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1.
Wang Junfeng 《宁波大红鹰职业技术学院学报》2007,(4)
发展宁波港口物流是促进宁波现代港口经济的显著特征,也是衡量宁波港口经济现代化,国际化,高端化的重要标志。港口资源是发展宁波港口物流的最大优势,推进宁波港口物流持续发展,走"兴港强市"之路,已成为我们共同关注的课题。从"宁波港口物流发展现状,宁波港口物流发展路径,宁波港口物流发展对策"三方面提出发展宁波港口物流设想。 相似文献
2.
马珺文 《湖北函授大学学报》2013,(10):75-76
随着国际贸易和经济全球化的发展,港口在供应链发展与物流配送方面的贡献不断增大,港口的功能也随着经济的发展不断转换和升级。本文纵观港口发展历史,对港口发展的多个阶段进行了简要分析,并对每个阶段的港口特征进行了描述。按照港口的代际划分,可以将港口分为第一代、第二代、第三代和第四代港口。 相似文献
3.
论述了烟台港口发展现代物流的内外部环境、面临的机遇和挑战,研究了烟台港口发展物流的目标、发展规划,提出了发展策略。 相似文献
4.
港口现代物流发展策略 总被引：2，自引：0，他引：2
黄有方 《上海海事大学学报》2004,25(2):41-44
基于对WTO报告分析,强调了发展现代物流特别是发展港口现代物流在我国经济建设和社会发展中的重要地位与作用;针对制约港口现代物流发展的诸多因素,从科学发展观出发,以上海国际物流中心建设为重点,提出了“综合环境的营造与优化”、“加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移”、“拓展国内外战略联盟”等发展现代港口物流的策略。 相似文献
5.
汪浩 《扬州教育学院学报》2006,24(2):27-30
根据港口发展的趋势,梳理了长江内河航运存在的问题及扬州港发展的现状;基于发展扬州港口经济的必要性和可能性,提出推进扬州港口经济发展的建议。 相似文献
6.
陈艺 《黑龙江生态工程职业学院学报》2012,(2):53-54,73
当前,福建省港口物流发展迅速,而发展港口物流能对对外贸易产生积极的影响。分析福建省港口物流发展中存在的问题,提出促进福建省对外贸易和港口物流发展的政策建议。 相似文献
7.
肖钟熙 《上海海事大学学报》1993,(2)
港口建设需要以港口发展战略为指导,而港口发展战略是有层次的。港口发展战略的第一层次是研究全国港口发展战略,并把它分解到各个港口群体;第二层次是把港口群体发展的战略目标分解到各港;第三层次则是研究具体港口的发展目标问题。本文最后还提出了不同层次发展战略的研究者和发展战略与宏观调控的关系。 相似文献
8.
宗蓓华 《上海海事大学学报》2004,25(2):55-58
在对港口在现代物流活动中的地位和作用以及港口物流服务的基本功能进行综述的基础上,分析了上海港拓展物流功能的必要性,并就上海港港口物流功能拓展的优势条件和上海港如何拓展其物流功能进行了论述. 相似文献
9.
袁科峰 《长春教育学院学报》2012,28(9):79-80
利用波特五力模型,对宁德港口物流的潜在进入者、供方、客户、替代品、同业竞争者等五种竞争力进行分析,明确宁德港口物流发展所处的竞争环境,提出适应于宁德市情的港口物流发展的战略重点和措施,从而提高港口竞争力,实现宁德跨越式崛起。 相似文献
10.
梁兴英 《烟台职业学院学报》2011,17(3)
海关作为国家进出境监督管理机关和开放口岸的规划审理部门,在推动港口经济发展中发挥着重要的作用.海关在推动烟台港口经济发展中有优势条件,同时也存在一些制约因素.因此海关必须找准定位,采取相关的措施,不断推进烟台港口经济、蓝色经济又好又快的发展. 相似文献
11.
讨论了港口物流信息系统的含义 ,并采用模糊评价方法对物流信息系统的发展程度进行评价 ,提出了评价港口物流信息系统的 3个原则 ;最后 ,对我国沿海较先进港口做了初步评价 相似文献
12.
真虹 《上海海事大学学报》2004,25(2):59-62
研究了与港口企业内部物流相关的概念,如:物流、社会物流、企业内部物流、港口企业内部物流及其流体、裁体和流向、港口企业内部物流的四大功能等。阐述了研究港口企业内部物流合理化的重要性。在此基础上,重点研究了港口企业内部物流的合理化,从港口企业内部物流系统的角度,提出了港口企业内部物流合理化的15项原则,包括:提高机械化水平、充分利用空间、安全、物流线路直线布置、扩大装卸搬运单元、提高机动性能、库场货位布置采用ABC分类法、利用重力和减少附加重量、各环节均衡协调、减少物流中间交接次数、提供适当的物流服务水平、降低物流成本、物流作业自动化智能化、港口企业内部物流柔性化以及港口企业内部物流采用供应链管理等原则。 相似文献
13.
港口是水陆交通运输的枢纽 ,在物流系统中具有举足轻重的作用。充分发挥港口物流作用的关键之一在于其物流信息系统的建设。本文首先对港口物流信息系统进行定义 ,并提出对港口物流信息系统进行评价的四原则 ,进而采用模糊优选技术评价某一港口物流信息系统在同行中的相对发展情况及自身的发展需求 ,最后 ,以某港口企业为实例进行说明。 相似文献
14.
辛曼玉 《上海海事大学学报》2011,32(4):60-64
为对港口物流企业进行全面、客观的绩效评价,从可持续发展的角度出发,从物流硬件水平、物流管理与服务水平以及物流对社会的贡献率等3个方面构建港口物流绩效评价的指标体系,将突变级数法与可拓学相结合建立双层决策系统模型.应用该模型对我国7个沿海港口2005年的港口物流绩效进行评价,评价结果与这几个港口的实际发展情况基本相符. 相似文献
15.
祝艳 《烟台职业学院学报》2011,17(4)
近年来,伴随着港口的发展与振兴,临港经济已经成为最具活力、最有潜力的经济增长点.1861年,烟台正式开埠以来,正是依靠港口崛起而成为胶东半岛的中心.优越的区位条件、丰富的资源禀赋、雄厚的产业基础、有力的政策支持,成为烟台发展临港经济的强力支撑.目前,山东半岛蓝色经济区战略的实施,为烟台发展临港经济提供了机遇,但是更有挑战.如何立足烟台港实际,依托区位优势、经济条件,大力实施“以港兴市”战略,使临港经济达到逐步发展、自我完善,是当前需要迫切解决的战略问题. 相似文献
16.
《上海海事大学学报》2006,27(2):55-55
长三角已经成为我国水运发展最快的地区之一,交通部水运司副司长肖大选表示,中国港口特别是长三角地区港口发展已成为当前亚洲及世界航运业繁荣兴旺的引擎.肖大选在2006年6月8日举行的中国日报跨国公司总裁圆桌论坛长三角发展国际峰会上指出,“十一五”期间,国家和地方将加大对 相似文献
17.
自由贸易区政策与国际港口物流发展研究 总被引：1，自引：1，他引：0
港口是国际物流运输系统中的重要节点。本文就自由贸易区政策与国际港口物流发展问题进行了探讨;指出实施自由贸易区政策对国际物流枢纽港建设、增强港口物流中转功能和提高港口企业的国际竞争力有强大的推进作用。 相似文献
18.
随着碳交易机制的日益完善和大众低碳意识的提升,一些试点碳交易市场已经将港口纳入其中,如何科学制定减排策略成为我国港口行业发展中亟待解决的问题。鉴于此,通过建立港口竞争数学模型,利用纳什均衡博弈得出港口的最优定价和减排策略,并模拟得出两家集装箱港口的减排策略以及利润。研究结果表明:港口的减排策略取决于港口自身投资条件,高投资成本的港口适合低强度减排以控制运营成本以低价吸引客户,低投资成本的港口适合高强度减排以降低碳排放水平吸引更多低碳客户。模拟结果表明:随着客户低碳敏感系数和单位碳价的提升,港口需要提升减排水平以保证竞争力。 相似文献
19.
为更加准确地评价港口竞争力,把握港口在集装箱运输体系中的等级地位,利用改进的航线竞争力指数模型对中国沿海22个集装箱港口2005—2012年的航线竞争力指数进行测度.通过分析发现,中国沿海集装箱港口的航线竞争力指数持续上升,说明中国沿海集装箱港口的航线数量、航班密度以及通达性都得到了良好的发展.中国沿海集装箱港口已经形成特有的等级体系,第1等级为通达性高、各航线发展均衡的枢纽港,第2等级为通达性较高、各航线发展不均衡的支线港,第3等级为通达性低、国内航线发展较快的喂给港. 相似文献
20.
港口与供应链的互动发展 总被引：1，自引：0，他引：1
针对港口与供应链发展的互动性, 通过分析港口与供应链之间的关系以及相互影响、港口与客户的关系以及港口与供应链互动关系演变,阐述非供应链思想和供应链思想下港口与客户互动关系的变化,通过港口与供应链互动关系演变的概念模型,论述港口与供应链的互动发展,并描述各阶段的特征.港口作为供应链中的1个环节,应摈弃"中心"观念,寻求在供应链环境下发展的新途径. 相似文献