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废旧轮胎胶粉改性沥青的应用和发展前景 总被引：2，自引：0，他引：2
阐述了废旧轮胎胶粉改性沥青的作用机理。定性地分析了废旧轮胎胶粉的掺入对沥青性能的改善,并通过实际工程应用论述了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的优点和发展前景。 相似文献
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云南省富砚高速公路有限公司 《云南科技管理》2016,(1)
正2007年10月,云南富砚高速公路有限公司与交通部公路科学研究院联合承担了云南省交通建设科技项目"高性能胶粉改性沥青的性能研究与应用",项目在充分调研国内外胶粉改性沥青研究成果和技术水平的基础上,通过采取室内试验、理论分析及现场工程应用研究等手段,在云南文山地区气候分区基础上提出了基于PG分级的胶粉改性沥青评价方法。通过不同级配及油石比对橡胶沥青混合料性能的影响分析,提出了密级配胶粉改性沥青 相似文献
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为研究胶粉SMA路用性能,笔者采用集料等体积替代的方法掺加不同比例的胶粉,利用马歇尔试验方法,确定最佳沥青用量,并进行验证。在研究胶粉SMA路用性能时,主要考察水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等。研究结果表明:加入胶粉后,沥青混合料各马歇尔指标均有不同程度的变化,混合料的水稳定性有所降低,高温稳定性和低温抗裂性均有不同程度的增加。 相似文献
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文章引入热分析理论,采用热重法通过对比普通沥青实验分析了胶粉改性沥青的热稳定性,得出了其在高温作用下质量损失变化的一般规律,为胶粉改性沥青应用提供了一定的参考依据。 相似文献
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橡胶沥青混合料路面结构是目前我国公路学术界研究的热点课题,也是各省市积极推广的路面结构形式。由于橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的生产拌和时间增加,成品料粘度的加大,施工温度的提高,对施工技术提出了更高要求。笔者结合常吉路与衡炎路两条高速公路的实验路实体工程,全面研究和总结了橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的施工技术,其包括技术特点,材料与设备,混合料的拌合、运输、摊铺、压实、质量控制以及经济效益分析等,对橡胶胶粉双复合改性沥青施工技术的全面推广提供了一定的参考和指导意义。 相似文献
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目的：在无机、有机材料复合理论的指导下,研究不同掺量的可再分散胶粉、硅灰石粉及减水荆对彩色混凝土的力学性能的影响。方法：通过测试其3d、7d、28d的抗压、抗折强度探索相应的机理和内在规律,最终确定其各组分的最佳配比,研制出性能优异的材料。结果：通过正交试验分析,当可再分散胶粉比较合理的掺量为l％,高效减水剂的合理掺量为1．0％,硅友石粉的合理掺量为10％时,有利于彩色混凝土的强度发展。结论研究表明．采用可再分散胶粉、高效减水剂和高性能掺合料能使彩色混凝土具有优异的力学性能 相似文献
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广西农业科学院韦本辉研究团队发明的粉垄农耕新方法,获得“旱地作物粉垄栽培方法（专利号：ZL201010125942.4）等3项国家发明专利,完成的“农耕新方法粉垄及其应用研究”项目,通过了广西自治区成果鉴定,被认定具有“原创性”和适于各种农作物应用。袁隆平院士2014年7月16日正式向媒体提出“粉垄技术可在全国推广”;美国专家现场考察后认为“可全球推广,改变世界”。 相似文献
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改性沥青是现代化高速公路建设当中必不可少的施工原料,其不仅能够为高速公路带来更好的质量保障,更能推动高速公路施工事业的有效发展。笔者结合实践工作经验,在本文中分别对SBS改性沥青、MAC改性沥青和废胶粉改性沥青在高速公路施工中的应用进行探讨,以期能够为改性沥青在高速公路施工中的应用发展提供帮助。 相似文献
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本文针对我国对于乳化粉柱状炸药的理论研究比较缺乏的现状,从理论到实践应用对乳化粉粒状炸药的爆轰特性进行了深入分析研究,得出了乳化粉粒状炸药的相关爆轰特性,对于指导实践具有重要意义。 相似文献
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朱颖 《科技成果管理与研究》2013,(11):90-90
广西农业科学院韦本辉研究团队发明的粉垄农耕新方法,获得旱地作物粉垄栽培方法（专利号：ZL201010125942.4）、水稻粉垄栽培方法（专利号：ZL2011101461707）等3项国家发明专利,完成的“农耕新方法粉垄及其应用研究”项目,通过了广西科技管理部门组织的成果鉴定,被认定具有“原创性”和适于各种农作物应用。对于该粉垄深旋耕技术,袁隆平院士给予肯定并写了推荐信,蒋亦元院士题了词,国家农业部门专家领导到广西作了调研,进行现场考察。美国专家现场考察后认为“可全球推广,改变世界”。 相似文献
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基于橡胶沥青的作用机理分析,通过室内试验,选用30目胶粉,不同种类基质沥青,使用搅拌法和剪切法两种制备方法,探讨了胶粉掺量、基质沥青品种和标号以及加工工艺3个主要因素对橡胶沥青性能的影响。 相似文献
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胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统是目前外墙节能施工技术较为成熟的外墙外保温系统之一,结合节能工程实例,介绍了胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统的施工流程和施工要点. 相似文献
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公路建设代表着一个国家的经济发展程度,随着科技的进步和经济的发展,我国在公路建设上越来越注重环保,胶粉改性沥青又称为橡胶改性沥青,这是一种把废旧轮胎制成的胶粉作为改性剂添加到基质沥青中的优质复合材料。旧轮胎一直被誉为‘黑色污染’,它的回收再利用成为世界性难题,如果能将废旧轮胎经过高温、添加剂、混剪等工艺重新加工应用于公路建设中必然减少部分环境压力。从现实角度来看,胶粉改性沥青能提高公路的使用寿命,降低车子行驶过程中的噪音,同时还能提高路面的热稳定性和热开裂性,如果得到合理的使用将放大公路建设的经济效益和社会效益。基于此背景,笔者对胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益进行了分析,希望能为相关工组人员提供理论借鉴,为我国现代化公路建设贡献绵薄之力。 相似文献
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以ARC-13型橡胶沥青沥青混合料为研究对象,通过室内动稳定度试验,研究了橡胶粉的目数、胶粉掺量、基质沥青标号、橡胶沥青生产方式和集料质量等因素对橡胶沥青混合料高温性能的影响规律,提出了提高橡胶沥青混合料高温性能的基本途径。 相似文献