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奥氏体不锈钢是不锈钢中种类最多也是使用最广的一种不锈钢。目前最常用的奥氏体不锈钢主要是Fe-Cr-Ni系合金。不同企业应当结合自身的实际生产情况合理选择奥氏体不锈钢种,才能确保产品质量并间接控制材料的成本。本文在简单介绍了奥氏体不锈钢的低温性能的基础上,就哪些因素会对不锈钢低温性能产生影响作出了简单阐述。在综合前面两者的基础上,笔者又重点以低温储罐设计应当选用何种类型奥氏体不锈钢进行了探究。旨在给广大读者以借鉴。 相似文献
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奥氏体不锈钢晶间腐蚀机理及预防措施 总被引：3，自引：0，他引：3
奥氏体不锈钢焊缝由于晶间腐蚀的发生，导致结构发生早期失效，结果既影响了正常使用和安全性，又给企业造成经济损失。因此探究奥氏体不锈钢晶间腐蚀地产生机理，提出预防晶间腐蚀和进一步提高耐蚀性的工艺措施，以期延长材料的使用寿命，扩大材料的应用范围。 相似文献
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本文针对泡沫消防车及举高喷射消防车用奥氏体不锈钢罐体装置的腐蚀机理进行研究,分析腐蚀的主要原因,对提高消防车用不锈钢罐体装置的抗腐蚀性能具有重要的指导意义。 相似文献
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随着科学技术的进步，为了满足特殊的工况，人们研究采用了大量的新材料和新工艺。近年来在我公司生产的贯流式水轮机组中，采用了一种新型的不锈钢复合钢板，这种不锈钢复合钢板在制造中使用了特殊的热轧方法将不锈钢复合在普通的碳钢之上，在保证使用性能的前提下大量节省了昂贵的不锈钢。 相似文献
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在车削加工中经常有各类的不锈钢盘类零件,在加工后常会出现零件尺寸、形位或表面粗糙度超差,部分原因是由于不锈钢本身的特性决定的,而部分是由于零件本身形状导致的。从这两方面原因着手,制定合理的加工工艺,获得良好的实际效果。 相似文献
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波纹补偿器主要在各种管道中应用,是一种重要补偿元件,在多个领域中都有波纹补偿器的应用,起到提高管道刚度,降低变形发生率的作用。金属波纹补偿器的制作材质最常用的就是奥氏体不锈钢。波纹补偿器的失效形式主要表现为疲劳、失稳和腐蚀损坏,从而影响其使用寿命。本文针对金属波纹补偿器的失效表现,分析其失效的原因。 相似文献
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不锈钢纤维及其功能性纺织品的研究现状与展望 总被引：2，自引：0，他引：2
不锈钢纤维般是指以304、304L或316、316L等不锈钢为基材，经特殊工艺加工而成的直径在10μm以下的软态工业用材料。不锈钢纤维是纯金属纤维，较镍、铜、铝等其它金属纤维在可纺性、使用性、经济性等方面有明显的优越性。不锈钢金属的纤维化技术始于20世纪60年代中期，首先由美国进行开发与研究，到70年代末已在纺织、石油、化工、军事、航空、通讯、电子等许多领域都得到广泛应用。 相似文献
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以自行车、变速器等的空心轴为例，设计并制作了一款轴类零件拾取机械手，并对其重要结构进行了试验研究与分析，以期为实际制造提供工艺借鉴与理论参考。 相似文献
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通过对新建管道压力试验过程中奥氏体不锈钢法兰泄漏进行分析,认为泄漏是由于法兰内部埋藏裂纹在试验压力的作用下进一步扩展,直至法兰开裂造成的.产生内部埋藏裂纹的原因是:该法兰锻坯内含有较多的非金属夹杂物,在锻制过程中,使材料内部产生沿夹杂物尖端的锻制裂纹,这些裂纹大多属于埋藏裂纹,法兰机加工成型后,有的埋藏裂纹变成了表面裂纹.法兰生产厂采取打磨消除表面裂纹、补焊、再次机加工的方法,这样即使表面裂纹消除,内部裂纹依然存在,以至于在承受一定应力后,进一步加剧裂纹扩展,直至法兰泄漏. 相似文献
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笔者在对核级奥氏体不锈钢焊接接头性能分析过程中,发现晶间腐蚀试验不合格,且发生晶间腐蚀开裂的位置为母材,通过分析发现导致母材晶间腐蚀不合格的原因可能是由于不合理的元素成分(过高的Mn含量和过低的Ni含量)和不合理的热处理制度导致了母材在敏化后微观组织为奥氏体+δ铁素体+σ相,从而使得晶间敏化时贫Cr更严重,同时针对该种情况给出了相应的预防措施。 相似文献
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轧制是生产层状金属复合材料的主要手段,该方法价格低廉,性能可靠。文章综述了轧制方法生成异种金属复合板的方法工艺及相应机理,总结了国内应用最为广泛的碳钢-不锈钢复合板的轧制生产工艺的研究现状和发展方向。 相似文献
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制氢装置在实际生产过程中,由于氢气和氧气的析出使得不锈钢设备的特殊部位积聚一定量碱液形成应力腐蚀（SCC）,从而导致应力腐蚀破裂,发生安全事故。文中针对1Cr18Ni9Ti材质的压力容器的应力腐蚀现象进行了合金成分分析、硬度测定和金相检验。测试分析结果表明,系统中的0H^-和封头部位的焊接接头结构形式引起碱液浓缩是造成奥氏体不锈钢产生应力腐蚀破裂的主要原因。对此文中从压力容器的结构设计、合理选材和最大限度地消除焊接残余应力等几方面提出了一些预防措施。 相似文献