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1.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(4)
结合石济客运专线在跨石德铁路转体桥的施工实践,介绍了双平转转体桥施工监控技术的实施。对平衡称重、试转、转体时的监控等进行了论述。转体监控是保证转体桥顺利实施的关键,通过本桥顺利实施的实例,对监控技术的实施进行系统的论述,供同类工程参考。 相似文献
2.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(1)
以郑徐客专开兰特大桥跨陇海铁路连续梁转体工程为例,介绍跨既有线客运专线连续梁桥转体施工的参数选择、计算方法及转体施工技术,为今后同类桥梁的施工提供借鉴。 相似文献
3.
《佳木斯教育学院学报》2018,(1)
随着人类文明的不断进步和国民经济的迅速发展,我国交通基础设施的建设有了非常大的提高,尤其是高速公路的建设事业也在迅猛发展。桥梁高墩是高速公路建设中整个桥梁的重难点,高速公路中的险峻地段需要桥梁的高墩做防护,桥梁高墩的施工会影响到施工进程及工程造价。因此,高速公路中桥梁高墩的施工技术非常重要。本文对高速公路中的桥梁高墩施工技术进行进一步的分析探讨。 相似文献
4.
京雄城际铁路上跨南水北调天津干渠连续梁桥的上部结构采用(72+128+72) m连续梁,此连续梁与南水北调天津干渠交叉角度为31°54''24″,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,152#墩和153#墩上部采用球铰法进行转体施工。为确保转体过程的安全和转体施工的顺利进行,需要在转体前对转动体进行不平衡称重试验,对转动体不平衡力矩、摩擦力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数进行测试和分析。试验结果表明,根据不平衡力矩对桥梁进行配重,将该桥152#墩和153#墩的竖向不平衡力矩分别设置为0和0.001 m,可以确保转体施工过程中主桥的安全。 相似文献
5.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
和平路高架桥为不等跨的钢结构连续箱梁桥,采用转体施工法时存在倾覆力矩。建立了有限元模型并采用三种配重方法对其进行计算,比较选择最优的配重方法,从而使得转体施工顺利进行,同时希望对类似工程有借鉴价值。 相似文献
6.
刘其军 《淮北职业技术学院学报》2014,(3):126-127
跨石大路大桥为一座自锚上承式钢筋混凝土拱桥,跨径组合为（88＋160＋88）m,采用水平转体施工,转体角度26＆#176;,转体重量16800t,在当时同类型桥梁中其转体重量位居世界第一。在此主要介绍转体施工中上下球铰、滑道、牵引及助推系统等的设计,并对转体施工进行了监控计算。该桥梁的成功转体合拢对以后同类型桥梁的转体施工具有一定的技术指导作用。 相似文献
7.
以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术.采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值.结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm.支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面.线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm.悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa.以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验. 相似文献
8.
《佳木斯教育学院学报》2016,(3)
在铁路施工中,跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。 相似文献
9.
冯少鹏 《淮北职业技术学院学报》2012,(3):119-121
在结合沿江高速公路及润扬大桥南接线高速公路工程实际的基础上来详细阐述了二灰土施工工艺及现场质量控制,并介绍了消除二灰土施工中常见质量缺陷的经验,供有关技术人员参考。 相似文献
10.
李学强 《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(3)
近年来,随着我国高速公路的迅速发展,当公路跨越深沟、河流时会出现很多高桥墩,高桥墩采用翻模法施工技术日趋成熟。现以京新高速公路(G7)梧桐大泉至下马崖至伊吾段大白杨沟2号桥为例,对高墩采用无支架翻模施工技术进行阐述,总结高墩翻模施工工艺原理和技术特点。 相似文献
11.
李笔全 《石家庄铁路职业技术学院学报》2018,(1)
以延黄高速公路铁龙湾立交等截面连续钢箱梁施工为例,对连续钢箱梁的加工制作进行了详细的阐述,并对钢箱梁的拼装工艺进行了讲解,施工现场采用了该施工技术,很好的完成了该大桥连续钢箱梁的施工,该施工技术可为同类桥做参考。 相似文献
12.
王同华 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(3):25-31
以大令公跨京哈铁路特大桥转体施工为背景,探讨转体基坑开挖,阐述转体承台施工、转体构件施工、转体主跨墩身施工、转体实施参数设计及转体施工过程,从中得出一些基本规律,为今后相关工程提供一些借鉴。 相似文献
13.
查恒效 《宁波职业技术学院学报》2011,15(2):57-59
在桥梁施工控制测量中,桥轴线长度精度估算是极为重要的。提出了桥梁桥轴线长度精度估算方法和桥梁控制网的主要形式,从多方面分析了桥梁控制网面临的技术问题,提出了测量方案设计、数据处理各阶段的技术方法,旨为指导施工,确保建成的桥梁符合设计要求。 相似文献
14.
随着高速公路的快速发展，目前对高速公路桥梁的基础、下构和上构施工技术均提出了较高要求，本桥桥面铺装要求在全桥宽上同时进行，一次摊铺完。平整度3mm、横坡允许偏差 ／-0．15％，标高允许偏差 10mm，-5mm。为了达到这些要求，同时又降低工程成本，必须采取切实可行的施工技术方案。 相似文献
15.
16.
高速公路路基施工质量控制的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
路基施工是高速公路建设的根本,只有严格的按照施工标准和质量控制手段才能确保高速公路路基的施工质量.本文从高速公路路基施工的重要性和常见病害出发,详细的分析了路基施工准备阶段和施工阶段的质量控制. 相似文献
17.
唐广利 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(6)
由于高速公路施工质量将会直接影响到公路交通安全,这就要求高速公路工程质量必须达到国家相关标准.因此,相关施工单位及监督部门必须加强对高速公路施工质量的管理与控制.结合自身工作时间和经验,针对如何加强高速公路施工质量管理这一问题展开讨论与分析,首先阐述了我国高速公路施工质量控制现状,并从公路路基施工、公路路面施工及人员素质3个方面进行了深入的分析与探讨,以期来提高高速公路施工质量. 相似文献
18.
桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法.它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业.根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多.本文论述了桥梁施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白. 相似文献
19.
岳雨诺 《川北教育学院学报》2014,(4):158-159
随着改革开放步伐的深入,我国的各项事业都飞速的发展起来了,高速公路的发展也不例外,各种先进的桥梁施工技术也应运而生.本人通过对高速公路在实际的施工过程中出现的问题进行了分析和总结,在结合了实际的施工管理和质量控制的基础之上,指出了公路桥梁施工控制的方法和要点,希望可以更好的发展我国的公路桥梁建设. 相似文献
20.
冯强 《石家庄铁路职业技术学院学报》2023,(2):26-30
在跨既有高速路线桥梁施工中,顶推法具有作业便捷、施工设备简单、施工周期短以及不影响桥下交通等优点,在高速公路枢纽互通桥梁施工中得到广泛应用。本文以枢纽互通主线跨商南高速桥一联40+63+40m钢箱梁为工程背景,结合现场施工情况,采取中跨顶推及边跨吊装施工方案,整个施工流程包括临时支架搭设、钢梁节段划分、钢箱吊装拼接、导梁设计安装、顶推设备选型、顶推、落梁施工等工作,阐述了各施工过程中的施工关键技术及控制要求,从而在短期内不影响桥下既有高速公路运营下完成桥梁顶推工作,可为今后类似跨线桥梁工程施工提供借鉴。 相似文献