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本文以19个中国铁路官方微博作为研究对象,以2012年春运作为研究的时间切入点,综合使用参与观察法和内容分析法进行一手数据的获取,运用SPSS18.0软件包进行数据分析,最终总结得到现阶段中国铁路官方微博的内容特征,并认为铁路企业要切实将生活在数字空间中的微博用户当作数据库资源加以利用,以不断提升服务能力与质量。对铁路微博的研究,是提升中国铁路微博运营能力的重要手段,更是造福中国亿万百姓出行便利的责任意识使然。 相似文献
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吴淞铁路的拆除及其影响 总被引：1，自引：0，他引：1
1825年，英国率先建成了世界上第一条铁路，由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势，19世纪60、70年代，铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年，中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功，就此而言，中国铁路建设的发端并不晚。但实际上，中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪，直到1903年清政府推行新政，开放铁路修筑权，才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用？其深层次原因是什么？本文根据有关史料，拟对吴淞铁路修建与拆除的原因，以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分… 相似文献
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李鸿章在督办洋务运动期间,最早提出了中国人自主修建铁路的思想,完成了近代中国铁路修建规划,主持修筑了多条铁路,维护了中国铁路主权. 相似文献
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近代中国在甲午战后形成了"以路作抵"的铁路外债观。汴洛铁路是清政府为了"预筹干路还款,保全支路利益"而展造的芦汉铁路的支路,有效地促进了铁路的延伸。其债务的形成一定程度上体现了我国债务思想的进步和利益维护意识的提升。但合同中关于用人、购料、财税等规定实际上是对我国主权的侵犯。整理分析汴洛铁路合同中涉及的债务及中比就债务问题的处理办法,有利于揭示汴洛铁路债务对近代中国铁路债务思想理性回归的影响。 相似文献
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中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云,是中国工业遗产的重要组成部分,本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨,简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史,回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上,阐述作为工业文明的一部分,铁路工业遗产正逐渐被重视,正赋予其新的内涵与功能,焕发新的活力。 相似文献
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近些年来,快速发展的通信技术在诸多领域得到了广泛应用。为实现铁路提速、调整以及重载运输,我国积极引进新技术,铁路通信科技水平一直不断提高。铁路通信在我国的铁路现代化进程中发挥着巨大作用。 相似文献
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长春是一座有着特殊历史经历的城市,从清末开始就不断受到沙俄和日本两个帝国主义国家的掠夺和渗透。由于俄国和日本分别在长春拥有"路权",长春成为当时俄属中东铁路、日属南满铁路和中国的吉长铁路三条不同路权的铁路交 相似文献
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铁路作为国民经济的大动脉、国家重要的基础设施和大众化的交通工具,在我国社会主义市场经济和社会发展中起着至关重要的作用。要深入学习、贯彻实施科学发展观,适应铁路发展的新形势,铁路企业的党建工作必须进一步融入中心、服务大局。铁路基层机关要在各级党委的领导下,面对社会主义市场经济和铁路发展的新形势、新情况、新问题,坚持自我不断发展、调整、完善,推动铁路工作不断向前发展,适应经济社会发展的需要和人民的需求。 相似文献
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<正>坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、 相似文献