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1.
用直接关系图法和敏感性分析法构建了一套适合于柴油-重整气双燃料的简化机理.采用的详细机理为劳伦斯利弗莫尔实验室发展的包含654种物质和2827步基元反应的正庚烷机理.简化计算后得到158种物质和705步反应的简化机理.将包含4种物质和12步反应的氮氧化物生成机理添加到简化机理,最终得到的简化机理包含162种物质和717步反应.基于详细机理计算了重整气的添加对柴油燃烧特性的影响.发现添加重整气会减少着火延迟时间,增加火焰传播速度.基于构建的简化机理和发动机参数构建了发动机三维模型,仿真计算了添加重整气对发动机功率输出和尾气排放的影响.进行了相关实验验证,发现当发动机工作在部分负载时,随着重整气添加量的增加,发动机的燃烧热效率有所降低,尾气中一氧化碳的含量增多,颗粒物和氮氧化物排放减少. 相似文献
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利用车速信号、发动机转速信号的模拟,实现了电子油门巡航仿真功能,并从硬件下位机和软件上位机对巡航教学系统进行了研究设计. 相似文献
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利用EDA技术进行数字电路课程设计的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
张向锋 《洛阳工业高等专科学校学报》2002,12(1):17-19
电子设计自动化(EDA)技术,通过软件编程对硬件进行设计开发,使得硬件设计可以如同软件设计那样方便快捷.利用EDA技术进行数字电路课程设计是EDA实践教学的重点和切入点. 相似文献
4.
选用具有代表意义的丰田卡罗拉1ZR-FE电控发动机,进行故障模拟系统设计,采用了单片机和C语言进行实训系统硬件和软件的设计,根据故障设置点需要,完成了控制面板设计、显示模块、输入模块、电压输出模块、方波模块、通道选择模块等模块的设计工作,并通过Proteus仿真软件进行了单片机和电路系统的模拟仿真.此系统可为汽车维修人员和高职学生提供良好的故障检测与诊断学习平台,提高了发动机电控技术理论与维修技术的教学效果. 相似文献
5.
以某款V6发动机为研究对象,利用CATIA软件创建了发动机缸体与缸套的三维几何模型,利用Hyper Mesh软件对缸体-缸套的三维几何模型进行了网格划分,并利用FLUENT软件研究了缸套材料对发动机缸体和缸套温度分布的影响.结果显示,采用A390铝合金作为发动机缸套后,缸体中的最高温度降低了23.8 K,同时A390合金缸套中的最高温度为448.1 K,使得A390合金在发动机运行过程中仍然具有较高的强度,体现了A390铝合金替代铁质材料用作发动机缸套的优越性. 相似文献
6.
摩托车用发动机化油器供油方式油耗高且废气排放超标,针对这一缺点将之改造成电子控制燃油喷射,并进行了微电脑控制系统硬件与软件的设计,确定了系统的总体设计方案,设计了硬件主控系统电路,输人采集处理电路,输出驱动电路以及控制软件等. 相似文献
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近年来,电子计算机和可编程逻辑器件的发展给电子电路设计带来了革命性的变化.电子电路的设计过程原来是由书面设计到硬件搭接试验再到制作样机的过程,现在正过渡到使用EDA(电子设计自动化)软件设计工具进行设计.在系统可编程逻辑器件(ISP-PLD)的出现,使得用于数字系统的大量中小规模74LS系列和CD系列器件,甚至常规PLD器件都可以用ISP-PLD所取代,从而实现了硬件设计和修改软件化,降低了成本,缩短了设计周期.…… 相似文献
8.
应用Chemkin化学动力学软件包中的Senkin模块模拟了正庚烷在多孔介质发动机中的燃烧过程．通过修改Senkin程序,结合了Woschni传热模型和多孔介质换热模型,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型．对多种工况参数进行计算,讨论了运行参数对发动机性能的影响．当进气温度、压缩比增大,或过量空气系数降低时,多孔介质发动机着火时刻会明显提前．结果表明：多孔介质对混合气具有预热作用可强化发动机的点火燃烧,多孔介质的初始温度是决定压燃点火的决定性因素． 相似文献
9.
本文通过实例详细介绍了在自动测试系统中采用 Visual Basic(VB)开发实时测控软件的方法:米用MDI窗体技术设计软件的用户界面:采用动态链接库(DLL)实现对硬件接口的控制:采肜事件驱动编程实现测试软件功能的扩展.同时对测控软件中的数字滤波、信号波形显示等技术进行了介绍. 相似文献
10.
利用GT-POWER软件建立了热力学仿真模型并进行了发电机试验。对4.2 L柴油发动机分别搭载可发电涡轮增压器和涡轮增压器原机时发动机产生的尾气能量、增压器回收利用的能量进行了测试。发现增压器的能量回收率随发动机转速和增压器转速的变化而变化,以及对发动机系统总功率和发动机本身的功率、扭矩、油耗的影响随发动机转速的变化而变化。相比涡轮增压器原机,可发电涡轮增压器能量回收率随发动机转速的变化有所降低,低转速时降低多,高转速时降低少,随增压器转速的变化在一定范围内有所提升;发动机本身的性能在发动机低转速时降低较多,高转速时降低较少;发动机系统总功率在发动机高转速时有所提升。 相似文献
11.
本文介绍了80C196单片机驱动比例电磁阀,进而对真空调节的EGR系统进行控制,来降低CA498的排放值,特别是NOX的排放值,并对其进行试验.结果表明:采用EGR系统后CA498的排放量下降明显. 相似文献
12.
周晓波 《洛阳工业高等专科学校学报》2011,21(2)
利用一种新型的智能电液阀门驱动装置、工业控制计算机,结合CAN总线技术,从软、硬件两方面设计了船舶阀门遥控系统,实现了对船上各个阀门的远程控制及对其状态的实时显示。该方案的实现可以提高船舶机舱自动化水平。 相似文献
13.
汤怀 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2012,12(4):40-42,45
给出了一种可进行远程控制的浴室控制器方案,浴室控制器主要由单片机、A/D转换器和电磁阀组成,设计了单片机与PC机之间的串行通信电路等。设计以MCS-51单片机作为系统控制单元,结合系统硬件电路设计和软件设计实现对电磁阀和A/D转换器的控制,从而实现对水温及浴池放水时间的控制。 相似文献
14.
柴油机排放控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)两种污染物,控制技术措施主要分为机内净化和机外净化方法。以385T型柴油机为例,重点讨论了小型柴油机通过燃烧、喷油、配气系统和机体结构参数优化设计等机内净化技术,可满足国二或国三以上排放标准。随着国四排放法规的逐步实施,必须结合排气后处理技术,可采取的技术路线有"优化燃烧+选择性催化还原(SCR)"和"EGR+柴油颗粒过滤器(DPF)"控制方法。 相似文献
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以废气再循环EGR双闭环控制为研究对象,借助PID和PWM控制理论,结合EGR率的测定方法,提出了一种双闭环控制策略,解决了EGR阀双闭环控制中EGR率测定关键技术,形成了基于氮氧化物测量的EGR率测定装置(EGR率传感器)和实验测定方法。 相似文献
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为实现合理的排污收费及控制,设计了一种基于物联网技术的排污自动控制系统,并针对现场控制要求,从硬件、软件方面较详细地介绍了现场控制器的具体设计。实际应用表明,该系统检测精度高,运行可靠,有利于实现省、市、县三级联网,协同控制,可为环保物联网的建立奠定基础。 相似文献
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设计试验台车上的微机检测与控制系统。主要介绍硬件设计,包括传感器和放大器、数据采集卡等;介绍测控系统软件的设计,采用Visual Basic程序控制多功能数据采集卡来获取外界数据、控制电磁阀开和关、电机的起停及正反转。 相似文献
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介绍一种利用废气再循环以提高柴油热风炉热效率的方法,及其自行研制一种适用于温室内的全数字微机智能监控柴油热风炉废气再循环热交换系统。它由微电脑控制间歇地分流大部分、乃至全部已燃废气到进气管的装置。该系统采用新型的数字式温、湿度一体化传感器(LTM8901)和一线总线结构,由微处理器(89C51)自动智能监控。从系统的原理、结构设计出发,开发了独特用于柴油热风炉的废气再循环热交换系统,找到了最佳工作状况。当控制EGR率在50％～70％范围时,能提高热利用率17．6％,节约能源,并且还降低了排放污染。 相似文献
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介绍一种自动皂沫器低功耗控制系统软硬件的研究与设计．该控制系统利用Microchip公司的PIC8位单片机PIC16C54A作为控制核心,通过降低工作电压、频率、间歇性发射红外线的方法,使该设备功耗大大降低,实验结果表明该方法可行． 相似文献
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本给出了利用单片机实现遥控遥测群井汇流灌水系统的软硬件设计。各泵阀控制点与主控制器之间的遥控命令及遥测信息经单传输线传输，利用HT12E/D编译码。主控制器与微机之间的通信通过串口实现。系统投入运行以来，性能稳定，大大提高了管理水平。 相似文献