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随着我国经济的迅速发展,机动车总量日趋增多,停车供求矛盾不断加深,停车秩序、交通环境正在受到影响,研究并解决好城市停车问题已经成为交通管理部门提高工作质量亟需着实解决的重要内容. 相似文献
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静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型。 相似文献
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温州市区汽车停车存在的问题及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
文章通过对温州市区汽车停车现状的调查、分析、研究,结合国外城市汽车停车的先进经验,提出了温州市汽车停车的政策、规划、管理等方面的若干建议,为交通、规划等有关政府部门决策提供参考. 相似文献
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针对城市既有居住区日益严重的停车问题,通过对既有居住区改造停车布局方案的比选,综合考虑多种小型机械停车设备,充分利用其特性,提出在既有居住区改造中的应用方法。对于既有居住区的交通改造和规划具有一定的参考价值。 相似文献
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目前国内大多数城市都存在停车位供需不平衡问题。特别是城市商业中心区，因停车位总量供应不足，造成的停车难、交通拥堵等系列问题，严重制约了城市可持续发展。文章以呼和浩特市中心商业区为研究区域，通过实地调研获得各中心商业区停车位数量，综合考虑停车周转率、利用率、价格因素、服务水平等对停车需求的影响，对实际周转率模型加以改进，构建了供给需求预测模型，测算得到各中心商业区高峰小时停车需求量。并结合未来10年个人机动车保有量预测数据，通过交通发生吸引量停车需求预测模型，测算得到规划年中心商业区停车需求量。结果表明：供给需求模型测算得出目前高峰小时停车需求量为40 545个；根据交通发生吸引量停车需求预测模型，得到规划年中心商业区的停车需求量为89 748个；现状停车位共8 244个，停车供给严重不足，目前需增加车位32 301个，规划年还需增加81 504个。 相似文献
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基于土地利用的停车需求预测 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了目前主要的停车需求预测方法及各自特点,以土地利用与交通需求的关系为基础,结合交通量-停车需求预测方法建立模型,预测出小区停车泊位需求量并以浏阳为例,根据土地利用情况进行停车需求预测,较好的反映了浏阳的停车需求情况,为把土地利用规划和交通规划相结合提供了一种思路。 相似文献
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随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。 相似文献
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大胡同是天津市的综合商贸区,停车需求强烈,新建的立体停车楼却利用率较低,对缓解交通拥挤、停车困难没有起到应有的作用,通过实地调查,找出造成此种现象的原因,并针对存在的问题提出改进措施,为其他立体停楼的建设做出有益尝试. 相似文献
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高静 《内蒙古科技与经济》2004,(Z2)
目前我国正面临着经济快速发展与社会基础设施相对滞后的问题,城市交通尤为突出,堵车现象非常严重,其中一个重要的原因就是停车车位奇缺,违章停车,造成堵塞。本文针对国内停车现状,分析了停车系统对城市动态交通的影响,并结合国外停车管理上的先进经验,提出了一些有实际意义的建议和管理措施,为有效地解决城市停车问题提供了参考借鉴。 相似文献
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1999年4月开始,在北京的前门东大街、前门西大街、西单和光华路等一些繁华街道上,陆续安装了一种新型的停车收费管理设备——法亚—萨基姆停车收费机。常常有人围着收费机说长问短:“哦,这也是电脑?”“这里面也‘奔腾’吗?”其实,这是一种代表着当今世界上停车管理规范化趋势,并可对城市的交通管理提供重要信息的交通控制辅助设备。在它身上 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(16)
停车是静态交通的重要组成部分,以温岭市为例,分析了我国城市停车场存在的主要问题,详细介绍了国内外停车管理现状,对中小城市停车设施现状进行了调查,并借鉴成功经验,结合中小城市的自身特点,提出了我国中小城市停车设施管理的相关策略,并加以分析阐述。 相似文献
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解决城市住区停车难问题与创造高质量住区环境是当今住区规划设计的关键所在。本文从对目前常用停车方式进行分析入手,对各种停车空间的环境设计要点进行了逐一研究。 相似文献