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桥涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害,而桥涵台背的施工质量又是其发生的主要原因。文章分析了桥涵处路基产生沉降的原因,针对台背填土的控制与施工进行了阐述。 相似文献
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浅谈桥涵及其它构造物处填筑 总被引：1，自引：0，他引：1
桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害,为了保证桥涵及其他构造物的稳定和使用要求,必须认真细致进行填筑施工. 相似文献
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桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求. 相似文献
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桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害，为了保证桥涵及其他构造物的稳定和使用要求，必须认真细致进行填筑施工。 相似文献
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对注浆在加固桥涵台背的路基原理特点，施工工艺流程、施工控制标准、质量检验及应用方面效果进行论述。 相似文献
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桥头跳车与构造物台背回填之间有着密切联系,构造物台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因之一.本文论述了构造物台背回填施工质量控制、桥头跳车产生的原因技措施. 相似文献
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桥头跳车是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀竖向沉降差异,在台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的振动颠簸现象。它严重影响了车辆的行驶速度、安全性和舒适性,而且降低了桥梁的使用年限,增加了养护成本。解决桥头跳车问题已成为公路发展的迫切要求。 相似文献
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当前我国的交通事业在不断的发展和完善,在这样的情况下,我国的公路建设水平也在不断的提高,这也在一定程度上推动了我国城市建设的发展。但是在这一过程中需要重视的是道路建设工程和桥涵施工之间存在着非常紧密的联系,在工程建设的过程中一定要采取有效的措施保证施工中的质量和安全,所以在工程施工的过程中也逐渐将注浆综合技术应用其中。本文主要分析了公路桥涵台背施工中注浆综合技术的应用,以供参考和借鉴。 相似文献
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桥涵台背填土密实度达不到规范设计要求,容易引起跳车现象,严重影响到行车的舒适性。笔者结合某实际工程,采用水泥粉煤灰进行桥涵台背的回填,较为详细介绍了该技术的施工工艺。可为相关专业人士参考。 相似文献
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通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。 相似文献
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本项同为2003年度交通部西部交通建设科技项目.盐渍土地区公路桥涵及构造物南于其特殊的地质原因病害不断.项目组通过大量的调研、现场测试、室内试验和系统而深入的理论分析,总结了我国西北地区盐渍土的主要类型、分布、工程性质及常见病害对公路工程的影响.通过设置试验路基段和室内试验相结合的研究方法,对影响盐渍土地区桥涌及构造物腐蚀的主要因素、腐蚀机理以及综合防腐方法进行了深入研究.项目组针对盐渍土地区公路工程病害,研究分析了特种水泥及掺合料(硅灰、粉煤灰及矿渣微粉)的防腐能力,研制出了盐渍土地区桥涵及构造物防腐蚀混凝土材料,提出了路基路面工程、桥涵及构造物的具体施工方法和施工工艺.编制了渍盐土地区公路桥涵及构造物防腐蚀技术指南.项目研究紧密结合工程实际,研究成果具有显著的社会经济效益及推广应用价值,总体达到国际先进水平. 相似文献
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桥头跳车现象是目前我国公路较常见的道路病害之一,而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头跳车是由桥台构造物与台背路基之间的不均匀沉降引起的,它的存在影响了行车舒适与安全性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,加剧了车辆及桥台构造物的损坏。另外,对桥头路面大量的维修养护不仅花费了大量的人力、物力和财力,而且也产生了不良的社会影响。结合本人近几年从事公路工程建设管理工作的心得,浅析公路桥头跳车原因以及防治。 相似文献
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