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1.
为了提高物流工程硕士研究生的培养质量,论文结合物流工程硕士研究生指导实践,分析了物流工程硕士研究生专业定位中存在的问题,提出了物流工程硕士的层次、岗位、行业特征的三维专业定位方法,构建了校企合作指导培养物流工程硕士研究生的组织结构,针对性地提出了校企联合培养物流工程硕士研究生的具体措施.通过国内外物流工程人才的专业定位实例,说明了物流工程专业三维定位思路和方法的正确性.同时通过具体的指导和培养研究生的教学实践,验证了依托科研项目的校企合作培养物流工程硕士研究生模式的有效性. 相似文献
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在国家深化研究生教育改革的新形势下,传统非全日制工程硕士校企联合培养模式已不适应发展。本文在剖析非全日制工程硕士培养现状的基础上,探索校企联合培养非全日制工程硕士新模式,提出跨组织合作、分层次培育、全周期培养、个性化定制四位一体的培养方法,为新形势下校企联合培养非全日制工程硕士研究生提供借鉴。 相似文献
3.
专业学位论文质量作为衡量工程硕士培养质量的一个重要载体,是确保工程硕士培养质量的一个重要方面。本文在作者多年指导在职工程硕士专业学位论文的经验基础上,结合国家规定的在职工程硕士学位论文标准和有关要求,讨论在职工程硕士专业学位论文的质量管理与控制过程,包括管控模型、管控流程、管控措施以及所取得的管控绩效,以期提高在职工程硕士的论文质量。 相似文献
4.
莫丽敏 《佳木斯教育学院学报》2013,(12)
所有质量是由过程完成的,过程质量决定着输出质量。在职工程硕士教育的过程管理是否科学、合理、有效直接关系到管理质量的优劣,而管理质量又决定着在职工程硕士教育的培养质量。本文结合在职工程硕士的特殊性,阐述运用"PDCA循环法"对在职工程硕士培养组织的过程管理,有助于提高对在职工程硕士教育管理过程的系统性,形成了正确的价值导向,构建在职工程硕士教育过程管理的质量管理体系。 相似文献
5.
校企合作培养工程硕士的创新与实践 总被引：5，自引：2，他引：3
认为校企互动不足是影响工程硕士专业学位研究生教育科学发展的瓶颈.介绍天津大学在长期的工程硕士教育实践中的做法,即坚持校企紧密合作,聚焦企业需求,服务行业发展,创新工程硕士教育的办学理念:面向企业自主创新,实施"订单"培养,创新工程硕士生的培养模式;重点服务国家大中型企业和重大工程建设项目,校企合作实现双赢. 相似文献
6.
工程硕士培养过程中的问题探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
校企合作在工程硕士培养中起着非常重要的作用。本文结合实际提出了校企合作培养工程硕士的过程中,课程学习、遴选导师、学位论文等不同阶段存在的一些问题,提出了相应的改进建议,可供高校培养工程硕士部门参考。 相似文献
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8.
工程硕士教育作为我国研究生教育的一种形式,承担着为企业输送高层次工程技术人才和工程管理人才的使命。因此,社会服务质量是考察工程硕士教育质量的重要标准。在政府层面,逐步形成教育系统内部的保障机制,培育和规范教育监督和评估的市场化环境,逐步完善全国工程硕士教育指导委员会指导下的专家咨询机制。在用人单位层面,深化全面合作、参与、共建的校企合作机制。在培养单位层面,要加强培养质量保证体系的构建和完善。 相似文献
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工程硕士教育作为我国研究生教育的一种形式,承担着为企业输送高层次工程技术人才和工程管理人才的使命。因此,社会服务质量是考察工程硕士教育质量的重要标准。在政府层面,逐步形成教育系统内部的保障机制,培育和规范教育监督和评估的市场化环境,逐步完善全国工程硕士教育指导委员会指导下的专家咨询机制。在用人单位层面,深化全面合作、参与、共建的校企合作机制。在培养单位层面,要加强培养质量保证体系的构建和完善。 相似文献
10.
工程硕士属于应用型硕士,主要为国有大中型企业培养高层次应用性技术人才。结合湖南工业大学校企合作培养工程硕士的实践经验,从理论教学、实践教学、学位论文三大环节探讨了过程管理实践中的具体做法,提出了企业深度参与,与高校共同培养全日制工程硕士研究生的发展思路。 相似文献
11.
孙德育 《彭城职业大学学报》2003,18(5):106-107
大规模地招收和培养工程硕士研究生的工作逐步展开，工程硕士培养中尚存在诸多问题，为此需要明确工程硕士培养特点，加强校企合作，改革教学方式，建立科学的课程体系。 相似文献
12.
赵悦 《高等教育研究(成都)》2014,(3)
作为一种重要的在职学历培养制度以及优秀工程师培养的重要渠道,在职工程硕士日益受到世界各国的重视。围绕在职工程硕士的培养问题,本文通过文献整理和访谈调查相结合的办法,研究当前在职工程硕士培养存在的主要问题,并针对这些问题,结合当前在职工程硕士培养的实际情况,提出切合实际、具有较强可操作性的改进建议。 相似文献
13.
工程硕士培养中有关问题的探讨 总被引：9，自引：0，他引：9
本文从科学、技术、工程的概念出发 ,分析了工学硕士与工程硕士培养模式的基本区别 ,分析了工程硕士培养中存在的问题 ,结合实践探索了校企合作培养工程硕士的模式 ,提出了设立工程研究中心作为培养工程硕士基地的设想 相似文献
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校企合作是培养应用型工程科技人才的重要途径,注重工程实践和工程职业导向的工程硕士培养成效很大程度上取决于校企合作的制度安排。作为具有行业特色背景的地方高校,北京石油化工学院在创新工程硕士人才培养模式方面进行了探索和实践,培养体系注重顶层设计,培养过程基于校企深度合作,培养主线聚焦工程实践能力提升,从构建层面、条件层面、实施层面、保障层面、衔接层面建立了“五位一体”的工程实践能力提升培养体系,为应用型高校创新工程科技人才培养模式提供了参考和借鉴。 相似文献
15.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(2)
本文主要介绍西安科技大学在电气工程领域专业学位长期的工程硕士教育培养实践中的一些做法及体会,即坚持"以企业需求为目标,满足行业发展为动力,实现校企合作互惠互利,创新工程硕士教育"的理念.面向企业自主服务,实施"专项"培养,实现校企合作,双方共赢. 相似文献
16.
专业硕士教育已成为我国研究生教育的重要组成部分。湖南科技大学机械工程硕士培养具有较强的学科优势和良好的培养条件,但在学生基础、工学矛盾和培养质量评价等方面存在问题和不足,在社会化发展大背景下,通过重点培育、改善办学条件,加强校企合作等途径,加强工程硕士特色品牌建设。 相似文献
17.
聚焦当前工程硕士学位论文选题与工程实际相脱节、企业参与联合培养工程硕士生的积极性不高、工程硕士生校企联合培养管理制度不健全的突出问题,以校企合作培养工程硕士生取得显著成效的广东省研究生联合培养基地（佛山）作为案例,总结促进校企深度合作的先进举措,即征集与对接企业工程实践项目确保工程硕士生围绕真问题开展研究,通过资源投入调动多元主体深度合作培养工程硕士生的积极性,建立健全管理制度规范校企联合培养过程,通过对培养环节的督导保障工程硕士生在企业的培养质量。 相似文献
18.
《兰州教育学院学报》2017,(8):108-110
通过对随机选取的5所高校工科和工程硕士培养方案实证比较,本文总结了工程硕士培养模式纵向同质化、横向趋同性和品牌意识不强的现状。文章提出围绕职业素质和工程实践能力培养,创新工程硕士培养模式,调整课程结构,丰富教学方式,拓宽校企合作的深度和广度,加强学科群与产业群对接,培育工程硕士良好品牌的建议。 相似文献
19.
为了使车辆工程硕士研究生较好地适应汽车行业未来发展的需要,培养研究生的创新实践能力是关键。本文在论述当前车辆工程专业研究生培养过程中遇到问题的基础上,重点围绕建设车辆工程研究生校企协同培养模式体系、企业和具有本校车辆工程硕士特点的联合培养计划的制定、学校-企业双基地双导师的协同培养机制的制定等方面进行分析,为车辆工程类研究生校企合作培养体系的制定提供理论与实践指导。 相似文献
20.
浅议全日制工程硕士生实践能力培养体系的构建 总被引：2，自引：0，他引：2
根据工程硕士专业学位研究生教育的定位以及全日制工程硕士生源结构的特点,论述了加强全日制工程硕士生实践能力培养的必要性,并分别从校企、导师以及研究生多个层面,阐述利用校内实践基地、校企联合培养基地、依托科研合作平台等手段,探索全日制工程硕士实践能力培养的举措. 相似文献