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为提升传统石碑文物的抗震性能,提出适合石碑文物的抗震加固方法.以西安碑林中的典型石碑文物为例,首先对石碑文物的保存现状进行了详细勘测,然后采用ANSYS有限元分析软件对石碑文物进行结构性能的分析,最后提出2种适合该类型文物的抗震加固方法并进行对比分析.结果表明:这些石碑文物不仅存在不同程度的风化、裂缝等明显残损问题,还存在地震时的结构安全问题.在8度罕遇地震作用下,未加固的石碑文物碑身和碑座处会出现许多裂缝,且石碑会整体倾覆.当采用增设不锈钢箍加固法对其进行抗震加固后,石碑整体不会倾覆,但石碑碑身和碑座处仍会出现一些裂缝.当采用基础隔震法对其进行抗震加固后,石碑整体不会倾覆,且石碑碑身和碑座处不会出现裂缝.因此,基础隔震法对传统石碑的抗震加固效果更好,可作为石碑文物的抗震加固方法. 相似文献
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陈英昊 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(9):92-93
随着建设业的蓬勃发展,我国桥梁已经过了大兴建设的时代,桥梁养护与加固之间成为了一个新的课题.由于我国早期建桥缺乏完善的技术和经验,一些旧桥日趋老化,破损现象严重.而桥梁本身造价高,是重要的交通纽带,一旦破坏会造成交通中断,对交通乃至国民经济造成严重的不良影响.因此,我们应重视桥梁的养护与加固,从而延长桥梁的使用寿命. 相似文献
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通过改变加固的层数、横向锚固方式以及加固梁的初始条件,对比CFRP和GFRP的加固效果,对BFRP加固钢筋混凝土梁开展了实验研究.研究结果表明:相比1层BFRP,2层BFRP能明显提高加固梁的强度和刚度;BFRP的加固效果介于CFRP和GFRP之间;混凝土的初始裂缝对BFRP加固效果影响很小.试验中加固梁的失效形式多为弯曲裂缝引起的界面剥离破坏.从提高加固梁的极限承载力来看,沿全梁粘贴U形箍的锚固方式不如端部锚固效率高.最后,将5个加固指导规程中给出的CFRP剥离应变计算公式推广到BFRP加固中,得到保守的计算结果. 相似文献
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敦煌莫高窟崖体顶部及陡坎地带表层松散的风化堆积物,在大风条件下极易发生滚石和流砂,威胁着游人和洞窟的安全.针对以往的加固保护措施,本研究提出了PS花管注浆加固新工艺,即利用打入风化堆积层的花管将PS浆液引入一定的深度固化,形成固化柱,再对表面喷洒PS,使注浆形成的固化柱与表面加固层连成一体.现场试验表明,除花管管径外,PS溶液浓度、堆积物组分以及含水量均对PS固化半径产生重要的影响.固化半径随着PS溶液浓度增大而减小,但是在较低含水量情况下,固化半径却随着堆积物中细颗粒含量的增大而显著增大.声波测试结果表明,经过PS固化后,地层波速增大20～70%,形成的固化体强度明显增大.试验证明,PS花管注浆形成的固化柱能将表面防风化加固层连成一体,将会提高莫高窟强风化地层的加固效果. 相似文献
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国外的工业建筑于20世纪60年代已进入大规模的加固改造阶段,国内的工业建筑进入加固改造较晚于西方国家.从20世纪80年代国内的工业建筑的开始进入了加固改造的阶段,以后的加固改造量逐年提升.工业建筑加固改造是企业挖潜,提高生产能力的重要途径,且关系到安全生产.以某老工业厂房的鉴定加固改造为例探讨工业建筑加固改造所需要的一些基本原理. 相似文献
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刘辉 《吕梁高等专科学校学报》2010,26(2):46-47
在建筑物设计、施工及加固领域,悬挑构件一旦出现质量问题,将会对整栋建筑物构成极大的安全隐患.因此在实际工程中,悬挑构件设计要合理,施工要规范,严防事故的发生. 相似文献
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针对南水北调中线穿黄隧洞,采用弹塑性有限元方法,研究拱顶欠厚对穿黄隧洞预应力内衬结构的影响.对比衬砌拱顶发生不同欠厚条件下预应力内衬的变形和应力变化情况,以此揭示拱顶欠厚对穿黄隧洞带来的潜在承载风险,并根据不同欠厚条件下的内衬应力计算结果,提出了相应的预应力内衬结构的加固方案.研究结果表明:拱顶厚度大于等于0. 28 m时,预应力内衬的应力状态良好;拱顶厚度小于0. 28 m时,内衬拱顶的外表面以及拱顶内表面的附近区域会出现一定范围的拉应力区,并且随着拱顶厚度的继续减小,拉应力会逐渐超过内衬混凝土的抗拉强度,造成预应力内衬开裂、漏水,从而会对穿黄隧洞的安全运行带来不利影响.对于拱顶厚度大于等于0. 28 m的情况,可采用拱顶回填混凝土的方式对结构进行加固;对于拱顶厚度小于0. 28 m的情况,建议在拱顶进行回填混凝土处理后,继续采用内贴钢板的方式对预应力内衬进行加固 相似文献
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近年来,混凝土结构的加固方法得到了极大的发展,从传统的加大截面加固法、外包型钢加固法和预应力加固法发展到粘贴碳纤维加固法等,即使是传统的预应力加固法也在原有基础上得到了新的发展.但是鉴于框架结构形态的特殊性以及其复杂的受力关系,框架节点的加固尚有许多问题有待研究解决. 相似文献
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源于砼材料的特殊属性,砼结构工程的建设数量越来越多。而砼结构损伤则会导致砼结构耐久性和安全性降低、砼结构使用寿命缩短。文章结合工程案例,从砼结构桥梁工程加固方法、加固技术两个方面探讨砼结构工程加固施工技术。 相似文献
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对徽州古建筑的结构特征进行分析,阐明其结构破坏的特点,分析比较不同古建筑木结构加固修复方法的优缺点,为徽州古建筑木结构不同破坏类型提供适合的加固修复方法提供参考。随着科技的发展,不断改进完善的加固修复方法会在徽州古建筑的保护上发挥积极的作用。 相似文献
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为研究碳纤维布(CFRP)对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响,进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验.研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响.试验研究表明:采用碳纤维布加固后,构件裂缝的宽度减小50.2%~66%,发展速度也得到控制,钢筋应力减小24.1%~28.2%,构件的刚度提高14.9%~16.1%.依据试验结果,从现有规范中关于构件刚度计算方法出发,进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析,该计算方法可用于吊车梁加固工程设计.最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议. 相似文献
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根据对西潼高速公路改扩建工程某桥桥头回填路基的加固处理,分析土工格栅加固方法处理"桥头跳车"的可行性.经过实验测定的数据对比分析,土工格栅加固方法效果明显,可以应用于新建高速公路的路基加固工程. 相似文献
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莫定旭 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(5)
以塔山湾大桥加固项目为工程背景,详细分析了钢筋混凝土肋拱桥常见的特征病害及病害成因,并根据检测评定结果建立了符合桥梁实际状态的有限元模型进行了检算,为后续的加固维修设计提供参考数据.根据分析结论及大桥现状对塔山湾桥进行加固设计,最后通过加固后的荷载试验对实际加固效果进行评定,说明了所选加固方法的有效性. 相似文献
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胡思雪 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(5)
随着精神文明、物质建设不断增强,在路桥基础建设需求增加的同时,对桥梁承载力提出了更高的要求;随着时间推移以及工程自身特点,当桥梁受到磨损时,必须对其进行养护加固.本文结合我国桥梁施工加固技术以及设计方案,对桥梁加固技术、预应力加固技术、设计方案、碳纤维加固技术以及化学植根加固技术进行了简要的探究和阐述. 相似文献
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玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁试验研究与抗弯承载力计算 总被引：1，自引：0，他引：1
对9根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁和3根对比梁进行了抗弯性能试验研究. 试验中考虑了配筋率、加固量、剪跨比与混凝土强度等级4个参数. 试验结果表明, 经玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力有显著提高; 混凝土强度、配筋率、加固量对极限荷载有显著影响; 剪跨比对加固梁的破坏形态有影响. 根据不同的破坏模式, 提出了抗弯承载力计算方法. 相似文献
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为研究截面尺寸对玻璃纤维加固砖柱轴压性能的影响,进行了39个(13组)不同截面尺寸的砖砌体柱经玻璃纤维增强材料全长包裹加固后的轴心受压试验,分析了试件截面尺寸、砂浆强度以及黏贴层数等因素对加固后试件极限强度的影响.试验结果表明:这种加固方式能不同程度提高砖柱的极限承载力,极限强度随加固层数线性变化.参照FRP加固混凝土柱的基本原理,建立了FRP加固砖柱的有效约束区与非有效约束区. 相似文献
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在土遗址加固保护中,对土遗址加固前后颜色变化(又称色差)和透气性的测试是衡量加固材料加固效果优劣的两个核心因素,同时也是建立土遗址加固评价体系中的两项关键技术指标,两者缺一不可.按照颜色科学领域中国际照明委员会GIELAB标准色度表色系统对色差的评价体系和利用国内外材料科学中对透气性的压差法中的重量测试法,对国内外现有的、常用的几种土遗址加固材料和正在研究中的加固材料进行了加固前后色差和透气性的系统测试,客观地对几种加固材料加固前后颜色变化大小和透气性的优劣作出了初步评价,也为建立土遗址加固的色差和透气性评价体系打下初步基础. 相似文献
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本文对水泥土的固结机理和水泥土挤密桩的加固原理进行了理论分析.水泥土挤密桩加固是基于复合地基原理的一种加固方法.力口固机理是以桩间土的侧向挤密和桩身置换作用为本,从理论上讲能够起到加固路基的作用. 相似文献