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正我国时速600公里高速磁浮试验样车于5月23日在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。高速磁浮课题负责人、中车四方股份 相似文献
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基于技术轨道理论和价值网络理论分析高速磁浮交通技术产业化进程陷入困境的原因。磁浮交通技术拥有成为下一代地面交通主导技术的潜力,磁浮交通技术的定位是补充现有交通体系的不足,高速磁浮着力于长距离客运专线,低速磁浮的重点是以磁浮技术清洁,安静,灵活等优势构筑新的价值网络,争夺城市或市郊轨道交通市场份额。 相似文献
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针对冗余计算机系统中,处理器之间进行高速数据传输的需求,本文提出利用StarFabric总线技术实现实时高速数据传输通道的方案,设计并实现了StarFabric模块。该设计成功应用于磁浮运行控制冗余计算机系统,其传输时延满足磁浮运行控制系统要求。 相似文献
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随着经济的不断发展,现代化的智能建筑对电源的可靠性,电源的质量提出了更高的要求。磁悬浮式飞轮储能UPS系统（FESS）作为一种新型的电能储存方式与传统蓄电池相比具有的巨大优势和市场潜力,正起了人们的密切关注。磁悬浮式飞轮储能UPS融合了当今最新的磁悬浮技术、高速电杌技术、电力电子技术和新材料技术,再加上真空技术的应用,使得运行能量损耗进一步减小,使得飞轮储存的能量存储量有了质的飞跃。本文结合具体应用案例描述了Active Power公司出品的CSU PS500i磁悬浮式飞轮储能UPS在智能建筑不间断电源领域的应用,事实证明取得了良好的使用效果。 相似文献
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为适应经济快速发展的需要,缓解交通压力,提升交通客运能力,各国都在相继筹划磁悬浮运输系统的开发,磁悬浮技术取得了长足发展。磁悬浮列车是靠磁悬浮力来推动,由悬浮系统、导向系统和推进系统三大系统组成的高速列车,是一种新型的交通运输工具,其优越性远非普通列车可比。 相似文献
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京沪高速轨道交通:让ETT平息轮轨与磁悬浮之争 总被引：2，自引：0，他引：2
关于京沪高速铁路的建设应该采用轮轨技术方案还是磁悬浮方案，目前存在关严重分歧：以铁道部系统专家为代表的轮轨派认为宜采用轮轨技术方案，而以中科院几外院士为代表的磁悬浮派认为宜采用磁悬浮方案。本文认为，ETT是磁悬浮技术的合理应用方向，所以应该把ETT作为京沪高速铁路的比选方案之一进行论证，作者认为ETT比轮发系统和普通磁悬浮有更大的优越性，京沪高速铁路的建设考虑ETT方案具有非常重大的意义。 相似文献
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文章主要介绍了OTN技术的发展背景、工作原理以及技术特点,在此基础上重点描述了OTN技术在上海磁浮线上的应用。OTN网络十年稳定的运行经验验证了OTN技术具有良好的可靠度。 相似文献
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国务院近日正式批准新建沪杭磁悬浮交通项目建议书。这意味着该项目可正式开展工程可行性研究。这一备受各界关注的世界上第一条城市间的远距离磁悬浮交通线路，全长约175公里，工程总投资约350亿元，有望今年开工，在2010年上海世博会前投入运营。此前，世界上第一条商业化运营的高速磁悬浮交通系统——上海磁悬浮示范运营线，已于2002年12月31日建成通车。据介绍，沪杭间建设高速轨道交通，重要目的就是让杭州、嘉兴等长三角城市一起来接待世博会期间的中外参观。如果届时参观真的达到7000万人次，上海现在每天几万人次的接待能力是远远不够的。 相似文献
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磁悬浮电机采用无接触式磁轴承,避免了转子与定子间的摩擦造成的功率损失,在使用成本方面,磁悬浮电机降低了维护过程的费用,同时避免了转子磨损情况,大幅度的提升了电机的使用寿命,与此同时,较小的摩擦功损失提升了电机的能量转化效率,提升了电机的使用经济性,通过将磁悬浮电机目前技术现状、使用成本与使用限制等因素的分析,得出结论,在使用效果与经济性方面,部分领域磁悬浮电机相比传统电机具有一定的优势。 相似文献
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