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1.
为了桥梁的安全性,给桥梁养护提供可靠数据支持,通过静动载试验和有限元数值模拟分析评定了某中承式系杆拱桥的承载能力、静力特性和动力特性。在静载试验中,测量了不同工况下桥梁的位移和内力,包括挠度校验系数、应力校验系数和残余应变等。在动载试验中,测定桥梁的振动频率和车辆冲击系数。并将具体工程实测数据与模拟数据进行比较和分析。静载试验结果显示,在试验荷载下,桥梁的挠度校验系数为0.51～0.67,应力校验系数为0.50～0.62,最大相对残余应变为19.5%。动载试验结果显示,桥梁的一阶自振频率为0.830 Hz,最大冲击系数μ为0.045。与有限元分析结果相比较和分析后,实测数据与数值模拟结果较为吻合。综合静动载试验和有限元数值模拟分析,得出结论：某中承式系杆拱桥的强度和刚度满足设计要求,在试验荷载作用下变形恢复能力较好,具备良好的振动特性。这些结果为桥梁的安全运营和养护提供了可靠的数据支持。 相似文献
2.
以施工中的三跨先简支后连续预应力混凝土组合箱梁桥为例进行计算分析,利用有限元分析软件MIDAS/civil建立了桥梁结构在公路-I级汽车荷载效应作用下的计算模型。通过横向分布系数计算试验单片箱梁跨中截面控制荷载效应,制定单片箱梁荷载试验加载方案。最后,通过挠度和应变的校验系数来判定其承载能力是否满足设计和规范要求。与以往普通成桥后整座桥梁荷载试验不同的是,计算中考虑了二期恒载作用的影响,可为同类施工过程中预制单片梁承载能力评定提供有价值的参考。 相似文献
3.
汪耀武 《温州大学学报(社会科学版)》2015,(3):50-56
对某立交桥进行了桥梁动载试验.通过桥梁模态试验和不同工况下的车辆激励试验,测定桥梁结构的自振特性,用以评价桥梁在动荷载作用下的工作性能,预测桥梁运营状况,并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验.试验结果表明该桥在力学性能上满足设计和使用要求. 相似文献
4.
五跨连续刚构桥承载力评定 总被引：1，自引：0，他引：1
为判断五跨连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承栽力,评价桥梁的施工质量,通过静载试验测定桥跨结构的静应变、静挠度等静力效应;通过动载试验测定桥跨结构的动应变、自振频率、冲击系数等动力性能,进而对桥梁结构的承载能力进行了综合评定。 相似文献
5.
桥梁结构有限元分析软件MIDAS在桥梁结构分析中的应用日益广泛。随着社会的快速发展,车辆荷载变异严重,立交桥不时承担着重车超重等荷载作用。经检测发现某地一立交桥有多联梁体偏移严重,且梁体存在受力裂缝及其他裂纹等病害。为摸清该桥的受力性能,基于通用计算机软件MIDAS对该立交桥梁进行加固处理并进行静动载结构分析,分析结果为该桥的使用性能及其加固提供了参考。 相似文献
6.
为配合因考虑地基辐射阻尼作用和大坝坝体横缝非线性应分析方法和动接触力计算模型，该文建立了对非线性结构反映静动荷载耦合作用的静动组合计算方法，使得动接触力模型能够用于静力问题的计算，同时使得静力计算和采用波动模拟方法的动力计算能够统一、连续进行。 相似文献
7.
颜桂云 《福建工程学院学报》2012,(1):12-16
为检验在役混凝土拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为134.7m的拱桥进行荷载试验。测试结构静态的应变、桥面挠度、拱肋挠度、吊索变形、吊索索力等结构静力反应。同时,测试了结构自振频率、动挠度及加速度等结构动力反应,根据动挠度计算得出冲击系数。将实测值与理论值进行对比分析。结果表明,应变校验系数在0.7～1.0之间,实测的挠度、吊索索力、频率及冲击系数均小于理论值,说明桥梁具有较好承载力和整体竖向刚度较好。试验方法与分析结果为今后评估与鉴定同类型桥梁提供理论依据和技术参考。 相似文献
8.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2017,(23)
通过桥梁检测能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,为桥梁养护和加固提供可靠详实的数据.本文结合某桥10x30m简支转连续梁桥检测的实际案例,阐述外观检查、静动载试验的设计以及工况设置,分析试验数据,为以后桥梁检测提供一些参考. 相似文献
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牛亮 《武汉工程职业技术学院学报》2014,(4):53-56
介绍了桥梁动载试验的主要内容、检测目地、检测依据等,桥梁动载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,它也是评定桥梁动力性能和判断桥梁结构实际承载力的重要指标之一,通过结合正安县洋渡桥动载试验,详细的分析了桥梁动载试验的技术要点,如:脉动试验、刹车试验、跑车试验等技术要点以及得到数据后的详细分析,为桥梁的动载试验提供了有价值技术指导。 相似文献
11.
杨伟达 《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(2):24-29
为研究冬季河冰对桥梁产生的影响,针对实际工程,依据相关规范和标准对桥墩可能受到的几种类型冰荷载作用力大小进行了计算。利用有限元软件,对各类冰荷载作用下桥墩的受力情况进行了模拟并对桥墩稳定性进行了安全性评价。据此,对比分析出影响桥梁稳定性的最不利冰荷载,并提出相应的防治措施,为我国寒区水工建筑的冰害研究工作提供了理论指导意义。 相似文献
12.
为直观反映预应力空心板桥结构振动时的响应状态,以大型有限元软件ANSYS为平台,建立有限元模型,对预应力空心板桥的结构动力特性进行分析,并且在模型中考虑材料的非线性影响。利用有限元计算法,得出桥梁结构的频率和前4阶模态,分析对称荷载、偏载和汽车在20 km/h,40 km/h 2种不同速度行驶工况下桥梁结构的动力响应,为桥梁的安全运行提供技术参考。 相似文献
13.
莫定旭 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(5)
以塔山湾大桥加固项目为工程背景,详细分析了钢筋混凝土肋拱桥常见的特征病害及病害成因,并根据检测评定结果建立了符合桥梁实际状态的有限元模型进行了检算,为后续的加固维修设计提供参考数据.根据分析结论及大桥现状对塔山湾桥进行加固设计,最后通过加固后的荷载试验对实际加固效果进行评定,说明了所选加固方法的有效性. 相似文献
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朱丽 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
跨线铁路桥梁容易受到车辆撞击,对桥梁梁体结构造成一定损伤,对铁路桥梁安全运营造成严重影响。本文以受车辆撞击存在损伤的桥梁结构为研究对象,对比分析桥梁完好状态和存在损伤时,桥梁结构的不同截面的正截面抗弯承载能力、和斜截面抗剪承载能力,通过静载试验分析试验列车荷载作用下桥梁结构的挠度、应变及截面中性轴高度等静力性能,研究损伤对桥梁结构力学性能影响,为类似桥梁病害处理提供技术参考和科学依据。 相似文献
16.
丁邦平 《淮北职业技术学院学报》2013,(5):126-127
荷载试验是对桥梁结构进行直接加栽测试的一项必要的科学试验,是检验桥梁施工质量和安全状况的一项重要的工作。现根据对某大桥的荷栽试验过程以及承载力评估等方面内容的监测结果来为桥梁后期的养护以及长期监测提供参考数据。 相似文献
17.
胜利浅海小型采油平台和栈桥平台多采用独立桩支撑,由于受到风、海流、波浪及海冰的联合作用,平台的水平位移成为设计时必须重点考虑的因素.对独立桩的晃动研究是在P-y曲线法的基础上,应用有限元分析软件ANSYS,把桩周土体简化为作用在桩单元上的水平向非线性弹簧单元,模拟独立桩在水平荷载作用下的受力和变形,通过模型桩试验验证此方法的合理性和准确性,为研究海洋独立桩结构提供了一种计算方法. 相似文献
18.
以北京至深圳国道主干线上某预应力空心板简支梁桥为例,通过汽车荷载试验-堆载破坏试验-汽车荷载对比试验3个阶段分别对桥梁进行破坏性试验,通过荷载试验直观地反应桥梁在加载至桥梁发生破坏的全过程中应变变化、裂缝发展和结构挠度的变化,并结合试验结果对桥梁的使用状况做出评定,为桥梁的安全运行提供科学的依据。 相似文献
19.
混凝土箱梁以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛的应用, 但迄今所修建的混凝土箱梁桥中, 在施工阶段或在运营阶段, 箱梁上均存在较多的由温度引起的开裂现象, 造成这一现象的主要原因是现有计算方法的不完善, 其中之一就是未考虑箱梁在温度荷载作用下的剪力滞效应。本文采用有限元法对大跨混凝土箱梁桥在温度荷载作用及自重作用下的剪力滞效应进行了详细的分析, 其结果表明在温度作用下, 箱梁翼板底面存在着较为严重的剪力滞现象, 并获得了箱梁在温度荷载作用下剪力滞效应的一般规律和初步结论,为箱梁的温度应力计算提供了参考。 相似文献
20.
胜利浅海小型采油平台和栈桥平台多采用独立桩支撑，由于受到风、海流、波浪及海冰的联合作用，平台的水平位移成为设计时必须重点考虑的因素。对独立桩的晃动研究是在P—y曲线法的基础上，应用有限元分析软件ANSYS，把桩周土体简化为作用在桩单元上的水平向非线性弹簧单元，模拟独立桩在水平荷载作用下的受力和变形，通过模型桩试验验证此方法的合理性和准确性．为研究海洋独立桩结构提供了一种计算方法。 相似文献