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本文根据产业生命周期的演变规律，考察了产业生命周期不同阶段的经济特征及其对企业竞争力的特定含义。并由此提出了几点与产业生命周期各阶段相适应的提高企业竞争力的有效方法。如：根据产业生命周期变动规律适时调整竞争策略、谋求早期进入和领先一步的战略优势、顺应产业生命周期的特点调整创新的路径和内容、在现有核心产业衰退之前就要确立和培育接替产业等。 相似文献
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《情报科学》1995,(2)
信息服务系指以开发和利用信息资源为中心内容的产业群,包括信息的生产、交换、分配和消费,它是信息产业的重要组成部分。信息服务业提供的是非物质形态的产品和服务,它以知识和智力密集为特征,是产业活动中最活跃的部分,不仅能够促进其他产业的发展,而且有利于改善宏观与微观管理,提高劳动者的素质。信息服务业的发展规模和水平,已经成为经济信息化和现代社会经济发达程序的重要标志。信息服务业有着广泛的内涵与外延,它的核心是知识的生产、分配与利用。信息服务业不仅包括知识生产和发明业(如科学研究、技术开发等)、信息的分配与传递业(如印刷出版业、广告业、音像视听业、广播电视业、邮电通信业、教育业等),而且包括市场调查与协调业、信息处理业、信息咨询业、信息技术服务业等。 相似文献
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一国产业竞争力不仅取决于产业自生能力的提高,还受到产业间深度融合的影响。而高技术服务业与制造业互动发展对于产业结构的优化升级和产业竞争力的提升具有重要影响。分别利用投入产出表和联立方程模型分析高技术服务业与制造业静态和动态产业关联,实证研究表明:从静态层面分析得出信息传输、计算机服务和软件业对制造业的拉动作用高于制造业对它的推动作用,而科学研究、技术服务和地质勘探业与之相反;从动态层面分析得出高技术服务业与制造业相互之间具有显著提升作用,而制造业对科学研究、技术服务和地质勘探业推动作用高于科学研究、技术服务和地质勘探业对其的拉动作用,而信息传输、计算机服务和软件业与之相反。研究发现,静态和动态层面分析一致,基于以上结论,从不同角度对高技术服务业与制造业的互动发展提出相应的对策建议。 相似文献
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孙朝旭 《内蒙古科技与经济》2014,(15):64-65
文章指出,城市的发展与其交通系统的发展有着密切的关系。城市是随着时间的变化逐步演进的,在各个时期表现出不同的特点,其交通系统在各个时期的特性也不尽相同。因此,根据生命周期理论将城市的发展划分为不同的阶段,对处在各个阶段中的城市交通系统进行系统动力学分析,探究系统的作用机制,以掌握不同时期交通系统发展的规律。 相似文献
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在全球范围内,航天事业已由国家任务牵引向商业需求牵引转变,航天产业的商业价值已经得到了充分显现。美国的立法实践证明,在航天产业的发展初期,通过相应的产业促进立法可以有效扶持和培育相关产业,使航天产业更好地融入国民经济。我国已经具备了培育航天经济产业的基础条件,但受制于传统计划经济运行模式的影响,我国的商业航天无论在规模效益还是在企业化市场化程度上仍处于初阶的培育阶段,迫切需要产业立法来解决亚垄断、军民脱节、金融保险配套不足等方面的问题。着眼我国未来的航天立法,应坚持其产业促进法的定位,为我国航天经济产业的发展破解体制机制障碍。 相似文献
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基于数字经济产业创新性、成长性、全局性、效益性等维度构建评价体系，对我国26个省份的数字经济产业发展水平进行测算，并以此为结果变量，运用模糊集定性比较分析研究方法，分析营商环境与数字经济产业发展之间的复杂因果关系，识别出产生高/非高数字经济产业发展水平的制度组态。结果显示，（1）影响区域数字经济产业发展水平的营商环境兼具殊途同归和多重并发的特征，能够产生高数字经济产业发展水平的营商环境包括政府激励下以数字基础设施为核心的创新引领型、市场主导下以数字基础设施和法治为核心的多元共促型、政府规制下以数字基础设施和法治为核心的创新引领型、政府规制下以数字基础设施和法治为核心的市场驱动型等4个组态；（2）数字基础设施建设水平和法治化条件是驱动数字经济产业发展最为核心的营商环境要素；（3）过强的政府规制水平会对数字经济产业发展产生阻碍作用。基于此，提出完善监管体制等进一步促进数字经济产业发展的政策建议。 相似文献
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在黑龙江省的信息产业中引入风险投资机制与该省的风险投资支持系统是分不开的，从黑龙江省经济环境、政策法律环境、科技环境和配套服务体系等方面的发展情况可以看出，利用风险投资推动黑龙江省信息产业的发展是可行的。 相似文献
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有别于传统产业或其他处于成熟阶段的产业,战略性新兴产业伴随着新科研成果与新兴技术的不断涌现和广泛应用而发展壮大。LED产业是当前广东发展战略性新兴产业的三大突破口之一,结合广东省推动LED产业发展的工作部署和实际工作,就若干管理上的问题进行研究和探讨。 相似文献
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主要根据美、日等国家汽车工业的发展过程，分析了汽车工业的现状，预示汽车工业未来的三大趋势是：市场瓶颈、企业购并、产品趋同。从而清楚地看到经济在汽车工业发展中的重要作用。同时，通过规模经济在汽车工业发展中的作用和分析，给出了中国汽车工业发展的启示：不可违背经济规律，结合中国国情，借鉴汽车工业发达国家的经验，走适合中国汽车工业发展之路；面对世贸组织的新挑战，适时主动出击，统筹考虑，组建集团，实现规模经济；合理调整需求结构，注意载货车、更新车市场；加强基础设施建设。 相似文献
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中国R＆D投入趋势研究 总被引：3，自引：0，他引：3
从国际比较与发展趋势来看，中国的Ｒ＆Ｄ经费投入严重不足，对增强经济发展后劲带来潜在的不利因素。为此，中国政府应强化控能力，较大幅度增加财政科技拨款，以保证实现Ｒ＆Ｄ经费到２０００年占ＧＤＰ１．５％的目标。 相似文献