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相似文献
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1.
大顶子山船闸上下游隔流堤、靠船墩均为抛石基床结构,抛石11万m^3,其中水下6.7万m^3。水下抛石高差难控制,抛石夯实质量不易保障,基床粗平和细平的平整度控制难度大。通过夯实试验,摸索出一整套基床整平的施工技术,解决了水下抛石基床施工质量控制等难题.并总结出一整套水下抛石基床施工技术并积累了经验。  相似文献   

2.
1、先进的施工工艺:结合专用船如软体排铺设专用船、袋装砂专用船、基床抛石整平专用船和基床整平专用船等的改善创新,长江口治理工程攻克了沙肋软体排、特别是砼连锁块软体排的预制、吊运、铺设工艺,改进了砂肋和袋装砂的充灌工艺;创新了土工布无纺布反屡层铺设工艺.  相似文献   

3.
水下抛石护岸系隐蔽工程,施工质量控制难度大。文章以枞阳江堤灰河口下元宝洲崩岸段水下抛石护岸工程施工为实例,介绍了水下抛石护岸施工质量控制途径。  相似文献   

4.
长江河势演变剧烈,岸线崩塌时有发生,平抛抛石护岸为长江整治采取的有效工程措施之一,针对该种工程措施的隐蔽性、复杂性,从平顺抛石护岸的质量控制角度出发对镇扬河段整治工程施工质量监督工作进行了总结,提出了“抛准、抛足、抛匀”的质控措施。  相似文献   

5.
为了提高防洪减灾中的科技含量,目前,黄河中下游一些委属单位开展了机械化抢险新机具和抢险新材料的研究。近几年来,一大批实用性强、安全可靠、可大大减轻劳动强度、提高抢险效率的机械化抢险研究成果在堤防普查、抗洪抢险中发挥了很好的作用。固堤打桩、机械装袋运土、机械抛投柳石枕、反滤围井抢护管涌、机械铺设防渗软体排、渗漏探测、应急挡水子堤、机械抛石护岸、现场信息采集等抗洪抢险新技术、新产品,高效率、高质量的施工,简单、实用、灵活的操作,快速、准确的探测成果,显示出科技对提高机械化抢险能力的巨大作用,表明我国抗洪抢险的技术和手段有了可喜的进步。  相似文献   

6.
《治黄科技信息》2004,(4):19-20
国外很早就开始研究传统护岸技术对环境和生态的影响,认为传统的混凝土护岸会引起生态与环境退化。为了能有效保护河道岸坡和生态环境,瑞士、德国和日本等国的技术人员均提出了一些生态型护岸技术。目前,在美国以及欧洲一些国家较为常用的技术是“土壤生物工程”护岸技术。该项技术是从最原始的柴木枝条防护措施发展而来的,经过多年的研究,现已形成一套完整的理论和施工方法,并得到了广泛应用。  相似文献   

7.
土工模袋在东深供水改造工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
土工模袋砼是近年发展起来的新型护岸技术,具有施工速度快、工期短、工效高、护坡面整洁美观、整体性好、特别能适合水下施工等优点。东深供水改造工程连湖石马河反虹涵河段采用土工模袋混凝土护岸,取得良好的效果。  相似文献   

8.
张洪志 《华章》2007,(12):292-292
深基坑支护的设计、施工、监测技术是近10多年来在我国逐渐涉及的技术难题.深基坑的护壁,不仅要求保证基坑内正常作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行.各地通过工程实践与科研,在基坑支护理论与技术上都有了进一步的发展,取得了可喜的成绩.  相似文献   

9.
黄河下游属平原冲积性河道,河床质以细砂为主,滩岸以细沙土为主,易遭冲尉。现行护岸工程为实体丁坝,根脚以散抛石防护,根基右探15~18m,坡度1.1以上才能基本稳定。根基石是随着洪水淘刷抛石下沉来实现的,需经几年、十几年的洪水期抢险抛石才能完成,万一抢护不住,将造成跑坝损失,甚或危及堤防安全,十分被动。  相似文献   

10.
沿海公路的地理条件,使抛石挤淤、强夯施工工艺得以普遍应用,其施工要点为:地质勘探、控制抛石高度,夯实机械的选用,观测沉降监控.  相似文献   

11.
近年来,随着我国水产养殖业的迅猛发展,由于水产养殖排水的排污量大,污染负荷高,而对环境造成了严重的污染问题.本文结合生态农业园自身特点从生态学原理出发,对种植水生经济作物浮床、水生植物以及放养水生动物,修筑生态护岸等污水处理办法,进行详细介绍.在改善排水水质的同时提高生态农业园的经济效益.为生态农业园区水产养殖排水水质的改善和生态农业园区经济收益的提高提供一定的技术依据.  相似文献   

12.
防止极石走失是保证险工埙岸安全的关键。本文通过局部动床模型试验。对散抛石护根,围护四面体,灌注桩挡护,混蔓土铰链沉排护根及沉箱护根五种方案进行了系统的研究。并在此基础上探索出一种新的防护造径——网罩护根,该方案能够满足四个条件:(1)整体性强;(2)局部适适应变形;(3)便于施工;(4)造价低,因而有较大的使用价值。  相似文献   

13.
武汉鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程是武汉市重点工程,在施工过程中必须保证施工安全和质量。而软基处理作为造成支架坍塌、道路破损的主要因素之一,其重要性不言而喻;因此确定合理的软基处理方式显得尤为重要。本工程中,针对不同区域的地质情况,分别采用了清除换填、抛石挤淤、水泥搅拌桩、HAS固化桩、HAS固化土等软基处理方式。这些方式中,清除换填由于受土方运输影响,施工难以连续,严重制约施工进度;而作为软基深层处理方式的水泥搅拌桩,则由于受工程地质有机质含量高的特殊条件影响,难以正常成桩;而HAS固化桩、HAS固化土作为分别替代水泥搅拌桩和清除换填的软基处理方式,通过试桩及试验段铺设情况分析,均能很好的适应工程特殊地质条件,最终明确在本工程中予以应用,两种方式均经工后沉降观测,能够满足设计要求。  相似文献   

14.
通过加强项目的安全及质量管理,提高项目整体的经济效益.强化项目安全、质量施工管理就是要落实到各项工序施工中,建立项目管理各级责任制,抓好施工过程安全、质量管理,提高管理人员及作业人员素质,严格按规章制度办事,保证施工安全,质量有序可控.  相似文献   

15.
近几年来,伴随着市场经济的迅猛发展和人们生活水平的提高,对于交通、水利等基础设施,国家加大了建设的力度,这一举措大大刺激了建筑行业的发展.但是在我国现阶段的施工建筑作业过程里,施工技术比较落后,施工设备相对不完善,管理制度不全面细致,这导致了土建施工过程中出现了很多的问题和缺陷.在这一形式下,土建施工现场管理模式的现状和对策发展成了建筑企业要考虑的首要问题.  相似文献   

16.
公路隧道铺底整平层是浇筑路面混凝土之前的一道不可或缺的工序,一般是采用C10贫混凝土.在沙子粒径偏粗,水泥标号超过325号的情况下,由于胶结并数量不足,水泥筑稀薄,造成混凝土拌合物泌水、离析、粘聚力低,和易性很差,给施工带来极大不便,甚至影响到整平层的表面平整度.在湖北高速公路某隧道趁底整平层施工中,我们采用了"掺入适量粉谋灰增大胶结料总量而减少一部分水泥"的做法,成功的解决了这一难题,取得了明显的经济技术效益.  相似文献   

17.
客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填料,在我国铁路施工中是首次采用,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。以秦沈客运专线为依托,从配料选择、施工工艺和施工检测几个方面对级配碎石填料进行控制,形成独特的路基级配碎石施工技术。  相似文献   

18.
客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填料,在我国铁路施工中是首次采用,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。以秦沈客运专线为依托,从配料选择、施工工艺和施工检测几个方面对级配碎石填料进行控制,形成独特的路基级配碎石施工技术。  相似文献   

19.
现场施工技术管理,就是针对在施工过程中所有的需要技术的活动做到有组织有纪律的管理,保证生产活动有序的进行下去.在整个工程项目的施工中,要有效的使用技术进行管理,并向现代化方向发展,增加企业的生产率,这样就可以使生产过程中的质量和安全得到保障,让项目的经济利益得到提高.本文主要从健全施工现场安全技术管理制度、现场工程施工质量保证措施、全面加强安全生产培训教育、加强工程质量的验收和评定等方面进行了分析.  相似文献   

20.
随着我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态,行车密度及车辆的裁重也越来越大,高等级公路对线型等方面的要求使得高速公路桥梁高墩施工增加了难度.本文以某公路大桥为例,分析了高速公路桥梁的高墩施工技术的难点和施工方案.实践证明,采用高墩钢管支架及特制定型刚模板的施工技术,使高空、立体、平行、交叉作业有了可靠的安全保证,同时也加快了工程进度,降低了工程成本,此技术是合理可行的.  相似文献   

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