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对高层建筑基础大体积混凝土的质量因素进行了分析,阐述了防止大体积混凝土裂缝产生的重要性,从使用高效减水剂和设计混凝土初凝时间两方面,提出了消除裂缝的具体措施。 相似文献
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对高层建筑基础大体积混凝土的质量因素进行了分析,阐述了防止大体积混凝土裂缝产生的重要性,从使用高效减水剂和设计混凝土初凝时间两方面,提出了消除裂缝的具体措施. 相似文献
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影响混凝土减水剂适应性的因素很多,减水剂的品种、质量对适应性有影响,胶凝材料、骨料等也有影响。本章主要讨论混凝土中石粉含量对混凝土减水剂适应性的影响的影响。混凝土中的石粉主要来源于机制砂、水泥和矿粉。经试验表明,不同来源的石粉对混凝土减水剂的适应性的影响很大,在分析减水剂适应性影响因素中应该重视不同材料中的石粉的不同影响。 相似文献
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郭月生 《内蒙古科技与经济》2003,(6):91-91
具备一定性能要求的施工机械设备是发展碾压混凝土路面的必要条件 ,但要铺筑符合高等级公路要求的碾压混凝土路面 ,还必须有一套相应的施工技术。从 1 991年开始 ,我们在国内外原有成果的基础上 ,以应用于高等级公路为目标 ,对碾压混凝土路面施工成套技术进行了研究。经过近几年的攻关 ,在以下几项关键技术上取得了突破 ,已基本形成了成套的施工实用技术。1 提高路面平整度的关键技术为了攻克碾压混凝土路面平整度这一世界性难题 ,我们首先对路面平整度的影响因素进行了深入、全面的分析 ,并通过大量的室内试验和现场试验进行了研究 ,提出… 相似文献
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随着现代混凝土技术的持续提高,高效减水剂成为增强混凝土功效的重要成分之一。减水剂使用不当,会严重影响施工质量,延长施工时间,甚至会造成重大施工事故。不同的水泥和高效减水剂之间相容性差别很大,这是现代混凝土生产和施工中常遇到的问题。主要探讨了影响水泥与高效减水剂相容性的因素与相应的提高措施。 相似文献
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针对碾压混凝土坝层面间歇浇注形成的薄弱层对大坝安全的潜在威胁,通过实验手段研究了碾压混凝土层面开裂的影响,采用楔入劈拉试验方法进行了三种层面间歇时间的试验,计算得到了不同层面间歇试件的起始断裂韧度及失稳斯裂韧度. 相似文献
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连续、高强度、快速施工既是碾压混凝土坝的施工特点,也是层间结合质量的根本保证。贵州大花水水电站碾压混凝土坝浇筑采用了合理的入仓手段和机械设备配置,通过配套的碾压混凝土施工技术的应用和健全的管理体系,有效地提高了混凝土的施工强度,保证了大坝的施工进度和施工质量。 相似文献
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碾压混凝土筑坝技术是20世纪70年代末80年代初国际上发展起来的一种新的筑坝技术。各个工程所面临的环境因素、施工条件因素等等各异,不论原因如何,碾压混凝土坝中都存在着无控制开裂的危险。 相似文献
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沥青混凝土路面的碾压,是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。许多路面缺陷,诸如路面平整度不符合要求,路面的疲劳破坏、高温车辙、平面裂纹等,都与压实工序质量控制有密切关系。结合实际,针对沥青混凝土路面施工过程中,机械的选择、碾压温度、碾压速度、复压遍数、路面的压实方法、碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素作了简要分析。 相似文献
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针对碾压混凝土坝层面间歇浇注形成的薄弱层对大坝安全的潜在威胁.通过实验手段研究了碾压混凝土层面开裂的影响,采用楔入劈拉实验方法进行了三种层面间歇时间的试验,计算得到了不同层面间歇试件的起始断裂韧度及失稳断裂韧度. 相似文献
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碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点。影响碾压混凝土路面发展的因素,除经济原因外,主要是设备条件和施工技术两个方面。下面针对这两方面的内容,分析我国发展碾压混凝土路面的技术条件。 1、设备条件根据碾压混凝土路面的施工工艺特点,要保证碾压混凝土路面具有良好的施工质量,必须保证拌和、摊铺和碾压三道主要工序具备相应的设备条件。 1.1 拌和设备。根据国内外经验和试验研究结果,路面碾压混凝土的拌和必须采用强制式拌和机,水泥、水及砂石材料的计量精度达到 相似文献
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采用碾压混凝土(RCC)修建大坝在全世界已有近20年的历史,但新技术、新材料和新的施工工艺仍在发展。文章通过介绍碾压混凝土这一施工技术在舟坝电站中的成功应用,在提高工程质量的同时,加快了施工进度,取得了显著的经济效益。 相似文献
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多年来的沥青混凝土施工经验告诉我们,影响沥青混凝土路面平整度的因素从施工角度来讲,主要为不均匀沉降;摊铺工艺;碾压工艺;横接缝处理;配合比设计;下承层病害等。但主要为摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理。 相似文献
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在二十一世纪的现代化城市建设中,全现浇钢筋混凝土结构的楼房成为主流。混凝土在工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化重视不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是产生裂缝的主要因素之一,这就反映了混凝土施工温度控制的重要意义。主要是由于两方面的原因,首先,在施工中混凝土胶凝材料水化时产生水化热,结构产生温度应力而出现温度裂缝,影响结构的整体性和耐久性;其次,在施工过程中,温度的变化对结构的应力状态具有显著的、不容忽视的影响。目前人们遇到的主要是施工中产生的温度裂缝,钢筋混凝土构件是带裂缝工作的。确切地说,混凝土在凝结硬化过程中就有微裂缝存在,这是因为混凝土中的水泥石和骨料在温湿度变化条件下产生不均匀的体积变形,而它们又粘结在一起不能自由变形,于是形成相互间的约束应力;一旦此约束应力大于水泥石和骨料间的黏结强度,以及水泥石自身的抗拉强度,就会产生微裂缝。现就混凝土在施工中产生裂缝的成因和处理措施作一些探讨。 相似文献
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通过高速公路沥青中、下面层施工检测相结合,该文分析了沥青混凝土路面施工过程当中离析现象的特点和产生的原因,探讨了原材料质量与堆放、沥青混合料的拌和、卡车的装料与卸料、摊铺、碾压等等对离析现象产生的影响,并提出了相应的预防措施和处理措施。 相似文献