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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
部分地铁明挖车站底板下伏中风化石灰岩中岩溶裂隙发育,基坑开挖过程中极易发生突泥、涌水及地面塌陷,若处理不当,后期运营中有可能导致车站结构变形、轨道板开裂等后果,危及运营及人员生命安全。基于此,本文对徐州地铁2号线文博园站基底岩溶处理技术进行论述,针对岩溶地区所存在的不良地质及地质风险制定相应处理措施,确保地铁车站在施工期的安全及运营期的结构稳定。  相似文献   

2.
以深圳地铁登良路站基坑施涌沙涌为例,分析了涌沙涌水发生的原因,提出综合治理地铁车站涌水涌沙可行措施,效果良好。  相似文献   

3.
在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。  相似文献   

4.
近年来随着地铁基坑深度不断增加,为了确保周边环境安全和施工稳定,对基坑施工过程的监测工作提出了更高的要求,通过对挖深达27.52m的天津地铁5、6号线同台换乘站环湖西路地下车站基坑工程的监测方案研究,提高了信息化水平,在保证施工安全的同时提高了效率,为超深基坑的设计,施工提供参考依据。  相似文献   

5.
地下建筑物外墙采用单侧支模来完成混凝土浇筑,混凝土形成质量很难保证。地铁车站一般建在城市繁华地段,在原有城市规划的基础上修建地铁车站,施工场地必定很狭小,基坑直壁开挖,限制条件要求外墙施工采取单侧支模。文章介绍了经过施工方案优选,采取单侧模板支撑体系作为模板支架,以保证外墙施工质量的工艺过程。  相似文献   

6.
针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。  相似文献   

7.
地下连续墙是地铁车站施工技术的重要组成部分,对地铁车站基坑施工中的防渗、挡土以及支柱都具有极为重要的现实意义。主要结合广州地铁鱼珠站实际工程施工中地下连续墙施工情况,探讨地下连续墙成墙施工关键技术,旨在优化地下连续墙施工技术,提高工程施工质量。  相似文献   

8.
随着我国经济的快速增长,基建行业发展迅速,各大城市地铁建设如荼如火,给人民出行带来了便捷,但地铁建设过程中,不同的施工工况、施工技术、施工环境、施工难题等诸多问题,也给地铁建设带来了很多不良后果,如基坑渗漏水、墙体倾斜、路面坍塌、管线破坏等等,本文介绍某地铁站基坑涌砂涌水抢险与后期处置经验。  相似文献   

9.
地铁工程是当前城市现代化建设中的一项重要交通基础设施工程,为缓解城市交通拥堵,提高城市土地资源利用率,地铁工程的建设起到很大意义。首先介绍了地铁车站的施工方法,从而对地铁的车站基坑及结构工程施工的风险源进行分析,最后探讨了地铁工程在施工过程中遇到的风险而做出的防范措施与对策,以此来分析地铁工程施工的风险管理。  相似文献   

10.
《科技风》2017,(3)
随着经济的发展,城市交通建设已经成为经济持续发展的持续推动力和重要支撑。而地铁是发达城市重要的交通工具,在城市的日常生活中成为市民出行的便捷方式。而地铁的安全问题也是公众长期以来关注的问题,地铁车站基坑围护结构的安全也是地铁安全的重要组成部分,因此,对地铁车站基坑维护结构及其施工进行监测和探究是有重要意义的。  相似文献   

11.
三车道公路隧道开挖跨度大,结构受力复杂,施工难度大。当隧道施工中遇到大型岩溶涌水时更是增加了设计和施工难度,处治不当时还会对公路运营安全造成不良影响。本文以兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程大坪子隧道YK94+418处大型岩溶涌水处治为例,介绍了该类岩溶涌水的处治过程及方法,可为类似隧道岩溶涌水处治提供参考。  相似文献   

12.
杨勇 《中国科技纵横》2010,(3):158-160,157
SMW工法以工程造价低、施工周期短、止水效果好、占地小、环境污染小等优点,被越来越广泛的应用于地铁车站出入口的基坑围护设计中.本文以武汉地铁某车站出入口为例,对在长江一级阶地SMW工法设计与施工进行探讨.  相似文献   

13.
由于城市地铁车站基坑深度大,在设计与施工中必须充分考虑地下水对岩土及地下结构的影响,做好基坑的降排水,确保工程在干燥环境下施工。结合西安地铁四号线凤城九路站降水施工实践,介绍降水施工中的管井施工工艺,对周边建筑物的保护、地下水监测及沉降监测的施工技术,为类似工程施工提供方案支持。  相似文献   

14.
朱克容 《科技风》2023,(25):99-101
某深基坑开挖工程,在地铁安保区作业,项目紧邻地铁2号线、10号线,基坑开挖对地铁安全运营影响大。本次施工的内容为基坑加强措施,邻近地铁侧地连墙接缝处的MJS工法桩。该区域临地铁车站地连墙接缝处的MJS工法桩止水工程质量是决定基坑安全的关键环节。通过监理严格要求,本工程加固止水效果显著。  相似文献   

15.
地铁车站基坑施工会对周围土层造成扰动,对邻近敏感建筑物造成影响。本文以常州市轨道交通1号线定安路站深基坑为例,分析计算地铁车站深基坑开挖对邻近敏感建筑物的影响。研究结果表明,当基坑开挖使周边建筑物的变形沉降超出限值时,采用袖阀管对建筑物基础进行注浆加固,能有效控制建筑的变形沉降。  相似文献   

16.
以某地铁车站深基坑施工的监测为例,分析了深基坑岩土工程施工监测的特点,监测项目包括基坑周边地表竖向位移、桩顶竖向位移、桩顶水平位移、桩体深层水平位移、支撑轴力、坑外潜水水位及建筑物的沉降、倾斜;对基坑测量中的使用仪器、监测方法进行了介绍。通过文中介绍的方法完成了实际工程的地铁基坑施工,起到了保证施工安全以及危险预警的作用。  相似文献   

17.
通过对杭州市地铁1号线滨康路站车站深基坑支撑体系起始设计施工方案为钢支撑体系与最终设计施工方案定为钢筋混凝土一钢支撑组合体系的应用对比分析,阐明支撑体系的合理选择是基坑开挖成败的关键。组合体系充分利用钢筋混凝土支撑既可限制围护结构向内位移,又可限制围护结构向外位移,保证围护结构的整体性,从而保证基坑施工的安全,可靠性高。  相似文献   

18.
在岩溶隧道修建过程中,极有可能由于高压富水岩溶的存在而引发突泥涌水以及淹井事故,直接影响施工进度和施工安全。通过秀宁隧道岩溶富水区施工实践,分析了岩溶涌水发生的原因及危害,制定了风险控制及处理措施,对其它隧道岩溶富水区施工具有一定指导意义。  相似文献   

19.
通过鱼洞山隧道区多阶段的地质勘察成果,以及隧道施工揭示的地质和涌水情况,对隧道区岩溶水文地质条件进行了重新分析和总结,全面阐述了隧道区地岩溶水文地质特征及其对隧道的影响,为隧道的施工动态设计提供参考;  相似文献   

20.
地铁暗挖车站施工技术是近年来发展的一项新技术。目前,施工人员对地下铁道车站施工过程中,一般都会采用明挖法、盖挖法进行施工,但是受到条件的限制,有时不得不采用暗挖法进行施工,这一施工技术的施工难度非常大。以某工程为例,浅要阐述了地铁暗挖车站施工对既有地铁的影响,并提出了相应的保护措施,以供参考。  相似文献   

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