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在校园开展航模活动时,用到的模型很多会利用橡筋作为动力,如橡筋动力模型滑翔机、橡筋动力模型直升机、橡筋动力模型扑翼机等。当这些模型的某一部份损坏到无法修理,而其余部分仍能使用时,你是否想过利用它们重新制作一款模型？下面笔者将介绍一款利用科技体育比赛中损坏的航模、车模剩余的完好部件,制作的一款橡筋动力模型车。 相似文献
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P15-2（二级手掷模型滑翔机）为竞时项目，比赛的是留空时间，现已成为各省市青少年航空模型锦标赛的规定项目。近年来，“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛指定参赛机为一款无动力模型飞机，其结构简单、制作容易、翼展大、重量轻、滑翔性能好，深受学生喜爱． 相似文献
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国际级橡筋模型滑翔机(F1B)的飞行可以分为动力爬升和滑翔阶段。动力爬升阶段是指模型滑翔机以运动员事先绕紧的橡筋为动力，用橡筋释放所产生的能量带动螺旋桨转动产生拉力，使模型飞机以小半径右盘旋上升。当模型滑翔机上升到一定高度后，橡筋的能量已释放完，螺旋桨停止了转动，这时爬升阶段结束；而后模型滑翔机自动进入平稳的下滑阶段，也就是滑翔阶段。完美的爬升轨迹需要机翼的好扭与螺旋桨的右拉力线之间配合恰当；而滑翔阶段也需要模型飞机的机翼有一定的好扭，以使其具有良好的滑翔性能和“吃”气流性能。 相似文献
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P5B遥控电动模型滑翔机是最基础的一个遥控模型项目。模型由电机提供动力爬升到高空,之后关闭动力转为滑翔,降落时要准确着陆在靶标上。它看似简单,但对操纵手的飞行水平要求却不低。在国青赛P5B项目比赛时,要求最大留空时间5分钟,且仅为5分钟,超时或不足都要扣分。计算成绩时,先将留空时间扣除动力时间,再与着陆得分相加,得出总分。 相似文献
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木质弹射模型滑翔机取材容易、制作简单，是青少年航空模型普及级竞赛项目之一。其比赛内容为留空时间，长短主要取决于模型滑翔机的弹射高度和滑翔性能。整架模型滑翔机胶合完成后，滑翔性能就基本固定，后期虽能进行一些调整，但影响不大。只有在模型制作过程中认真琢磨、仔细加工，才能使模型更加接近设计要求，提高比赛成绩。笔者最近制作了一架木质弹射模型滑翔机，飞行效果不错，下面介绍给大家。 相似文献
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S8D/P火箭助推模型滑翔机是少有的将模型火箭与遥控模型滑翔机相结合的比赛项目。其起飞动力为模型火箭发动机,点火后模型在发动机推动下以垂直或接近垂直的轨迹升空,而后转入无动力的滑翔飞行。比赛内容为留空时间和定点降落,对选手的基本功要求较高。S8D/P虽然属于航天模型项目,但火箭发动机只在起飞爬升阶段工作。 相似文献
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“小飞龙”弹射模型滑翔机是一种无动力模型飞机。它主要由机翼、机身、尾它使用二次发泡材料,保证了机身,机翼有足够的强度。因其结构简单、制作方便,翼展小,爬升高、滑行性能好、留空时间长,深受学生喜爱,并于2008年成为“飞向北京-飞向太空”全国航空航天模型竞赛的规定机型。 相似文献
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在国际级遥控模型滑翔机的赛场上，尤其是在F3B（无线电遥控牵引模型滑翔机）、F5B（无线电遥控电动模型滑翔机）、F3J（无线电遥控热气流留空模型滑翔机）等项目中，不乏采用薄壳结构的高级遥控模型滑翔机的英姿。下面笔者将分期为大家介绍这类模型滑翔机的加工、组装和调试等方面的相关知识。 相似文献
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无线电遥控模型滑翔机是航空模型项目的一个分项，一般可分为两类：一类是无动力装置，在空中靠自身重量在飞行速度方向的分量推动前进，并依靠固定机翼在气流中产生的空气动力支持重量，从而实现滑翔飞行的重于空气的模型飞机。其起飞方法一般有5种；手抛起飞，橡筋弹射，人力牵引，绞盘车牵引和模型飞机牵引，如P3T，P3B，F3B等项目。另一类为带动力装置，利用动力起飞，升空后关掉动力，称之为动力模型滑翔机，如P5B，F5B等。 相似文献
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四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装
6．装配机身
薄壳结构遥控模型滑翔机分为有动力和无动力两类。有动力类模型滑翔机通常机头较短,外形尺寸也比无动力类小。 相似文献
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对于初学航空模型的孩子们来说,手掷模型滑翔机和弹射模型滑翔机是必选的两个入门项目,几乎每个人都接触过。其中,弹射模型依靠橡筋绳的弹力升空,之后转入平稳滑翔飞行,飞行过程可明显地划分为高速上升和低速滑翔两个阶段。因此这种模型的设计、制作与调整的目标,就是要使其既适合高速上升,又适合低速滑翔。 相似文献
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橡筋动力模型直升机是一类具有直升机飞行特征的航空模型。它由橡筋缠绕产生的扭力带动旋翼旋转产生升力,使模型垂直上升;橡筋释放完毕后,模型在重力作用下返回地面。由于这类模型制作简单、容易放飞,因此深受广大中小学生、特别是低年级学生的喜爱。 相似文献
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2014年8月30日,吉林省第十七届运动会航空航天模型比赛在长春市绿园区合心小学举行。比赛由吉林省体育局主办,吉林省体育总会承办,长春市体育总会、市模型运动协会协办,分中小学生组和成人组。比赛当天,来自辽源、延边和长春市等14个中小学代表队的近200名学生和30名成人分别参加了橡筋动力模型飞机、牵引模型飞机、遥控模型直升机障碍赛、电动遥控模型滑翔机穿龙门、带降模型火箭（S6A）、伞降模型火箭（S3A／2）、无线电遥控电动房车（1／10）、车辆模型创新赛等19个项目的角逐。 相似文献
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固定翼式S4B火箭助推模型滑翔机
该模型滑翔机的动力是固体火箭，在发射起飞和转入滑翔这两阶段，其飞行速度相差很大，既要保证模型滑翔机在高速发射过程中，具有稳定的飞行轨迹，抗干扰能力强；又要使其在滑翔阶段飞行平稳，“吃”气流性能好；还要保证在火箭发动机反喷时，模型滑翔机不掉高度。在目前发动机动力（大多使用国产发动机）有限的情况下，提高模型滑翔机的飞行高度就显得比较重要。 相似文献
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1956年5月28日～6月2日，“苏联及人民民主国家航空模型国际比赛”在匈牙利举行。成立不久的新中国组成航模队第一次参加了这项国际赛事。除我国外，还有苏联、匈牙利、捷克斯洛伐克、南斯拉夫、民主德国和罗马尼亚共7个国家参加。波兰和保加利亚只派观察代表，不参加比赛。比赛项目为牵引模型滑翔机、国际级橡筋动力模型飞机、活塞式动力自由飞模型飞机、线操纵竞速模型飞机（发动机工作容积2．5cm^3）和线操纵特技模型飞机（发动机工作容积不超过5cm^3）。 相似文献
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电动滑翔机
粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献