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相似文献
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1.
停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。  相似文献   

2.
随着城市交通的发展和人民生活水平的提高,私人小汽车的数量急剧增加,行路难、停车难已成为世界各大城市面临的共同问题。城市停车问题已经比较严重地暴露出来,已经严重影响了城区的经济发展和百姓生活。通过调研,并借鉴国内外一些城市的经验,我对如何解决停车难做了一点思考。尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场,但由于有关停车场的基础资料十分缺乏,也就谈不上科学合理的停车场规划。致使某些停车场的停车泊位供不应求,而某些停车场库使用率极低,泊位空闲严重。路边停车带的设置未能与路外停车场的布局相结合。由于路内合法停车位比例过高,客观上造成路外公共停车位的大量闲置。针对于这种情况,我设计了一款辅助停车装置,该装置设计采用的是在车底增加四个车轮将爱车通过所在轮上的液压泵将爱车提升至脱离地面的方式,借助汽车车架槽钢的结构,和液压泵的液压的原理将爱车提升起来,通过手中的摇柄控制,操作简单稳定,性能优越,方便停车。  相似文献   

3.
普适计算是一种正在发展的新型计算模式,"以人为本"的理念使其在许多领域得到应用与发展。随着人均车辆数的上升,许多城市出现停车场供不应求以及人们难于找到最近停车场进行停车的问题。为了解决该社会热点问题,提出了一种普适计算和Dijkstra算法在辅助停车中的应用,以便人们较快找到最近停车场停车。  相似文献   

4.
《科技风》2020,(8)
基于物联网和AI人工智能的城市无人值守停车场的设计实现,不仅可以提高城市停车场资源利用率,降低停车场管理成本,而且可以为用户停车提供便捷的服务。因此,本文以无人停车场构成为切入点,对基于物联网的城市无人值守停车场系统原理及设计方案进行了简单探究。  相似文献   

5.
针对我国大城市出现的停车难、乱停车的城市静态交通问题,提出了中小城市在进行城市规划时充分考虑停车场的规划。分析了中小城市在进行停车场规划时必须考虑的三点因素:停车场需求预测,停车场的分布规划和停车场的建设类型。  相似文献   

6.
随着我国经济的快速发展,城市规模不断扩大,城市汽车保有量不断增加,使"停车难"现象普遍存在。尤其在出行高峰期,私家车找不到有空缺位置的停车场,致使路边"乱停车"的现象频频发生,这给交通管理带来了艰巨挑战。解决车主找不到停车位问题的最直接的办法就是告诉车主哪里有停车场,哪里的停车场还有空余的停车位。基于STM32,传感器为红外传感器,短距离传输设备GPRS,以及UNVSIM868GPS开发板作为硬件系统,并基于百度地图设计手机APP,能方便快捷地为车主搜索最近的停车场,实时查询停车场的空余车位信息,提高车主的出行效率,并实现停车场资源的优化配置。  相似文献   

7.
本文首先提出了本溪市停车场现状存在的主要问题,然后结合山地城市的特点,确定了本溪市停车配建指标,并提出了停车配建管理的政策建议。最后进行了本溪市公共停车场规划研究。  相似文献   

8.
1概述 城市建设的加速与私人汽车数量的激增,使得城市中心地区停车需求与停车位供给之间的矛盾日益突出,直接导致路边停车的出现并带来一系列严重的问题。在深入分析了路边停车存在问题的基础上,提出了一种新型的路边立体停车设施设计方案。对改善城市交通秩序及环境质量、缓解日益突出的停车难问题,具有重要意义。  相似文献   

9.
随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。  相似文献   

10.
停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。  相似文献   

11.
静态交通一直是困扰城市发展的重要问题,随着城市汽车总量的急速增加,城市停车需求也急剧增长,停车供需之间的矛盾日益突出,城市交通的变化影响了城市交通秩序,极大的降低了出行的便捷性。文章以大连市为例,调查了相关停车场现状,并对城市未来停车场的规划、管理机制进行研究,提出了相关对策和建议。要破解中心城区的停车难问题,必须运用统筹规划的办法,提前规划、立体推进、标本兼治。  相似文献   

12.
城市高速发展造成了土地资源的稀缺性,机械式立体停车场可以充分发挥集约高效、占地少、利用率高的特点,对于缓解山体城市的停车矛盾具有突出的优势。作为山地城市的重庆要解决停车难问题,更需要大力发展机械式立体停车。本文这种介绍了重庆主城区机械式停车场的发展情况,并对其适用性进行了分析研究,提出对策建议。  相似文献   

13.
解决停车效率低造成的资源浪费,道路拥挤,"停车难"等问题,开发设计了基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统。系统利用北斗卫星实时拍摄停车目标位置的卫星照片(实时卫星照片有困难时,可变通为使用目标附近摄像头实现车位信息图片生成。),由服务器传送给华为ATLAS 200 AI(AI图像识别分析设备)对停车目标位置附近空余车位进行分析与计算,空余车位数据再回传给服务器,服务器运行迪杰斯特拉算法计算导航的最佳路径,最后将路径信息通过手机APP传回给车主,手机APP通过百度地图,实现车位导航,引导其泊车。该系统解决了司机进入路边或公共停车场找空余车位困难问题,节省了司机停车时间,提高了停车效率和停车管理水平,增加了经济效益。  相似文献   

14.
为了解决停车效率低造成的资源浪费,道路拥挤,"停车难"等问题,开发设计了基于GPS和图像识别技术的城市车位引导系统。系统利用北斗卫星实时拍摄停车目标位置的卫星照片(实时卫星照片有困难时,可变通为使用目标附近摄像头实现车位信息图片生成。),由服务器传送给华为ATLAS 200 AI(AI图像识别分析设备)对停车目标位置附近空余车位进行分析与计算,空余车位数据再回传给服务器,服务器运行迪杰斯特拉算法计算导航的最佳路径,最后将路径信息通过手机APP传回给车主,手机APP通过百度地图,实现车位导航,引导其泊车。该系统解决了司机进入路边或公共停车场找空余车位困难问题,节省了司机停车时间,提高了停车效率和停车管理水平,增加了经济效益。  相似文献   

15.
停车是静态交通的重要组成部分,以温岭市为例,分析了我国城市停车场存在的主要问题,详细介绍了国内外停车管理现状,对中小城市停车设施现状进行了调查,并借鉴成功经验,结合中小城市的自身特点,提出了我国中小城市停车设施管理的相关策略,并加以分析阐述。  相似文献   

16.
随着人民生活水平的提高,全国的汽车保有量越来越大,加上人口不断增加,房屋建筑数量上涨,停车面积相对缩小,停车难的问题也越发严重。而停车设施建设是城市和汽车制造工业发展的基本条件之一。因此,解决停车难,提升城市空间利用率成为了一个重要问题。城市平面停车场的空间有限,为了解决停车难问题,立体车库应运而生。从往后市场的需求和目前停车位的短缺情况可以看出,立体停车库的市场前景良好。相较平面停车场,立体停车库单位停车数量多、节省造价、自动化程度高、管理费用低、安全性好、配置灵活非常符合今后的发展潮流。  相似文献   

17.
从时间、空间分布,停车场类型,停车费用、时长等角度全面剖析了城市的停车信息特征,分析了出行目的、公车/私车、停车后步行时间和距离等个人、家庭及出行信息对停车需求的影响和停车需求各要素间的相互影响关系,总结大中城市停车信息的主要特点和停车供求不平衡的症结所在,提出停车供给和需求管理的四项主要方法。  相似文献   

18.
《科技风》2016,(24)
目前,我国大中城市的汽车保有量增长迅速,很多城市为了满足停车位需求,将道路两侧的地带划分出来作为路边临时停车场经营。因为国内各城市的路边临时停车位管理部门各不相同,管理方式也不尽相同,存在冲突和问题,本文从调查入手,分析其现状以及合法性分析,提出完善法规的建议。  相似文献   

19.
针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车系统。文中的智能停车场具有停车诱导、停车位预订、停车位引导等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。  相似文献   

20.
停车难已成为亟待解决的问题,主要原因是停车泊位配备不足,公共停车位利用效率低等导致供需失衡。停车难、土地紧张问题使得立体停车场具有广阔的市场需求空间。建立停车场需求预测模型,并以长春市为例对停车市场需求进行分析。  相似文献   

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