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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
提出了基于有限元分析的输电铁塔应力计算方法,并开发了输电铁塔实时应力计算系统。采用桁梁混合模型对输电铁塔进行建模,对铁塔结构进行离散化,以节点位移阵列作为未知量,与整体刚度矩阵,载荷阵列组成矩阵方程,采用置1法消除整体刚度矩阵的奇异性,运用高斯消元法求解节点位移矩阵,根据弹性力学中应力与位移的关系,给出各节点应力,最终求出铁塔受力情况。通过自主开发的输电铁塔实时应力计算系统反演了铁塔的倒塔事故。分析结果表明,该系统具有较高的计算精度,可用于输电铁塔实时应力计算。  相似文献   

2.
针对灾后输电铁塔的损坏情况及输电铁塔安全检测的需求,介绍了一种灾后输电铁塔损伤检测机器人攀爬越障部分的机构设计和各机构的工作原理,分析了该机器人攀爬越障部分的运动过程.通过Pro/E仿真模拟和慧鱼模型制作试验,证实该机器人能在输电铁塔上攀爬,可自主越障,具有良好工作性能.该机器人能替代人工上塔检修,提高检修工作安全性.  相似文献   

3.
采用虚拟样机技术和显式动力有限元技术,通过研究多倍率滑轮组钢丝绳的建模和简化方法,利用ADAMS软件及其二次开发功能建立了核电环行桥式起重机的主起升机构虚拟样机模型,并进行吊钩组冲顶动力学仿真,得到了吊钩组冲顶载荷及拉紧钢丝绳对承载梁的压力载荷.将载荷添加到ANSYS/LS-DYNA软件建立的有限元模型中,进行显式动力有限元分析,得到了承载梁受碰撞挤压后的应力、位移.结果表明:吊钩组对承载梁的冲撞力不大,但在拉紧钢丝绳作用下承载梁所受的压力很大且发生大变形,需安装防护设备.仿真分析所得结果为核电环行桥式起重机的安全性设计提供了可靠的分析数据.  相似文献   

4.
在实际情况下,薄壁四点轴承与轴承座、轴的配合对薄壁轴承载荷分布、承载能力、轴承刚度有着很大影响。建立腕关节薄壁四点接触球轴承—基座—空心轴构成的轴承系统有限元模型以模拟轴承配合,从而选择最佳配合模型,对实际情况下的轴承配合具有指导意义。基于 ANSYS 有限元软件建立薄壁四点接触轴承不同配合的有限元模型,通过对不同配合模型接触特性进行有限元分析,得出薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。对于轴承配合模型 H7 在内外套圈与空心轴及基座接触时有明显应力集中现象,由于轴承滚珠并非在侧面对称,导致轴承与基座及空心轴在靠近滚珠的一边出现应力集中情况。对不同配合的有限元模型进行静态接触特性分析,发现各轴承配合整体等效应力最大值、外圈等效应力最大值、接触应力最大值、基座等效应力最大值区别不大,选择 K7/j7 的轴承配合模型才能使轴承内圈与空心轴的最大等效应力最小。计算结果较为精确地模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律,对于实际情况下轴承装配具有一定指导意义。  相似文献   

5.
利用模型试验与数值计算相结合的方法,测定了某大型起重吊钩的极限承载力及其安全系数。首先,通过有限元计算及力学分析得出其在额定工况下的应力较大点,即危险点;然后应用模型试验理论推导了静态集中力作用下吊钩实物与模型的相似关系,并对按4∶1的比例制作的吊钩模型进行等量逐级加载试验,同时利用电阻应变法对吊钩模型上危险点的应变进行同步测量,计算得到吊钩模型出现局部屈服时的载荷,从而根据相似关系确定了该起重吊钩的实际极限承载力和安全系数。试验结果表明,该起重吊钩在额定工况下是安全的,其安全系数约为1.14;提出的方法可以有效测定大型吊钩的实际极限承载力,以确保大型起重吊钩的安全可靠。  相似文献   

6.
设计了一种新型的星表着陆装置多工况落震试验台,并进行了结构力学性能分析。试验台装置包括台架系统、提升系统、落震系统、载荷采集系统和安保系统五部分,采用三维虚拟建模技术完成了试验台的结构设计;基于某型探月着陆器虚拟样机落震仿真结果,运用有限元方法进行试验台装置的瞬态动力学分析并校核其抗冲击性能。结果表明,该试验台装置满足着陆器的落震试验要求。  相似文献   

7.
基于ANSYS的素土坯墙体抗震性能影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对素土土坯墙体的抗侧承载力和变形能力影响因素,采用数理统计理论中的正交试验因素分析方法,对素土坯墙体的静力弹塑性有限元非线性数值模拟计算结果进行了对比分析.研究了素土坯墙体厚度、洞口尺寸和竖向载荷对墙体抗侧承载力和变形能力影响程度.结果表明:未开孔的素土坯墙体,墙体厚度和竖向压应力对墙体的极限位移和极限载荷的提高具有同等重要的程度;开孔的素土坯墙体,墙体厚度、竖向压应力和开孔大小,对墙体的变形能力和抗侧承载力的提高程度相比较,竖向压应力的影响较大.  相似文献   

8.
建立车用空调压缩机带轮的接触有限元模型,较为准确地模拟带轮实际工况过程中的约束、载荷以及相关接触关系,通过模型分析计算,得到带轮的应力以及应变结果。分析结果为车用空调压缩机的结构优化设计及控制提供可靠的依据。  相似文献   

9.
文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。  相似文献   

10.
根据汽车变速器产品开发工程实例建立了变速器互锁机构创新设计实验系统,基于变速器换挡系统实验台、互锁机构设计与虚拟仿真验证开展了变速器互锁机构创新设计开放性综合实验。实验过程包含典型换挡系统的认识与拆装、互锁机构创新设计、互锁机构虚拟装配、换挡机构虚拟运动仿真等环节。通过启发学生突破现有成熟的机械结构,发散思维,创造新机构。针对新设计的零部件进行有限元分析计算和机构的虚拟装配及运动仿真分析,培养其创新思维和工程思维,提高解决实际问题的能力。  相似文献   

11.
运用有限元技术对增程式电动汽车的部件曲轴进行了静态与动态有限元分析,并获得了柔性曲轴,结合虚拟样机技术建立了增程器轴系系统数字样机刚柔混合多体动力学模型。利用制图软件,建立了增程式电动汽车轴系系统三维实体模型;通过对曲轴这一重要部件进行有限元强度分析,对增程器应力要求进行了检验;通过模态分析,检验了模型的动态性能,并为后续柔性混合体的建立做了准备;结合虚拟样机技术,建立了合格的增程器轴系系统数字样机刚柔混合多体动力学模型,可用于动力学仿真及故障诊断。  相似文献   

12.
为了研究下弦盖板与桥面不等厚对接交叉焊缝构造的疲劳性能,进行了疲劳试件理论计算和静载试验分析。采用有限元软件ANSYS建立数值仿真模型,并对试件在荷载和约束情况下进行了应力集中分析;考虑螺栓预紧力的影响,确定试件的破坏点、最大应力、名义应力和应力集中系数。结果表明:该构件经过疲劳试验后,有限元分析值与实际试件疲劳试验结果有较好的一致性;该构件的疲劳性能满足工程要求。  相似文献   

13.
分析了注塑模具机构设计原则与要求,给出了脱模机构虚拟实验设计系统的总体结构。应用面向对象的知识表示与现有的模具机构,开发了模具机构虚拟实验系统。实现了注塑模具机构虚拟化实验和结构设计的二维、三维仿真,并总结虚拟试验系统的实际教学效果。  相似文献   

14.
目的:针对一款依靠压杆自身形变自锁和工作的手动火灾报警按钮的结构特点,为使其满足国标不动作试验要求,并改善应力分布情况,对手动火灾报警按钮中关键零部件进行有限元分析和优化设计。方法:通过Creo建立压杆、压板以及底板的装配模型,模拟实验的过程对模型进行约束和载荷的施加,使用Ansys Workbench完成静力学有限元分析,计算出手动火灾报警按钮应力最大值,确定多目标优化设计中目标、变量参数和约束进行,分析出各参数变量对于结果的灵敏度,使用Optimization模块并利用Sceening筛选优化法对关键零部件进行优化设计,在满足国标要求的同时,选取拟合的最优值对压杆进行结构优化。结果:优化后的手动火灾报警按钮压杆受到的最大应力减小19.6%。结论:使用Ansys Workbench软件对零部件进行仿真和优化分析后,提高了产品的强度和研发效率,该研究成果也为后续手动火灾报警按钮压杆设计提供了理论依据。  相似文献   

15.
根据拉伸试验测试理论,建立了二维轴对称有限元模型.通过有限元手段分析了TC4在载荷作用下弹性变形阶段的拉伸过程,了解在拉伸试验过程中应力分布区域,通过模拟和实验载荷位移曲线的对比,验证了模型建立的正确性,为以后更全面的研究拉伸试验打下基础.  相似文献   

16.
建立了加强后的金属拱型波纹屋盖模型,利用ANSYS有限元分析软件对加强后的波纹拱进行了荷载作用下几何非线性有限元分析,并与原波纹拱进行了变形与应力的比较。计算结果表明,加强后的波纹拱对约束结构位移变形有较好的效果,且提高了结构的承载能力,这一结论为该结构进行抗风、抗雪等设计提供了有益参考。  相似文献   

17.
1-5的认识     
结合某工程深基坑边墙单孔复合型锚杆施工,选取4根锚杆作为试验锚杆,通过在锚固体范围埋设多个应变测试元件,对锚固体在不同张拉载荷条件下的应力分布状态进行了现场测试研究。根据单孔复合型锚杆的结构特点,对代表性锚固体建立有限元数值模型,并对锚固体的应力.应变特征进行了数值分析。根据现场测试和数值分析结果,对单孔复合型锚杆锚固体的应力分布规律和锚固机理进行了研究。  相似文献   

18.
为了提高学生的创新设计能力和实际动手能力,提高实验开设的效率,采用“理论准备-虚拟实验-实物实验”的方式开设机构运动方案创新设计实验。设计了一套基于Solidworks的虚拟装配实验系统,并采用Cosmosmotion插件进行机构运动仿真分析,完成设计方案的实物拼装后测定执行构件的运动参数来验证虚拟实验的仿真分析结果,提高了学生的实验技能以及计算机辅助设计能力。  相似文献   

19.
利用纤维材料对混凝土构件进行修补加固以提高承载能力是一种正处在试用阶段的先进增强方法,它在楼房,桥梁的防裂设计,维修和补强方面有广泛的应用前景。本利用有限元软件,探讨了带缺口的纤维薄板增强混凝土及素混凝土三点弯曲试件缺口端部分应力分布,计算出了两种试件的开裂载荷。分析结果表明,纤维薄板对增强混凝土试件的开裂载荷有明显提高。  相似文献   

20.
北京工业大学土木工程国家级虚拟仿真实验教学中心利用现代虚拟仿真最新技术,采取多种模式建立了虚拟仿真实验平台。以土木工程中基础实验课程教学方法为研究对象,提出基于虚拟仿真技术的土木工程实验实训课程的教学方案。依托真实系统和仿真实训中心,构建了土木工程应用领域广泛使用的钢筋混凝土简支梁实验、短柱实验、振动台实验等九个实训项目,同时构建了工程结构实验中心三维仿真系统,功能包括实验中心室内、外场景的整体3D展示以及大型实验设备和特色实验系统的3D模型、功能展示和试验仿真。  相似文献   

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