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近年来随着我国城市化建设的不断深入,我国各大城市为了缓解日渐紧张的交通压力纷纷开展了地铁建设,地铁也大大方便了人们的出行。而作为地铁的主要组成部分地铁电梯的安全问题日益凸显,频发的地铁电梯事故不仅影响了地铁的正常运行也威胁到了乘客的人身安全,因此地铁管理人员需要分析事故发生的原因并加强预防,避免事故的再次发生以保障乘客安全。 相似文献
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本文概述了国内地铁运营安全评价现状,地铁运营事故水平的风险程度,从层次分析法与模糊综合评价法两个方面来论述地铁系统安全指标,并提出提高安全运营的具体措施。 相似文献
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随着我国城市化进程的不断深入,地铁作为城市交通的主要组成部分大大方便了人们的出行。在地铁的日常运行过程中地铁电梯不可或缺,但近年来地铁电梯安全事故发生率居高不下,已经成为威胁地铁安全的最重要因素。因此目前地铁电梯的维护及故障检修工作需要基于事故现状做出调整,转向以预防性维护为主并辅以故障检修的工作模式,以降低事故发生率。 相似文献
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基于区间估计的地铁施工安全风险评价指标筛选 总被引：1，自引：0，他引：1
地铁施工安全风险评价指标体系的建立是进行安全风险评价的核心内容,并直接影响评价结果的准确性。本文在比较研究了评价指标体系筛选方法及对其适用性进行分析的基础上,构建了层次分析区间估计方法的地铁施工安全风险评价指标筛选理论模型。通过对近10年来我国地铁施工过程中发生的事故类型的分近,对事故发生的风险源进行了重点分析,进而建立了施工安全风险的初始指标。并结合运用模型对哈尔滨地铁一号线一期6标段的施工安全风险评价问题进行了实际验证,本研究为施工企业评价施工现场安全风险,提高安全管理能力提供了新思路。 相似文献
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地铁司机驾驶疲劳会降低对情境意识的觉知,导致判断能力和操作能力下降,威胁驾驶安全。对司机的疲劳状况进行综合量化评价可以为控制和缓解驾驶疲劳风险提供有效依据。笔者通过对地铁司机的现场调研,对疲劳影响因素的深入分析,分析个人生理、心理和管理以及环境对地铁司机驾驶疲劳因子之影响,利用层次分析法提出以全面性的工作状态以及工作环境的差别建构地铁司机驾驶疲劳因子指标体系,并应用G1法对该体系进行评价,该评价方法简便、直观,且对同一层次中元素的个数没有限制,能完整呈现专家的意见。 相似文献
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随着经济的发展,我国城市化进程的脚步加快,地铁成为主要的交通工具,很好地避免了人们因堵车而迟到或浪费时间的现象。但是近几年,地铁事故频频发生,威胁着人们的生命安全,其主要原因是机电设备故障。因此,提高地铁机电设备的安装质量成为社会关注的重点。文章对地铁机电设备在安装中出现的问题进行具体分析,研究出提高机电设备安装质量的可行性建议。 相似文献
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地铁作为缓解各大中城市的交通压力的强有力手段,取到了较为理想的效果。但由于地铁工程的本质特征和环境因素的双重作用下,突发事故一旦出现,其对内部人员的生命财产安全必将构成巨大威胁,对国内民众的心理恐慌也将构成挑战,其国际影响亦不容忽略。由于其封闭、狭窄、快速、人员集中、系统复杂等诸多特征决定了其在规划、施工、运营管理以及事故处置等方面与其他运输工具或者地下工程存在着一定差异。这些差异导致了地铁抗灾能力脆弱,抗攻击的能力更弱。因此,地铁也就成为了遭各种极端主义的重点攻击对象。针对目前国内地铁的安全建设现状,各方面均有很大的改进空间。 相似文献
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随着时代的不断发展,社会建设逐渐完善,在交通网络给人们带来良好的出行条件的同时,却随之衍生出大量交通事故,导致公众的人身安全和财产安全受到威胁。道路交通安全是现代世界范围内的重要话题之一,为了能够鉴别事故隐患、降低事故率、减轻事故严重度,本文结合我国实际情况,对道路安全评价进行分析研究,以安全度作为重要指标,寻求改善道路交通安全的有效途径。 相似文献
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齐飞 《大科技．科学之谜》2013,(23):20-21
摘要：近年来,煤矿事故频发,对人们的生命财产安全造成了巨大的威胁,内部管理不力和外部环境缺陷是引起煤矿事故的原因,而主观原因则是事故引发的关键性因素,针对煤矿安全管理,要从其制度、技术、人员等各方面进行分析与强化,以保证煤矿安全生产。 相似文献
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一直以来,快开门式压力容器爆炸事故每年都时有发生,从而给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。所以,有必要对快开门式压力容器的爆炸事故原因进行分析,并提出对策来进行事故的预防,从而给人们的生命财产安全提供更多的保障。因此,本文对常见的两种快开门式压力容器结构的失效原因进行了分析,并从设计、安装、使用和检验角度进行了预防快开门式压力容器爆炸的对策的制定,从而为关注这一话题的人们提供一些参考建议。 相似文献
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采矿事故的发生不仅给采矿人员的生命带来了极大的威胁,也给矿业集团带来巨大的经济损失。对采矿事故发生的原因进行认真仔细地分析,总结生产管理经验教训,可以为日后的采矿安全管理提供可靠的依据。笔者认为,在采矿中实行安全综合的安全管理,是提高采矿安全系数的重要途径。现本文对这些问题开始进行具体的探讨与分析。 相似文献
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基于事故致因与系统安全理论,系统地分析了地铁车站施工的各项风险,并将其归纳为4类:(1)施工环境风险(包括建筑群环境、水文地质环境、气象环境、交通流环境等);(2)施工技术风险(包括变形监控、安全专项方案、安全交底等);(3)施工组织风险(包括人员、安全制度、安全机构、安全文化等)和特殊风险(包括模板、脚手架、支架、用电、起重吊装、高耸机械等)。分析确定了各项风险后果的严重性等级(包括:轻微的、较大的、严重的、很严重的、灾难性的)与概率等级(包括:很可能、可能、偶然、不可能、很不可能)的评判方法与标准,研究通过每一项风险事故的后果等级评分ai和概率等级评分fi来计算各单项风险值ri的计算方法;在此基础上,考虑纳入风险权值(w R)和i专家权值(w E)来综合评定项目风险。探讨了项目风险评价结果的运用方法,研究了项目单风险分级管理、项目风险动态管理和项i目风险综合评价值的合理运用。以石家庄轨道交通1号线人民广场站为例,运用专家打分法、分析计算法进行单风险分析和项目综合风险评价,对同类地铁车站的施工安全风险管理与控制具有重要意义。 相似文献
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在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。 相似文献
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随着客流量的不断增多,列车运行速度的不断提高,信号系统已远远不能满足运营的需要,为此需要采用先进的地铁维护工作安全质量的监控系统,才能减少甚至杜绝城市地铁交通安全事故的发生,降低事故灾害造成的危害和损失,确保城市地铁的可持续发展.本文重点结合地铁维护工作安全质量的监控进行分析与研究. 相似文献