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针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车场。文中的智能停车场具有不停车收费、停车诱导、停车位预订、停车位引导以及停车位再利用等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。 相似文献
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近些年,国内的车辆数在急剧的上升,这就导致了很多汽车无序停放现象,随之而来的还有车多位少、停车难、停车过程复杂等问题。现在的停车场在智能化方面已经不能满足人们的需求。因此停车场智能化管理将成为未来社会发展的必然趋势。本文将Wi-Fi技术、蓝牙技术与智能手机相结合,提出并设计了一种智能停车场引导系统。该系统实现了停车场信息统一管理、车位查询和预约、最优路线引导等功能,无需其他设备。利用Wi-Fi和蓝牙无线通信技术,实现了客户端与服务器端的数据交互以及停车场的智能管理。 相似文献
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针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题,提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统.通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息.连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能.系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日的统计数据.本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效. 相似文献
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为了解决停车难的问题,在普通停车场的基础上设计了一个节约空间的智能停车系统,可以最大化的利用稀缺的土地资源。本文详细介绍了此款智能停车系统的设计与制作。 相似文献
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停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。 相似文献
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针对现有停车场车位信息管理分散而不规范的问题,研发一种多功能单机网综合管理电气控制系统。该系统将带有压力传感器的弹性压合转换开关和可编程控制器联合使用,以电气接线控制原理实现进出车时模拟信号,通过脉冲计数器累计剩余车位,由手持式单机网信息管理设备发布和接收预约车位信息。该系统采用电气控制原理有效地提高了户外抗干扰能力,同时改善和提升现有落后停车场内部管理综合能力,使其具有一定的智能化,以较少网络流量和较低管理成本扩大各类停车场适用范围。 相似文献
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解决城市住区停车难问题与创造高质量住区环境是当今住区规划设计的关键所在。本文从对目前常用停车方式进行分析入手,对各种停车空间的环境设计要点进行了逐一研究。 相似文献
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作为大规模的语义知识资源，Ontology在智能信息检索和其他智能化的信息资源管理中具有重要的作用。但是要使Ontology真正能够发挥作用，必须要使它具有一定的规模，而采用人工方法构建实用的Ontology需要花费漫长的时间和巨大的成本。本文探讨了一种Ontology的自动构建方法，该方法包括自然语言处理、知识获取、Ontology构建和知识库4个部分，并对每个部分的功能和应用的技术进行了具体介绍。该自动构建系统具有开放性和自我学习的特点，可以面向某领域进行领域Ontology的构建。 相似文献
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深入分析了某智能网络分析仪数字中频处理中的有限脉冲响应（FIR）数字滤波器的设计原理。设计的FIR滤波器根据设计要求可以改变参数,使得滤波器性能达到最优化,能节省大量编程时间,提高编程效率。该滤波器通带波动小、阻带衰减大,从而证明其算法具有有效性和优越性,阐述了其具体的设计原理及实现方案。 相似文献
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《Journal of The Franklin Institute》2023,360(13):9579-9601
The current parking trajectory planning algorithms based on geometric connections or formulation of optimization problems in automatic parking systems have strict requirements on the starting position, lower planning efficiency and discontinuous curvature of the reference trajectory. In order to solve these problems, a hierarchical planning algorithm which is combined with nonlinear optimization and the improved RRT* algorithm (Rapidly-exploring Random Tree Star) with Reeds-Shepp curve is proposed in this paper. First, the improved RRT*RS algorithm with the rapid repulsion-straddle experiment is designed for enhancing the efficiency of path planning. Second, because of the shortcomings of the Reeds-Shepp curve that can meet the minimum turning radius but not realize the continuous curvature of the path, a nonlinear optimization problem based on convex-set obstacle constraints is formulated and solved. Finally, simulation results show that the proposed parking trajectory planning algorithm in this paper can plan an effective parking trajectory with continuous curvature in different starting positions and multiple parking scenarios. 相似文献