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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
汽车理论实车道路实验教学一直存在不易组织实施、学生接受效果欠佳等难题,本文介绍了汽车理论实验课程的内容,重点针对道路实验教学的特点及存在的问题进行探讨,创新地提出了实验教学设施布置方案及教学考核方法。初步结果表明,新的设施布置与考核方法相结合,能较好地提高学生对汽车理论道路实验过程的认知,加深其对汽车性能试验的理解,适合在本科实验教学中推广。  相似文献   

2.
陈海源  刘阳  徐进 《中国科技论文》2021,(2):205-210,235
为了研究满载状态下运渣车在山地城市长下坡路段的速度特征,通过现场采集数据与对比分析的方法,在重庆市区选取了5条具有代表性的实验道路,将实验道路划分为4个断面,利用雷达测速仪在夜间21:00—00:00测出各个断面满载运渣车与其他对比车型的车速,并运用SPSS等软件对数据进行处理分析.结果如下:1)得到了山地城市运渣车的...  相似文献   

3.
通过对深圳城市道路交通流量以及道路状况的调查分析,对道路状况进行了分类,采用GPS定位技术,实时记录了深圳市实际道路状况下汽车行驶的运行状况.通过对从GPS监测平台获取的大量速度数据的归纳分析,合成了深圳市道路的综合行驶工况,并与标准测试工况、主要城市工况进行了对比分析,指出了深圳城市道路汽车运行的特点.  相似文献   

4.
针对智能混合动力汽车的特点,基于混联式混合动力汽车结构,提出了智能混合动力汽车的实验研究平台结构,在完成该车辆结构总体设计及各子系统部件设计的基础上,研制了该研究实验平台,并通过道路测试初步验证了该实验平台的定速巡航和车距保持功能.  相似文献   

5.
《实验技术与管理》2019,(11):170-173
针对"汽车事故工程"课程设计了用于汽车事故教学的仿真实验。从汽车事故不易复现及课程教学直观性的角度出发,讨论了该仿真实验的实验目的、方法、过程及结果对比,并用一例典型的车车碰撞事故对所设计的实验进行了验证。结果表明,通过对事故过程中车辆、环境等参数设置,结合实际事故中的现场、车损和人伤情况,该仿真实验能够对交通事故过程进行再现,所设计的车车事故再现实验能够用于交通事故分析的目的,能够用于"汽车事故工程"课程的本科实验教学。  相似文献   

6.
例1 为了监督司机是否遵守限速规定,交管部门在公路上安装了固定测速仪.如图1所示,汽车向放置在道路中间的测速仪匀速驶来,测速仪向汽车发出两次短促的超声波信号.从第一次发出信号到测速仪接收到经汽车反射回来的信号用时0.5s,  相似文献   

7.
介绍了一种基于LPC935的超声波测距系统,利用超声波传感器,采用渡越时间法TOF,用LPC935进行控制、计算、显示测量数据,经实验该系统可实现0.10-10.00 m的测量范围,并能够清晰稳定地显示测量数据.可以应用于汽车倒车、建筑施工工地以及一些工业现场的位置监控等场合.  相似文献   

8.
《实验技术与管理》2017,(1):132-135
基于虚拟仿真实验建立了汽车事故工程的实验步骤和评价方法。在此基础上,用一例汽车碰撞固定物的事故案例进行了事故过程再现的研究。虚拟仿真实验结果表明,结合事故中的车损情况、现场物证和交警笔录,所设计的汽车事故工程虚拟仿真实验能达到汽车事故再现的目的,且具有事故再现过程的直观可视性,可用于汽车事故工程的本科实验教学。  相似文献   

9.
笔者对国道318吴江段进行了路面破损调查、现场取芯调查、路面弯沉测试及路基路面排水调查,对调查数据进行了统计分析,为道路改造方案提供了科学依据.  相似文献   

10.
介绍了高校毕业生就业选择实验系统的研究情况,进一步研究了设计过程中的几个关键问题,比如:互联网平台下的同步问题、组织人员与参试人员的交流问题、现场数据向相关人员的反馈问题、历史数据的使用问题等,最后基于目前研究成果,对未来研究方向做出预测.  相似文献   

11.
随着近年来我国汽车工业蓬勃发展,我国汽车产业已经进入了一个以大众消费为基础的快速增长的时期。但是"汽车大国"不能等同于"汽车强国"。自主创新能力不足仍是制约当前我国实现"汽车强国梦"的重要因素。本文分析了制约我国汽车企业自主创新道路上的阻碍因素,并提出相应的发展对策,让我国自主汽车企业尽快支撑起民族汽车工业,实现由"汽车大国"向"汽车强国"的转变。  相似文献   

12.
为了解决汽车运输安全实验的高危险性、高成本难题,同时为了提高实验的交互性和实用性,设计了汽车运输安全虚拟仿真实验。实验包括实验准备、参数设置、仿真计算、实验结果分析4个模块,开发了人机交互实验界面。实验平台采用浏览器/服务器网络架构,利用3D Max和Unity 3D实现道路、车辆的建模和视景仿真,利用Java Server Pages和Visual Studio 2013 C#完成界面开发和实验结果分析。实现了轿车、大客车、货车等不同车型汽车在公路弯道、直线路段行驶时的安全性虚拟仿真,丰富了交通运输学科的实验教学手段。  相似文献   

13.
研制具有实验现场感受和接近真实动物实验效果的实景高仿真实验,并建立学生自主实验平台。用数码照相机和摄像机拍摄实验现场、仪器设备、实验操作、实验对象运动并制作成与实验现场一致的仿真实验场景、实验操作和实验对象动画,采用真实的实验数据作为仿真实验数据,用VB合成场景和数据。研制成与动物实验的步骤(除手术、标本制备外)、实验处理、对象反应、仪器、数据测量分析完全相同的33项实景高仿真实验。  相似文献   

14.
汽车后桥开裂故障成因较为复杂,文章通过构建模型,采用CAE分析后桥应力情况,并通过对整车进行道路试验,将试验数据与CAE结果进行对比分析,找出故障成因,并提出了改进焊接工艺的措施。  相似文献   

15.
基于车联网技术提出了一种无人驾驶汽车设计方案,重点包括道路信息采集、转向和驱动系统的设计、转向控制算法的制定和车联网技术的实现.该无人驾驶汽车实现了汽车的自动行驶功能,同时将无人驾驶汽车嵌入车联网技术,有效地提高了对整个道路系统的监控与管理功能.  相似文献   

16.
对道路交通事故研究领域包含的实验内容进行综述,涉及交通事故再现基础实验、汽车碰撞性能实验、道路交通安全综合实验以及人机工程等方面的相关实验.重点对交通事故再现所需基础实验进行设计和规划,对实验方法进行探讨.积极开展路面摩擦系数测量实验,并对结果进行对比分析.今后还将陆续开展其他相关实验,促进交通事故再现分析研究的深入发展.  相似文献   

17.
通过对汽车仪表发展趋势的研究,提出一种通用汽车仪表系统的设计思路。采用STM32F103VC作为核心控制器,现场总线CAN作为系统的控制总线,完成了汽车仪表系统的硬件设计和软件设计。该系统具有硬件结构简单、软件可裁剪性强、工作可靠等特点,实验结果表明,该汽车仪表系统运行良好,满足设计要求。  相似文献   

18.
结合当前汽车节油技术的焦点问题,根据实验数据和驾驶员经验,分析总结了城市公交柴油汽车在驾驶操作和维护保养方面的节油技术。  相似文献   

19.
对虚拟仪器课程的实验教学进行了改革,在实验教学中结合实际工程项目的应用。以"汽车歧管压力传感器自动测量标定系统"工程实际项目为例,在实验教学中通过提出问题、现场参观、仿真实验和问题解析的方法,有效地解决了实验内容只限于初步的验证性实验的问题,大大提高了课程教学的效果。  相似文献   

20.
针对企业跨地域多现场生产线状态数据实时监测需要,提出了一种基于CAN工业现场总线与互联网技术的数据监测系统并进行了架构设计。系统采用以STM32单片机为主控制器的现场数据采集器实现生产线状态采集,并通过CAN总线发送到所在地域计算机,各地域计算机之间利用互联网技术实现数据转存备份与实时访问。实验结果表明,该系统能可靠获取多现场生产状态数据。  相似文献   

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