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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
近代中国在甲午战后形成了"以路作抵"的铁路外债观。汴洛铁路是清政府为了"预筹干路还款,保全支路利益"而展造的芦汉铁路的支路,有效地促进了铁路的延伸。其债务的形成一定程度上体现了我国债务思想的进步和利益维护意识的提升。但合同中关于用人、购料、财税等规定实际上是对我国主权的侵犯。整理分析汴洛铁路合同中涉及的债务及中比就债务问题的处理办法,有利于揭示汴洛铁路债务对近代中国铁路债务思想理性回归的影响。  相似文献   

2.
詹天佑在完成京张铁路后继任张绥铁路总工程师一年多主持勘定了张家口到天镇之间的路线。他时刻关心张绥铁路的工程进展,对张绥铁路的修建起到了重要作用。  相似文献   

3.
经过多年的信息化建设.铁路系统各业务部门已经建立了众多的管理信息系统(MIS).如PMIS、TMIS、DMIS,CMIS等等.其中比较有代表性的是铁路客票发售和预订系统(PMIS)和铁路管理信息系统(TMIS)。  相似文献   

4.
吴淞铁路的拆除及其影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
1825年,英国率先建成了世界上第一条铁路,由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势,19世纪60、70年代,铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年,中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功,就此而言,中国铁路建设的发端并不晚。但实际上,中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪,直到1903年清政府推行新政,开放铁路修筑权,才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用?其深层次原因是什么?本文根据有关史料,拟对吴淞铁路修建与拆除的原因,以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分…  相似文献   

5.
举世瞩目的中国速度,以及铁路快速发展的丰硕成果,不断激发中国铁路人的热情与激情,不断凝聚起和谐铁路建设的精神动力,锻造新时代中国铁路之魂。  相似文献   

6.
申瑞杰 《科海故事博览》2022,(06(上)):46-48
当前经济条件的逐渐优化,人们的生活质量也得到了很大提升,带动了各行各业快速的发展和改善。尤其是在铁路工程建设方面,国家一直坚持在原有的基础上不断改进和完善,永不停歇地发展并前进着。对铁路等道路进行基础设施的建设,是当前交通事业和铁路行业的首要任务,在进行这项工作的同时也会产生许多线路上的各类病害问题,因此对铁路的线路进...  相似文献   

7.
沪昆铁路真是一条多情的铁路。胡适与曹佩声相会,走的是沪昆铁路;多情诗人徐志摩,写下了沪昆铁路上的诗作;林徽因在沪昆铁路上的硖石车站缅怀死去的徐志摩;中国现代著名小说家、散文家、诗人郁达夫也在沪昆铁路上演绎了一场惊天动地的爱情。  相似文献   

8.
《报林求索》2009,(9):13-17
2009年8月20日,英国运输大臣阿尔尼斯到访北京,为修建从伦敦到苏格兰的高速铁路向中国学习和借鉴经验。"中国是世界高速铁路的领航者,铁路的未来在中国。"阿尔尼斯的评价折射出世界对中国铁路发展成就的认可。从新中国成立之初维持通车的1.1万公里,到2009年底的8.6万公里;从新中国成立初期的平均时速43公里,到2008年京津城际铁路的时速350公里,在这一甲子里,中国铁路已然化茧为蝶,一跃站在世界铁路发展的前列。  相似文献   

9.
声音     
《报林求索》2009,(2):8-8
<正>"向莆铁路是国家和江西省的交通大动脉,对国民经济发展起着举足轻重的作用。目前,国家扩大基本建设投资、拉动内需,在建工程项目一定要在保证质量的前提下加快进度。铁路建设迎来新一轮高潮,希望大家努力工作,保质保量建好向莆铁路,为江西经济健康发展作出贡献。"  相似文献   

10.
王俊桥  刘若凌 《兰台世界》2016,(10):119-121
郭嵩焘是中国最早主张修建铁路的先觉人物之一。在出使前,他已经认识到铁路的利益。在出使中,他详细考察了西方铁路的现状,加深了对铁路的认识和了解,为他晚年铁路思想的形成奠定了坚实的基础。出使归来后,他在深刻洞察国情、民情的基础上,冷静思考中国铁路的未来,认为铁路发展是大势所趋,应循序渐进地进行试办,而非大规模地兴建铁路,并主张商办铁路。郭嵩焘铁路思想与早期维新派有很大一致性,而早期维新派对铁路的认识代表了当时的最高水平,这侧面反映了郭嵩焘思想的先进性。  相似文献   

11.
一百多年来,北京铁路建设历经沧桑巨变,从无到有,蓬勃发展,极大地便利了人们的生活。清末曾建立了一些铁路,是为北京早期的铁路,主要的有如下一些。  相似文献   

12.
汪鹏  梁峥 《报林求索》2009,(9):46-47
<正>坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、  相似文献   

13.
谁是第一条? 历史上曾有过中国第一条铁路的南北之争。就铁路实物而言,中国第一条铁路当属北京宣武门外一条一里长的“展览铁路”。  相似文献   

14.
魏婷 《兰台内外》2023,(16):34-36
铁路企业档案管理信息化是铁路现代化建设的重要途径之一,将现代化信息技术手段与铁路档案管理相结合,更有利于铁路企业的长久发展。目前,在铁路档案管理的信息化进程中还存在着诸多问题,主要集中在铁路档案管理的信息化意识较弱,企业没有认识到档案管理信息化对于企业发展的重要性,由于缺少专业的信息化人才,导致对于档案管理信息化的思路不够清晰,目标与具体措施不一致等。所以,铁路企业应该加强对铁路档案管理信息化的正确认识,深度了解档案管理信息化对于铁路发展的重要性,吸纳更专业的信息化人才,明确铁路企业档案管理信息化的思路和目标,推动铁路档案管理信息化进程。  相似文献   

15.
张航 《陕西档案》2012,(3):37-37
铁路建设项目档案是铁路科技档案的一部分,铁路科技档案是铁路运输生产、建设和科研等技术活动的历史记录,是铁路现代化运输、产品制造、基本建设、科学研究和设备维修的依据和必要条件。  相似文献   

16.
中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云,是中国工业遗产的重要组成部分,本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨,简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史,回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上,阐述作为工业文明的一部分,铁路工业遗产正逐渐被重视,正赋予其新的内涵与功能,焕发新的活力。  相似文献   

17.
60年一甲子。60年里,中国的铁路事业发生了翻天覆地的变化;60年里,铁路行业各个岗位涌现出众多令人景仰的模范人物。30名共和国铁路楷模是其中的优秀代表,他们是中国铁路的脊梁,是中国铁路的骄傲,影响和激励着一代又一代的铁路人。字数和篇幅不代表每位楷模的贡献,我们只是在用有限的文字表述无限的敬仰。  相似文献   

18.
及时鉴定和处置到期档案,是企业档案管理工作的一个重要环节.大规模、高标准的铁路现代化建设需要优质高效的档案信息服务;铁路企业档案部门完善内部机制,提高档案管理水平,不仅是铁路建设的需要,也是档案部门自身发展的需要.本文对铁路企业到期档案鉴定工作存在的问题及产生问题的原因进行了分析,并提出了解决问题的看法和建议.  相似文献   

19.
李军 《浙江档案》2003,(1):37-37
中日甲午战争后,外国各种势力迅速侵入中国内地,为开通风气,振奋工商,情通上下,有识之士遂提出兴建铁路,以利兵商。1896年1月17日,清廷准张之洞筹办江浙铁路之奏请,并下谕曰“金陵、上海兴办铁路各折,均照所请行。”此乃浙江修路之刍议,后始有江浙铁路风潮等一系列与浙路有关的历史事件。现摘录张之洞“筹办江浙铁路折”以示当年动议之缘由。窃惟外洋铁路要义,利兵利商,两端并重。卢汉干路南北贯通,兵商兼利,此中国铁路之大纲,现已奉旨定计兴造,招商承办,此外尚有上海分走江浙,直达金陵一路,关系重而利益多,自亦以亟筹…  相似文献   

20.
武标 《新闻世界》2013,(3):175-176
铁路运输安全在铁路工作中在地位至关重要,是一项“重如山”、“大如天”的“生命工程”。近年来,我国合资铁路规模不断扩大,无论是建成后投产运营合资铁路,还是较早实行独立运输经营的合资铁路,绝大部分采取的都是委托运输管理经营模式。合资铁路作为国民经济大型运输企业,确保安全是其应有特性。截止2011年全路合资铁路已达145家之多,  相似文献   

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