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膨胀土由于含有大量亲水性粘土矿物,水化作用一般比较强烈,即膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩现象。用膨胀土作为路堤填料时,要充分考虑这种"干缩湿胀"性质对路堤稳定性的影响,应使压实后的路堤既满足强度要求,又能达到水稳性的要求。 相似文献
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作为近年开发利用的一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。在收费站拓宽工程路堤填筑中具有工后沉降小、节约耕地、工期短、可尽快投入使用等优点,可作为城市软土地基收费站高填方路堤填料的优选材料。 相似文献
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本文以国道315线羊肠子沟路段公路为例,提出了用稠度指标来评价膨胀土的含水量,在最佳稠度时,当用湿法重型击实标准检测土的CBR（承载比）满足设计要求时,弱、中等膨胀土是可以作为路堤填料的。同时,介绍了膨胀土填方材料的性质、控制要求和施工工艺。 相似文献
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本文结合笔者参与的实际工程,从基地的处理、填料的选择及施工工艺三个方面,针对高填石路堤的施工技术进行详细探讨。 相似文献
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利用热电厂的粉煤灰,在大量试验的基础上,全面分析粉煤灰的化学成分、物理性质以及压缩性、击实性、渗透性、抗剪强度等工程性质后提出粉煤灰属于C组填料,可用它来作路堤填料;粉煤灰又是轻质材料,用于软弱地基上筑堤尤其具有优越性。 相似文献
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依据邢汾高速公路高填方路堤的工程技术特性,利用有限元数值模拟方法研究加筋高填方路堤的稳定特性,探讨土工格栅在防止不均匀沉降中的作用。分析结果表明,土工格栅加筋高填方路堤能在一定程度上提高路堤的工程特性。 相似文献
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随着社会的不断发展,人们对生活环境的要求越来越高,生活环境是否舒适与人们的生活设施是否便利有很大的关系,因此交通基础设施的有关建设问题逐渐走入人们的视野中。基础设施建设的发展正处于鼎盛绝佳时期,科学技术的大力发展,是交通的基础设施的建设设计越来越科学,越来越具有现代感。但是另一个问题已逐渐被我们察觉到,那就是在交通基础设施修建的过程中所用到的建设资源,以及在修建过程中环保问题日趋严重,本文通过从公路路堤和填筑技术两个方面来进行试验设计,又对冰水堆积物相关的公路的路堤填料设计问题加以阐述与分析。来探讨如何在修建公路过程中既能保证公路的质量的同时,又能避免资源的浪费和环境污染,而采取有效措施和解决方案保证公路建设的可持续发展。 相似文献
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招广智 《大科技．科学之谜》2013,(20):218-219
本文通过介绍某工程轻型直立路堤的施工过程结合具体工程实践，针对高掺量粉煤灰泡沫轻质土的轻质、可流动及固化直立特性，探讨了新技术在施工中的质量控制，为新型轻质直立式路建设质量，提供了保障。 相似文献
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当前我国公路交通基础设施建设迅猛发展,在山区高速公路的建设中为了保证路线的平顺,路基高填深挖不可避免,因此,高路堤的建设也日益增多。高路堤建设往往会占用大量土地,而且施工工艺复杂,在建成后投入使用的过程中也常常会出现一些病害。针对高路堤容易出现的一些缺陷进行了分析,介绍了降低路基填筑高度的方法,并提出了高路堤病害的一些防治措施。 相似文献
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在高速公路的建设旅途中,路堤的加固与防护是保证路堤稳定的最主要工程技术措施,它会影响路堤的强度与稳定性,我们针对此技术来进行探讨.主要从加固与防护技术两个方面探讨 相似文献
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在全面了解粉煤灰的材料特性,通过某试验路试验研究,探索粉煤灰路堤的工程特性,为粉煤灰路堤结构设计提供设计参数和设计方法,探索一套切实可行的施工工艺,用来指导黑龙江省修筑粉煤灰路堤的设计和施工,为日后大量利用粉煤灰打好基础和积累经验。 相似文献
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以重庆外环高速公路东段E5合同段填石路堤施工为例,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作简单介绍.对填石路堤中压实质量控制及检测进行简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出处理建议。 相似文献
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在采用排水固结法处理软基过程中,为确保软基路堤在稳定状态下进行填筑施工,采用了综合施工监测方法,利用侧向位移、孔隙水压力、地表沉降等多种测试手段,在较短的时间实现填筑路堤6.3m,实现了信息化施工,所获取了大量数据及结论,可为深厚层软基路堤的设计及施工提供借鉴意义。 相似文献
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通过工程实例对平原区高速公路低路堤设计方案进行比较论证,论述低路堤设计的必要性及可行性存在的问题,以体现高等级公路建设可持续发展的设计理念。 相似文献