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1.
赵宏旭 《湖南科技学院学报》2009,30(8):150-151
近年来高层建筑隔震减震技术理论和应用进展,主要包括隔震技术措施与减震技术措施,并分析了在隔震减震技术研究与应用中所存在的问题. 相似文献
2.
在相邻结构间设置连廊通道将结构联系起来，传统的做法是采用悬挑断开的办法使各结构自成一体。本文从这类结构的特点出发，结合结构控制技术，考虑将结构连接起来，在连接体部分增加阻尼减震装置而形成一种联合成震体系．本文对联合减震体系的连接体的原理、设置方法、应用等进行分析． 相似文献
3.
凌应轩 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(6)
近年来,我国的房屋建设事业发展十分迅猛,加强房屋隔震及消能结构减震技术的应用的研究是十分必要的.本文作者结合多年来的工作经验,对房屋隔震及消能结构减震技术的应用进行了研究,具有重要的参考意义. 相似文献
4.
皮带轮是带传动机构中重要的零件之一。相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。 相似文献
5.
6.
为了进行下穿高铁城市矩形隧道减震层材料优选研究,以某城市浅埋矩形隧道工程为例,利用数值软件ABAQUS对海绵橡胶板和硬质聚氨酯板2种材料的减震效果进行分析.研究结果表明:施设10 cm厚海绵橡胶板时,安全系数减震效果最大为249.20％,施设10 cm厚硬质聚氨酯板时,安全系数减震效果最大为200.31％.施设10 cm厚海绵橡胶板减震效果优于10 cm厚硬质聚氨酯板. 相似文献
7.
以跨度为120m的刚性拱肋柔性系杆的下承式钢管混凝土拱桥为分析模型,利用摩擦摆减震隔震支座对简支体系的桥跨结构进行减震研究,运用MIDAS有限元软件模拟多维人工地震波输入以检验摩擦摆系统的减震效果。分析结果证明了在大跨度钢管混凝土拱桥中应用摩擦摆隔震支座系统的有效性。 相似文献
9.
对土木工程结构减震控制方法进行了综述.阐述了结构控制发展历程、结构控制原理、结构控制方法(被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制和智能控制)与应用研究概况,指出结构控制中存在的问题及解决办法,介绍了结构控制研究的热点benchmark问题. 相似文献
10.
崔路苗 《晋城职业技术学院学报》2010,3(5):81-83
文章通过对基于集中质量模型的两质点体系的理论和计算,分析了高层建筑顶部层间隔震结构的减震原理。另外,分析了基于集中质量模型的多质点体系,对前面的两质点的结论进行验证,得出了影响高层隔震减震结构体系减震效果的主要因素。 相似文献