区浅埋暗挖隧道关键技术与风险控制研究”等课题研究,在隧道支护与加固理论、长大隧道及深埋地下车站修建技术、城市隧道施工风险控制等方面作出突出贡献。 相似文献
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为研究佛山轨道交通三号线工程盾构区间下穿广佛环线东平新城站的影响,采用有限元软件Midas GTS进行了数值模拟分析,通过对下穿时车站结构的变形、沉降分析,得出区间在下穿过程中车站所产生的沉降满足规范要求,车站结构处于安全可控状态,为该工程的施工提供了有价值的参考,并针对该工程的施工提出了指导性建议。 相似文献
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《科学中国人》2017,(8)
由于我国社会的不断进步,国家经济发展越来越快,促使我国城市化脚步不断的在加速,而各城市为了缓解当地的交通状况,都向地下发展交通工具,而地铁也因此诞生,城市通过充分利用地下空间,利用地铁的优点进行不断地发展地下交通,进而缓解地上交通状况。而地铁建设过程中,也是受到各方的注意,因此,地铁工程的建设一定要保证每个环节的安全性以及质量性。本文通过对地铁盾构施工环境岩土工程问题进行研究分析,希望对于今后的地铁建设有一定的帮助和参考价值。本文主要通过四部分对地铁盾构施工环境岩土工程问题进行简单分析和研究。第一部分主要讲述的是地铁盾构施工环境岩土工程的特点;第二部分主要讲述的是地铁施工中岩土工程出现的主要问题及影响和分析;第三部分主要讲述的是地铁施盾构施工环境引起的岩土工程问题;第四部分主要讲述的是地铁盾构施工环境特殊地层的岩土工程问题。第五部分主要讲述的是地铁盾构施工过程中亟待解决的特殊问题。通过以上五部分的分析研究,能够将地铁盾构施工环境岩土工程问题简单的总结分析,并且为今后的研究提供一定的参考意见。 相似文献
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薛登宇 《内蒙古科技与经济》2018,(11)
以盾构隧道下穿某地下通道为实例,建立三维有限元模型,分析盾构掘进过程中,深厚素填土地段的地层变形以及地下通道的沉降规律,并提出了若干条施工控制措施。笔者研究方法与所得结论可为同类工程提供参考。 相似文献
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盾构施工由于其采用的工艺不同于传统施工方法,因此其施工过程中有它特殊的测量手段,盾构施工测量由于涉及地上部分工程和地下部分工程及附属工程等,而且要涉及到机器设备的安装调试并与其它机械电气等专业共同协调才能完成。 相似文献
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本文结合柳州市广雅下穿湘桂铁路段改造工程实际,通过概况简述、施工部署、施工准备、机械、材料安排、施工工艺、质量偏差等内容,介绍了加固改造工程的施工方法. 相似文献
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结合地下连续墙在湛江市鉴江供水枢纽工程湛江湾跨海隧道盾构接收井工程的实例,介绍了湛江沿海砂层地质条件下的深基础地下连续墙的施工技术要点及施工常见问题预防与处理。 相似文献
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结合西安市东三环路下穿陇海铁路顶进涵工程施工中采用架空顶进的工程实践,介绍在既有线下顶进施工流程和施工方法,以及如何加固铁路,以保证行车安全。 相似文献
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利用ANSYS有限元分析软件,结合工程实例对穿越砂层的小间距隧道间夹土的注浆加固效果进行了模拟分析。通过数值模拟计算,可见对矿山法隧道与盾构隧道间的夹土进行注浆加固,可以减小右线盾构施工对已完工的左线矿山法隧道的内力的影响。本文并提出了一些监控措施,为小间距隧道的设计与施工提供了借鉴与指导。 相似文献
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以西安市地铁三号线石辛区间土压平衡盾构下穿、侧穿居民楼建筑物为例,对施工中采取的施工技术措施进行了论述,着重介绍了盾构机掘进参数控制和地表沉降控制措施,及房屋监测点布置,使盾构安全、平稳通过风险源。 相似文献
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本文通过北京铁路地下直径线工程盾构试验段施工经验,阐述了泥水盾构带压换刀原理,介绍了带压进仓作业时气压稳定性重要性、分析了气体逃逸原因及对策,为类似盾构带压作业提供参考. 相似文献
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武汉地铁二号线中宝区间盾构施工范围内有孤石,孤石强度较高,为盾构掘进的一大障碍。采取先注浆加固,再开仓破岩,通过调整盾构掘进参数、加强同步注浆和二次注浆,确保地面和建筑物变形在允许范围内。盾构成功穿越孤石的技术措施和主要控制点对于同类工程近似段地层盾构法施工可供借鉴。 相似文献