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楼华山 《柳州职业技术学院学报》2010,10(2):24-27
模拟4V-105柴油机的整机模型的实际运行工况,进行动态仿真,获得必要的4V-105柴油机运行的特性数据,以该数据为参考进行疲劳可靠性分析,并将疲劳分析结果与应变测试结果进行对比。 相似文献
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介绍4V-105柴油机连杆的工作概况,利用CAE设计分析程序ANSYS对连杆进行了有限元分析和优化设计。并对优化结果进行较详细的体积变化分析、对连杆进行相应的实验测试验证等。以验证连杆尺寸优化结果的合理性,最后得出了合理的连杆优化设计结果。 相似文献
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该文以热负荷较大的2135型柴油机的硅铝合金活塞为研究对象,通过有限元分析软件MSC.Patran和MSC.Nastran进行有限元模拟计算,结合试验测得值对活塞进行温度场分析计算,以得出活塞在热负荷作用下的温度分布,进而为活塞的结构改进和优化提供重要依据。 相似文献
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国艳萍 《和田师范专科学校学报》2009,(4):145-145
日语中行为授受关系是日语学习者的一个难点,本文从句法的角度,对“V-てめける”、“V-てくれる”、“V-てもらぅ”等行为授受关系的表达进行了简略地探讨。辨清了它们的句法结构特征及不同作用． 相似文献
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目的:了解禽腺病毒4型(FAd V-4)分离株在口服、滴鼻点眼和肌注三种感染途径下对7～35日龄鸡的致病性,并分析该分离株与其他参考毒株在基因组水平上的差异。创新点:用原代鸡胚肾细胞(CEK)成功培养了FAd V-4分离株。发现除了常用的口服和肌注途径,FAd V-4也可通过滴鼻点眼接种途径感染7、21和35日龄鸡。肌注方法最为敏感,导致感染鸡100%死亡;35日龄鸡较7和21日龄鸡表现出更明显的临床症状和剖检病变。方法:通过口服、滴鼻点眼和肌注三种途径将FAd V-4分离株的CEK细胞培养物接种7～35日龄的无特定病原体(SPF)鸡。通过临床症状观察、排毒检测、病理解剖、免疫组化和组织中毒载量测定来判断分离株的致病性及病毒在组织脏器中的分布情况。通过病毒中和试验检测感染存活鸡的血清中和抗体。通过全基因组测序分析,比较FAd V-4分离株与国内外参考毒株的基因组序列差异。结论:本研究分离鉴定的FAd V-4分离株SD1511可以在CEK细胞上适应,并可以通过口服、滴鼻点眼和肌注三种感染途径引起7～35日龄的SPF鸡50%～100%的死亡,其中肌注最为敏感,死亡率达100%。感染鸡持续排毒至感染后的40天,产生具有明显中和作用的中和抗体。全基因组测序分析结果显示,SD1511基因组与最近国内分离的FAd V-4具有很高的同源性,但与国外的分离株有明显的差异。 相似文献
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采用反相高效液相色谱法测定人血清中卡马西平的浓度．人空白血清经处理后,采用高效液相色谱法,C18（4．6mm×250mm,5μm）色谱柱,水-甲醇-乙腈（45：45：10）流动相,UV检测波长254nm,流速1mL·min^-1,柱温：30℃．该方法平均回收率为105．53％,日内和日间RSD均小于11％,标准曲线线性关系良好．该方法适用于临床血药浓度监测． 相似文献
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马宝林 《河南职业技术师范学院学报》2011,(5):44-46,50
根据图的点可区别全染色的概念及其染色方法,讨论了图的点可区别V-全染色,给出了完全图Kn的点可区别V-全色数的结论及其证明,为进一步探讨其他简单图的点可区别V-全染色提供了理论证据,丰富了图的点可区别V-全染色的结果. 相似文献
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根据简单图的点可区别V-全染色的概念及其染色方法,讨论若干个阶为3的圈的顶点不交并的点可区别V-全染色,并给出其全色数及染色方案,为进一步探讨mCn的点可区别V-全染色提供了理论证据,丰富了图的点可区别V-全染色的结果. 相似文献
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柴油机进气道性能的优劣直接影响发动机的动力性和经济性，提高进气道的性能可使柴油机的整机性能得到提高，以理论计算和试验相结合的方法对一高速直喷式柴油机进行了改进，使其性能参数得到了提高． 相似文献
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周宁 《南宁职业技术学院学报》2006,11(2):98-101
从车用柴油机的构造和工作原理分析排烟异常的故障原因,指出可能影响排烟异常相关零部件以及其它因素。通过观察柴油机排烟的颜色,可判断柴油机故障之所在。 相似文献
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柴油机排放控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)两种污染物,控制技术措施主要分为机内净化和机外净化方法。以385T型柴油机为例,重点讨论了小型柴油机通过燃烧、喷油、配气系统和机体结构参数优化设计等机内净化技术,可满足国二或国三以上排放标准。随着国四排放法规的逐步实施,必须结合排气后处理技术,可采取的技术路线有"优化燃烧+选择性催化还原(SCR)"和"EGR+柴油颗粒过滤器(DPF)"控制方法。 相似文献
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A hybrid of ensemble empirical mode decomposition and empirical mode decomposition (EEMD-EMD) is introduced to diagnose the valve-slap vibration signal,which is relative to the dominant combustion knock vibration signal given out by a diesel engine around the top dead center (TDC).The time-frequency representations of intrinsic mode functions (IMFs) decomposed by EEMD-EMD are obtained by adaptive generalized S transform (AGST).A type 493 diesel engine was used for the experiment,and the result indicates that the valve-slap of the diesel engine is serious,and the vibration frequencies are higher than the combustion knock.With EEMD-EMD-AGST approach,the valve-slap can be identified by the vibration analysis of the diesel engine. 相似文献
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介绍了以柴油乳化为基础的节能环保型燃料的混合、测试等实验系统装置的开发,实验装置包括燃料混合装置、柴油机测试系统和电涡流测功系统等。该装置燃料混合可采用不同的混合方法,测试系统完全由计算机控制,操作简单。试验使用配制不同柴油与水混合比例的乳化油进行了一系列的发动机台架性能实验,实测了柴油机缸内压力和主要的排放数据和试验结果,并进行了系统分析。结果表明,柴油机燃用乳化油确实能起到节油的作用,并且使排放的有害物质NOx、HC和烟度等在不同程度上得到降低,具有一定的推广价值。 相似文献
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曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。 相似文献
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LNG发动机与传统柴油发动机公交大巴道路排放对比研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用GPS和BOSCH尾气分析仪,对深圳市传统柴油发动机公交大巴和LNG发动机的公交大巴分别进行实际行驶工况下的排放测试,通过分析,LNG公交大巴相对于传统柴油发动机公交大巴在颗粒物具有明显的优势,但LNG公交大巴的HC排放值平均为125×10-6,高于传统柴油发动机公交大巴的HC排放值,NOx排放值也明显高于传统柴油发动机公交大巴,因此需要重点减少LNG公交大巴的HC和NOx排放. 相似文献
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乙醇柴油的不同配比、供油提前角、喷油压力、喷油泵柱塞直径及行程燃烧室的型式等参数的调整,对乙醇柴油混合燃料的柴油机动力性、经济性、排放指标等有重要的影响．参数调整后的乙醇柴油发动机经济性和排放指标皆优于纯柴油发动机,动力性略低于纯柴油发动机． 相似文献