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静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型。 相似文献
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基于土地利用的停车需求预测 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了目前主要的停车需求预测方法及各自特点,以土地利用与交通需求的关系为基础,结合交通量-停车需求预测方法建立模型,预测出小区停车泊位需求量并以浏阳为例,根据土地利用情况进行停车需求预测,较好的反映了浏阳的停车需求情况,为把土地利用规划和交通规划相结合提供了一种思路。 相似文献
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随着国家的发展和社会的进步,私家车的数量暴增,但由于停车位供给不足,出现了大量因为寻找车位困难而放弃开车出行的情况.一些特殊场所(如学校、商场等)的停车场管理制度不健全导致车主寻找车位时车位供给不足,价格定位不够明确导致停车消费有明显差距.通过对停车服务现有App的简单调查与分析,推出"随心泊"新型智能停车系统,简要阐述其市场需求、相关风险及未来行业发展. 相似文献
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停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。 相似文献
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大胡同是天津市的综合商贸区,停车需求强烈,新建的立体停车楼却利用率较低,对缓解交通拥挤、停车困难没有起到应有的作用,通过实地调查,找出造成此种现象的原因,并针对存在的问题提出改进措施,为其他立体停楼的建设做出有益尝试. 相似文献
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目前国内大多数城市都存在停车位供需不平衡问题。特别是城市商业中心区，因停车位总量供应不足，造成的停车难、交通拥堵等系列问题，严重制约了城市可持续发展。文章以呼和浩特市中心商业区为研究区域，通过实地调研获得各中心商业区停车位数量，综合考虑停车周转率、利用率、价格因素、服务水平等对停车需求的影响，对实际周转率模型加以改进，构建了供给需求预测模型，测算得到各中心商业区高峰小时停车需求量。并结合未来10年个人机动车保有量预测数据，通过交通发生吸引量停车需求预测模型，测算得到规划年中心商业区停车需求量。结果表明：供给需求模型测算得出目前高峰小时停车需求量为40 545个；根据交通发生吸引量停车需求预测模型，得到规划年中心商业区的停车需求量为89 748个；现状停车位共8 244个，停车供给严重不足，目前需增加车位32 301个，规划年还需增加81 504个。 相似文献
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停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。 相似文献
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解决城市住区停车难问题与创造高质量住区环境是当今住区规划设计的关键所在。本文从对目前常用停车方式进行分析入手,对各种停车空间的环境设计要点进行了逐一研究。 相似文献
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针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题,提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统.通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息.连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能.系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日的统计数据.本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效. 相似文献
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With the development of the BI (Business intelligence) applications, robots and robot-based technology appear in various fields. Compact robotic automated parking system will facilitate the informatization and modernization of urban development and environmental protection. Compact robotic automated parking (CRAP) system is a new system with higher storage utilization and rapid response to store and handle cars. This system has double storage rings, instead of one storage ring in old compact automated parking (CAP) system for storing cars in each tier, and each tier is equipped with inner rotating ring and tier-captive automated guided vehicle for horizontal transport. The CRAP system has one elevator with vertical automated guided vehicle in the outer ring instead of the center part in the old CAP system for vertical transport. We first estimate the system performance using queuing network models. Second, we validate the analytical models through simulation and a real case. The simulation results show that we make an accurate estimation. Third, we optimize system configurations by minimizing the car retrieval time. Finally, given the same storage capacity, we compare the car retrieval time based on a real application and footprint area of CRAP system with CAP system. The results show that the car retrieval time can be reduced by at least 29.7% when the system capacity C is 400, and the space utilization can be improved by at least 32.0%. 相似文献
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郭婧 《科学．经济．社会》2010,28(1):155-158
随着城市房屋商品化的发展以及机动车的普及，商品房小区停车位不足的问题渐渐突出，小区停车位的归属和性质成为重要的法律问题。小区停车位在法律性质上属于建筑物区分所有权中的共有权。《物权法》对共有权的范围进行了原则性的规定，但基于共有权产生的纠纷颇多，特别是小区停车位、车库的纠纷日益增多，有必要对建筑物区分所有权中的共有权范围进行梳理，提出处理小区停车位纠纷的原则。 相似文献
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随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。 相似文献
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信息时代的到来使得大学园区成为最具时代特色的城市空间形态之一,因此大学园区空间信息及其变化成为社会各界的关注焦点。我国的大学园区是为应对高等教育扩招过程中存在的用地不足问题而发展起来,具有较强的时代背景和目的性。但是随着大学园区同城市之间的空间相互作用日益加强,大学园区的空间信息变化对城市空间的影响也不断增强。本文通过实证研究的方法,分析长春市大学园区空间信息变化过程,以及在此过程中大学园区同城市布局和建设的关系演替。在研究中发现,长春大学园区位转移及其带来的关联效应对促进城市郊区化进程、促进城市产业结构升级、改善城市人居环境、催生新的经济增长点等方面具有较强作用。未来随着大学园区发展的成熟,将会对城市发展产生更大的影响,通过城市总体规划对大学园区的建设进行合理引导也将会增强城市发展的动力。 相似文献
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随着网络普及率的提升,互联网的影响已经渗透到各个人群,其中也包括正处于生长期的青少年。本文以中国互联网网络信息中心(CNNIC)发布的《2009年中国青少年上网行为调查报告》为数据来源,分析了我国城乡青少年网络信息行为存在的差异,并探讨了造成差异的可能因素,最后针对农村地区存在的问题提出意见和建议。 相似文献
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城市扩张对农田生态系统中土壤动物的影响——以辽宁省沈阳市沈北新区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
为掌握城市扩张对农田生态健康的影响,在划定辽宁省沈阳市沈北新区的城市边缘区基础上,依次对在城市、城市边缘区及乡村范围内农田的耕地、草地和林地三类生境的大中型土壤动物进行取样,分析了多样性指数、均匀度指数和丰富度指数,并通过计量模型进行了验证。结果表明:农田中土壤动物优势类群为土壤线虫,常见类群为隐翅甲科、象甲科、蜘蛛目等11类。无论在农田尺度还是生境尺度土壤动物个体数量均由城市、城市边缘区至乡村呈现高、低、高的变化趋势,而物种量均无明显规律性变化。其原因为城市边缘区土地利用变化强度均高于城市和乡村,农田受人为干扰最为强烈,造成农田土壤动物个体数量减少最多。而物种量无明显变化或因沈北新区城市扩张时间较短尚未对物种量造成影响。 相似文献