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1.
刘微明 《湘潭师范学院学报(社会科学版)》2006,28(5):68-69
从现行铁路投融资体制的特点入手,重点阐述了其对铁路建设项目融资的约束。通过对铁路行业特征对体外资本限制的分析,提出了铁路需分类建设、经营,放开经营价格,拓宽投资渠道,才能保证铁路跨越式发展的资金需要。 相似文献
2.
《阅读与作文(高中版)》2014,(14)
正投资要点:1、深化铁路投融资体制改革。2、铁路运输企业受益于补贴。李克强总理主持召开国务院常务会议,会议重申了今年铁路建设目标,确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施,主要包括:(1)设立铁路发展基金,吸引社会资本投入,使基金总规模达到每年2000至3000亿元;(2)今年向社会发行1500亿元铁路建设债券,实施铁路债券投资的所得税 相似文献
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2010年以来,我国的铁路在建项目很多都不得不停工,其原因是铁道部门资金严重短缺.而另一方面,我国民间却充斥着规模非常巨大的资本.鼓励民间资本投资铁路建设,可以促进铁路建设融资形式的多样化,缓解铁路建设资金和国家财政拨款不足的现状,引导民间资本投资朝合理方向发展.但目前民间资本投资铁路建设还存在种种障碍,需要从三个方面进行改革:深化改革体制,构建良好民间资本投资环境;改革和完善机制,激发民间资本投资铁路的积极性;建立健全民营资本投资铁路的相应政策法规. 相似文献
4.
唐晓旺 《新乡教育学院学报》2012,25(5)
当前河南省正积极推进新型城镇化引领中原经济区建设,预计2011—2015年城镇化投资需求分别为1893亿元、2376亿元、2981亿元、3740亿元、4691亿元,五年累计需投资17181亿元。然而,由于河南省存在城镇化融资主体和融资方式单一、融资渠道不畅、配套设施不完备等因素,未来河南省城镇化建设存在巨额的资金缺口。为此,必须创新城镇化建设投融资机制、拓宽融资渠道、营造投融资环境、规范投融资平台,鼓励和引导民间资本进入城市基础设施建设和公共服务领域。 相似文献
5.
李晓红 《石家庄铁路职业技术学院学报》2002,1(1):51-54
本文通过剖析西部铁路建设融资领域存在的问题,提出了实施资金存量转移的融资思路和操作设想.本文对于解决西部铁路建设资金短缺的矛盾具有一定的理论和实践意义. 相似文献
6.
李贵芬 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(1):71-74
在分析<中长期铁路网规划>的铁路建设资金需求的基础上,从我国铁路建设项目的特点、资产证券化的比较优势和我国现阶段的具体国情三方面来分析资产证券化在铁路建设融资中应用的可行性. 相似文献
7.
朱从兵 《合肥师范学院学报》2011,29(2):51-56
孙中山在民元让权后,即准备实行民生主义,打算进行大规模的铁路建设。为此,他大力宣传节制资本的思想,并试图在广东进行平均地权的宣传和实践,以筹集铁路建设所需要的资金。他在通过多种渠道筹集资金都无成效的情况下,不得不准备借债筑路。随后,继续思考如何利用外资,提出了批办铁路的思想,并以民生主义为其归宿。 相似文献
8.
今年是实现铁路“十一五”规划的开局之年,也是深入推进铁路跨越式发展的关键一年。面对新形势、新任务、新矛盾,各级组织如何发挥自身的优势,利用各种有效方法和形式,全面提高职工队伍素质,为铁路实现跨越式发展提供智力支持是摆在我们面前的一项重要课题。一、实现铁路跨越式 相似文献
9.
《阅读与作文(高中版)》2014,(29)
正在当前经济下行压力较大的情况下,铁路建设成为"稳增长"的利器,投资进度明显提速。今年4月底,国务院副总理马凯召开推进铁路建设的会议,随后铁路的全年固定资产投资被追加到8000亿元以上。今年以来,铁路总公司已经第三次上调全年铁路固定资产投资计划,从6300亿元上调至8000亿,这一固定投资额也达到了2010年8427亿元投资额以外的第二历史 相似文献
10.
李晓红 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2002,1(1):51-54
本文通过剖析西部铁路建设融资领域存在的问题，提出了实施资金存量转移的融资思路和操作设想。本文对于解决西部铁路建设资金短缺的矛盾具有一定的理论和实践意义． 相似文献
11.
《阅读与作文(高中版)》2011,(47):49
投资要点:1、铁路改革已提上议事日程,改革的方向主要是提高运价、多元化发展等;2、铁路类个股被严重低估,估值修复是大概率事件。铁路改革势在必行。一方面,铁路发展思路已经从通过跨越式发展带动体制渐进式改革转变到通过改革来带动铁路发展上来;另一方面,铁路目前面临的资金缺乏的困境迫使铁路不得不进行新的变革。7·23温州动车事故更 相似文献
12.
熊林征 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》1999,(6)
长期以来,海南省由于与内陆没有铁路通道,制约和影响了人员、物资等方面的交流,不利于国民经济的发展。为了改变这种局面,铁道部、广东省和海南省共同投资４５亿元人民币修建的粤海铁路通道,已于１９９８年８月１８日全面开工,将于２００１年正式建成通车。粤海铁路... 相似文献
13.
发行铁路建设债券是铁路建设融资的重要组成部分。国际经验表明,长期债券是铁路建设的最佳融资方式之一,降低铁路融资成本,降低全社会运输成本。国外铁路公司发行公司债券通常占长期负债的80％以上,而我国铁路不到20％。因此,作为铁路建设融资的主渠道之一．发行铁路建设债券还有很大的空间。 相似文献
14.
高技能人才队伍是职工队伍的重要组成部分,是推动铁路生产力发展的重要力量,是技术创新和实现科技成果转化的探索者、实践者和推动者.高技能人才活跃在生产、运输、服务等各个领域中,不断解决生产操作难题,在生产一线关键环节发挥着重要作用.随着铁路生产力的迅猛发展,要实现铁路现代化建设,要建设一个“运能充足、先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”的铁路,必须增强铁路自主创新能力,必须培养和造就一大批高技能人才. 相似文献
15.
赖晓东 《实验室研究与探索》2011,30(4)
资金历来被认为是影响实验中心建设的制约因素,但通过实证研究却发现,资金投入总量和资金渠道仅显著地影响着经济管理实验中心的建设,对学生创新能力的影响却不显著.因此,各高校要实现创新型人才培养目标,除了继续加大实验中心建设的投资力度外,还必须加强实验中心在实验教学内容、实验体系管理、实验人才培养模式等软环境方面的建设. 相似文献
16.
金陆逊 《中国职业技术教育》2003,(33):28-28,35
一、着眼铁路跨越式发展目标 铁路在我国交通运输领域具有特殊地位和重要作用。我国现有13亿人口,国土面积大,地区经济发展不平衡。到2020年,我国城镇人口比例将超过50％,居民用于旅行消费的支出将明显上升,大量的中长途旅客运输主要依靠铁路;由于我国资源分布和工业布局不均衡,长距离、大运量、大宗货物运输主要依靠铁路;大力发展国内外旅游业和经济日益全球化,也将明显加大铁路运力;我国确定了本世纪头20年全面建设小康社会的宏伟目标,必须加速推动工业化、城镇 相似文献
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山区教育人力、财力相对缺乏,打破资源分散、封闭和垄断的状况,构建教育资源共享的管理机制,积极为山区培养人才,尤为重要。机制健全完善了,管理才能到位,教育资源共享才能真正落到实处。在教育资源建设方面,应该统筹解决资金投入问题,加强资源建设的立法,加大教育执法的监督,统一建设资金的管理,拓宽资金投入的渠道。同时,教育资源建设应因地制宜,量力而行;合理分解,集中使用。 相似文献
18.
《昭通师范高等专科学校学报》2015,(2):78-82
清末安徽商办全省铁路公司在路矿论的指导思想下,在误判皖南经济发展前景的基础上决策优先建设芜广铁路,忽视了皖北地区的利益诉求,未能有效调动全省各地参与铁路建设的积极性。这些决策失误致使芜广铁路未能赢得安徽地方工商界的有力支持,融资困难重重,最终工程建设因资金匮乏而遭遇惨痛失败。 相似文献
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党的十八大报告中指出:文化是民族的血脉,是人民的精神家园。全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴,推动社会主义文化大繁荣大发展,掀起社会主义文化建设新高潮,提高国家文化软实力,发挥文化引领风尚、教育人民、服务社会、推动发展的作用。铁路作为国家基础设施建设,是社会运行的大动脉和大众交通工具,是全面建设小康社会的重要组成部分,铁路文化是中国特色社会主义文化的重要内容,它不仅关系到铁路的发展,也关系 相似文献
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由于近年我校招生规模不断扩大,各项设备、设施亟需增加,资金缺口大,为此我们广开融资渠道,发展后勤产业进行后勤社会化探索。一、大力开展校地共建、银校合作,广开各种融资渠道我们积极引进社会力量参与学校后勤改革,面向社会、银行、企业敞开后勤服务的大门。实行银校合作,引进银行贷款资金1.6亿元,新征南校区土地400亩;建设东校区5座学生公寓和1座餐饮楼,总面积达6_3万平方米;与聊城市开展校地共建,共同出资 相似文献