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为验证某型号助老衣柜构件的综合使用性能，寻求轻量化解决方案，采用SolidWorks三维软件进行建模，并利用ANSYS Workbench软件进行网格划分，对构件进行有限元仿真分析.根据有限元分析结果，对柜体进行结构优化设计和轻量化设计.结果表明，在满足综合性能要求的前提下，所做的拓扑优化分析设计能避开应力值的较大区域，使安全性要求得到满足.通过结果分析发现，优化后的助老衣柜，其柜体质量减少25.8%.本研究对后续类似构建产品轻量化设计具有一定的参考价值. 相似文献
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在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性. 相似文献
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刘长佑 《宿州教育学院学报》2006,9(5):112-114
介绍了ANSYS优化设计方法,并针对机械结构优化设计给出了具体设计方法,利用实例分析介绍ANSYS在机械结构优化设计中的应用。证明了ANSYS优化设计模块在设计上的方便性和可行性,为从事机械优化设计人员提供了新的方法和思路。 相似文献
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以商用车空气悬架C型梁为研究对象,采用材料替换并结合拓扑和尺寸优化的方法进行轻量化设计。基于变密度法,以结构刚度最大化为目标进行拓扑优化,获得结构初始构型。在拓扑优化结果的基础上,综合考虑3种工况,以板件厚度为设计变量,各工况下的应力和变形为约束条件,质量最小化为目标,进一步进行尺寸优化。优化结果表明,设计方案满足结构刚强度要求,降低了结构的质量,达到了轻量化的效果。 相似文献
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桑楠 《襄樊职业技术学院学报》2007,6(3):12-13,16
对于复杂汽车零件的结构优化问题,如果自行编制有限元计算程序不仅编制难度较大,而且计算结果的可靠性较差。将ANSYS作为有限元分析工具,对汽车零件进行结构优化设计,不仅缩短设计时间,其结果的可靠性也较高。通过设计计算表明,利用ANSYS可以有效改进零件结构,降低成本。同时,优化设计的实例为其它复杂结构的优化分析提供了方法和依据。 相似文献
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《福建工程学院学报》2018,(6)
以商用车空气悬架C型梁为研究对象,采用材料替换并结合拓扑和尺寸优化的方法进行轻量化设计。基于变密度法,以结构刚度最大化为目标进行拓扑优化,获得结构初始构型。在拓扑优化结果的基础上,综合考虑3种工况,以板件厚度为设计变量,各工况下的应力和变形为约束条件,质量最小化为目标,进一步进行尺寸优化。优化结果表明,设计方案满足结构刚强度要求,降低了结构的质量,达到了轻量化的效果。 相似文献
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采用水平集方法描述结构的拓扑及其变化,使用紧支径向基函数对计算区域的水平集进行插值以得到参数化的水平集方法。针对给定体积约束下结构最小柔度的拓扑优化问题,推导了目标函数对插值系数的灵敏度及拓扑优化的迭代格式,数值计算表明,使用该方法进行结构拓扑优化得到的结果边界形状光滑连续且计算稳定性较好。 相似文献
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彭文良 《荆门职业技术学院学报》2021,36(2):79-83
对基于邻近图的主流拓扑控制算法进行了阐述,通过OMNET++软件仿真建模,设计出基于DRNG与DLSS拓扑控制算法的网络模型,仿真并收集分析数据结果,结果表明:改进DLSS算法与DRNG算法都能够实现通信拓扑结构的简化,达到降能的目的;改进DRNG算法比DLSS算法优化的拓扑结构的鲁棒性更好,更适合实际应用推广.同时提出改进和优化的策略. 相似文献