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1909年修建的京张铁路是我国使用自己资金和技术人员完成的第一条工程艰巨的铁路.在修建京张铁路初期,因为修建铁路的经费主要来自清政府从英国借款所建京奉铁路的营业盈余,所以打算由英国人担任修建铁路的总工程司.但是,沙皇俄国驻北京公使却向清政府提出抗议,声称在长城外修筑任何铁路都涉及所谓俄国势力范围,如用中国的经费和人才,俄方当不加干涉.沙俄以此来刁难满清政府修筑铁路. 相似文献
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李鸿章在督办洋务运动期间,最早提出了中国人自主修建铁路的思想,完成了近代中国铁路修建规划,主持修筑了多条铁路,维护了中国铁路主权. 相似文献
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天兰铁路,即天水到兰州的铁路,在全国铁路网中只是短短的一段,全程只有347公里,却冈其修建时间、特殊的地理位置及其重要性,值得浓墨重彩地书写一番.…… 相似文献
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铁路建设项目档案管理 总被引：1，自引：0，他引：1
铁道部与各省、市、自治区合资修建铁路是中国铁路建设史上的重大举措,它对弥补铁路建设资金不足、完善全国铁路网交通体系、促进地方经济社会发展发挥着重要作用。在部省合资修建铁路的新形势下,加强合资铁路建设项目档案管理工作具有十分重要的意义。 相似文献
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没错,在"扬武"号舰上的詹天佑,就是20世纪初因修建我国第一条自行设计建造的京张铁路而闻名世界的詹天佑.但鲜为人知的是,詹天佑在修建京张铁路而声名卓著之前,就曾经作为一名海军见习官,在与来犯的法国海军舰队进行中国近代史上第一次大规模海战--马江之役的殊死激战中一战成名,名传遐迩,当时上海英商办的<字林西报>也对他作了报道. 相似文献
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<正>直奉战争失败后,张作霖退居山海关外,宣布东三省"独立",为求东山再起。张作霖在东北实施一系列措施加强自身实力,其内容主要是整军备战和为此而采取的一些经济文化措施,修建铁路就是其中的重要一项。当时日本的殖民机构"满铁"控制了东北几乎所有的铁路,因此,张作霖在修建东北自己的铁路过程中顶住日本的巨大压力。 相似文献
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京张铁路是我国第一条自主修建的干线铁路,建设资金国内自筹。当时正值晚清政府国力大衰、内外交困之时,如此大笔资金到底从何而来,是一个需要搞清楚的问题。一、资金问题导致自主修建张家口是京师的北大门,历来为兵家必争之地。清末,张家口又成为华北地区及中俄等国皮毛交易中心,以"皮都"著称,其军 相似文献
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中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云,是中国工业遗产的重要组成部分,本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨,简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史,回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上,阐述作为工业文明的一部分,铁路工业遗产正逐渐被重视,正赋予其新的内涵与功能,焕发新的活力。 相似文献
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1984年6月我到巴彦审计局工作不久就被县政府临时调到兴（隆）黑（山）铁路建设指挥部,出任铁路建设巴彦方工程会计兼后勤工作.兴黑铁路专用线是巴彦县与哈尔滨铁路局工业公司共同修建的合资项目,巴彦负责出矿山、出土地、修路基、修桥涵等.哈铁方负责铺设枕木、钢轨、地上通讯设备、车站候车室建设等工程.铁路运营后由哈铁负责管理,并优先保证绥化水泥厂、巴彦兴隆水泥厂的矿石调运、供应工作.铁路通车后,每天往返黑山矿至兴隆镇交接站一趟,列车挂一节客车厢,以方便山区百姓及沿线群众出行. 相似文献
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京九铁路是我国在20世纪90年代修建的一条最重要的铁路,它对我国的政治、经济都有不容忽视的作用。作为《经济日报》负责交通报道的记者,报道好这条铁路的决策、建设和重要意义,是义不容辞的责任。 京九铁路是1993年初开始修建的,到1995年11月正式全线贯通,历时 相似文献
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《云南档案》2013,(4):13-16
云南地处高原山区,地形、地质复杂,修建铁路工程艰巨。20世纪上半叶建成通车的铁路有法国公司修筑的米轨滇越铁路滇段、云南商办的寸轨个碧石铁路、国民政府修建的米轨滇缅铁路昆(明)安(宁)段及叙昆铁路昆(明)沾(益)段。这些米、寸轨铁路标准低、运能弱,设备简陋,器材庞杂。1940年为防日军入侵拆除部分铁路,至1949年底尚有能维持通车的铁路657.7公里。新中国成立后,云南铁路建设得到迅猛发展,贵昆、成昆铁路的修建,结束了云南无铁路主干道与内地相连的历史。改革开放以来,随着中央加强中西部建设重大战略决策的实施,云南铁路建设迎来了新的发展机遇,内昆、南昆铁路的相继建成,把西南内陆与华南沿海口岸紧密地连成一片,对改善沿线交通状况,实施西部大开发战略,促进云南经济发展,加强沿线人民脱贫致富,增强民族团结起到重要作用。本期将云南省档案馆珍藏的百年云南铁路干道修建的档案资料汇编成辑,以供查考。 相似文献
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前不久,门头沟区委第一任书记、原八机部副部长、正部级离休老干部,83岁的冯佩之老人专程来到门头沟区档案史志局,将其所撰写的两本回忆录赠送给门头沟区档案馆.老人是在1948年12月参加门头沟解放初期的领导工作的,对门头沟区人民充满了深厚的感情,至今还与很多门头沟的老矿工有着密切的联系.对50多年前的情景,冯老依然记忆犹新.冯老向门头沟区档案史志局的同志讲述了当年很多鲜为人知的故事. 相似文献
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商南县位于陕西省东南部,与秦、鄂、豫三省八县交界,312国道和正在修建的西合铁路穿境而过,具有独特的区位优势. 相似文献
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铁路进入中国不久,铁路站房作为一种新的建筑类型就随之兴起,它承担着铁路旅客候车、运营管理和交通联系的职能,在中国近代交通和建筑史上占有重要地位.铁路站房主要包括候车室、售票处、行包房、小件寄存处、问讯处、站长室、客运室、行车室、广播室、进出站广厅等用房,依据建筑规模和性质又可以将站房划分为四个等级.在中国人自主设计和修建的第一条铁路——京张铁路上,铁路站房就已经颇具规模和特色,其中一、二等级的车站站房更是所在地区的标志性建筑. 相似文献
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吴淞铁路的拆除及其影响 总被引：1，自引：0，他引：1
1825年，英国率先建成了世界上第一条铁路，由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势，19世纪60、70年代，铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年，中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功，就此而言，中国铁路建设的发端并不晚。但实际上，中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪，直到1903年清政府推行新政，开放铁路修筑权，才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用？其深层次原因是什么？本文根据有关史料，拟对吴淞铁路修建与拆除的原因，以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分… 相似文献
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改革开放以来,中国经济发生着翻天覆地的变化,同时铁路建设日益先进并逐渐完善。近年来,高速铁路的修建更是举世瞩目,目前我国拥有着世界上最快的列车。在铁路修建的过程中,其中接触悬挂直接与速度挂钩,传统的环节吊弦已经不再适合目前铁路的施工,本文正是基于此,对目前铁路施工中悬挂栏施工技术进行系统研究。并提出了相关施工方法和质量控制措施。具有十分重要的意义。 相似文献
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苏杭甬铁路作为长三角的经济大动脉,为华东的经济和社会发展做出了巨大的贡献.当人们享用着苏杭甬铁路成果的时候,也不要忘记了历史上修建这条铁路的汤寿潜和他所领导的保路运动.由浙江省档案馆保存的《汤寿潜与保路运动档案》入选首批《中国档案文献遗产名录》,它生动记录了一个世纪前汤寿潜和他所领导的保路运动的历史. 相似文献