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助推滑翔机设计中的几个主要问题确保所设计的助推滑翔机既能像火箭一样爬升，又能像滑翔机一样下滑，并不是一件容易的事。为实现这点，模型设计者们采用了一些方法，主要有两种：一是移动模型的重心；二是移动气动力面。一些设计者还将这两种方法结合起来。以下是几种常用的方式。 相似文献
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五、制作牵引钩和加强安装位置
牵引钩是模型滑翔机的重要装备，连接弹射装置，用来将模型弹射到一定的高度。模型滑翔机用的牵引钩通常有固定式和可调整式两种：固定式结构简单，重量轻，安装后通常位置不可调垫可调整式利用滑轨和锁紧装置可在一定范围内进行调整，以适应模型重心位置的改变和不同风速情况下对模型的牵引起飞要求。但后者牵引钩重量较大，安装需要较大的空间，常用在参赛的大型模型滑翔机上。 相似文献
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手掷遥控模型滑翔机英文简称DLG（discus-launched glider），近几年流行于欧美国家，并迅速在模型滑翔机爱好者中风靡。与原来的模型滑翔机不同的是，手掷遥控模型滑翔机的翼尖安装了甩动拉杆，并采用类似掷铁饼的方法投掷，使模型的起飞高度有了明显的增加，很多时候都可以“吃上”上升气 相似文献
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在国际级遥控模型滑翔机的赛场上，尤其是在F3B（无线电遥控牵引模型滑翔机）、F5B（无线电遥控电动模型滑翔机）、F3J（无线电遥控热气流留空模型滑翔机）等项目中，不乏采用薄壳结构的高级遥控模型滑翔机的英姿。下面笔者将分期为大家介绍这类模型滑翔机的加工、组装和调试等方面的相关知识。 相似文献
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《航空模型》2001年第2期P16—18曾发表过Alisa（阿里赛）小型遥控模型滑翔机图纸。该模型翼展1500毫米可手掷起飞，也可用Hi—Start弹射装置弹射起飞；机翼翼型选用$4083；使用两通道遥控设备控制方向舵和升降舵。模型设计合理，制作比较方便。机翼为传统的轻木构架结构，有三折上反角，使用两颗螺栓与机身固定，提供了较好的强度，且调整很方便。机身分为两个部分，前机身为层板隔框轻木蒙板结梅后部为碳纤尾管。这种结构在提供高强度的同时可减轻重量，有利于提高飞行性能。尾翼布局比较独特，采用了在小型模型滑翔机上很少使用的T型尾翼设计，可拆卸，方便运输。这种设计不仅可使水平尾翼避开机翼气流的影响，在失速状态下更容易改出；还可为重量轻、翼载荷很小的Alisa提供更好的操控性能，也更适合经验不足的爱好者体验滑翔飞行。本文对该模型的制作、调整和飞行过程做一比较详细的介绍，供喜欢遥控滑翔机模型的朋友参考。 相似文献
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在航空模型的众多运动项目中都能看到模型滑翔机的身影。其中既有适合初级模型爱好者入门的各类自由飞模型滑翔机（F1／P1）项目，也有无线电遥控牵引模型滑翔机（F3B／P3B）、无线电遥控电动模型滑翔机（F5B／P5B）、火箭助推遥控模型滑翔机（S8D／S8E／P）等专业复杂的遥控模型项目。这些分属不同项目的模型滑翔机，有共同的特点：一是外形布局相似：展弦比大、重量轻、体形修长；二是都需借助外力或自身动力升空达到一定高度，之后转入滑翔飞行。为满足广大模型滑翔机爱好者的需要，本刊特开设模型滑翔机系列讲座，以全面系统地介绍其中的主要项目，使大家能深入了解这些项目的发展特点，更好地参与其中。 相似文献
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木质弹射模型滑翔机取材容易、制作简单，是青少年航空模型普及级竞赛项目之一。其比赛内容为留空时间，长短主要取决于模型滑翔机的弹射高度和滑翔性能。整架模型滑翔机胶合完成后，滑翔性能就基本固定，后期虽能进行一些调整，但影响不大。只有在模型制作过程中认真琢磨、仔细加工，才能使模型更加接近设计要求，提高比赛成绩。笔者最近制作了一架木质弹射模型滑翔机，飞行效果不错，下面介绍给大家。 相似文献
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P15-2（二级手掷模型滑翔机）为竞时项目，比赛的是留空时间，现已成为各省市青少年航空模型锦标赛的规定项目。近年来，“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛指定参赛机为一款无动力模型飞机，其结构简单、制作容易、翼展大、重量轻、滑翔性能好，深受学生喜爱． 相似文献
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电动滑翔机
粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献
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开篇之前，我们还是应该简单介绍一下国际航空联合会(FAI)。国际航空联合会成立于1905年，所管辖内容几乎涵盖所有航空项目，航空运动是其重要内容。航空运动包括特技飞行、滑翔机、滑翔伞、跳伞、热气球以及航空模型等。航空模型运动是从20世纪30年代开始被列入FAI航空运动项目的；随之FAI成立了国际航空模型运动委员会(CIAM)，并开始制定相关规章制度，从而为航空模型运动的国际化、标准化奠定了基础。 相似文献
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遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。 相似文献
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笔者一直很喜欢模型滑翔机的造型：圆圆的座舱，高高的T形尾翼，颇像美丽的天鹅。可惜大型模型滑翔机对场地要求较高；且若翼展达2．6m以上，运输也成问题。2007年第2期《航空模型》赠送了“GUPPY模型滑翔机制作图”，模型尺寸不大（翼展1500mm），且图纸结构清晰，制作难度似乎不高，引起了笔者极大的兴趣。本文将以图解的形式介绍笔者制作该模型滑翔机的详细过程。 相似文献
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固定翼式S4B火箭助推模型滑翔机
该模型滑翔机的动力是固体火箭，在发射起飞和转入滑翔这两阶段，其飞行速度相差很大，既要保证模型滑翔机在高速发射过程中，具有稳定的飞行轨迹，抗干扰能力强；又要使其在滑翔阶段飞行平稳，“吃”气流性能好；还要保证在火箭发动机反喷时，模型滑翔机不掉高度。在目前发动机动力（大多使用国产发动机）有限的情况下，提高模型滑翔机的飞行高度就显得比较重要。 相似文献
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F3Q项目：英文名称为Radio Controlled Aerotow Glides，即无线电遥控空中拖曳模型滑翔机。该项目与F3B的最大区别是起飞方式不同：模型滑翔机由铰盘车牵引改为由一架带动力的拖曳模型飞机牵引升空。拖曳模型及其操纵手通常由比赛的组织者提供。模型滑翔机通过牵引线与拖曳模型连接（图1）。 相似文献
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上期结合遥控模型滑翔机的特点,着重分析了升力公式Y=1/2P CSv2各参数对模型性能的作用与影响,并从结构、材料等方面对比了遥控模型滑翔机的发展变化。本期将进一步介绍遥控模型滑翔机起飞爬升方式与飞行方式的演变与发展。二、起飞与爬升方式的变化.传统的模型滑翔机,因材料与加工工艺局限。 相似文献
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四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装
6．装配机身
薄壳结构遥控模型滑翔机分为有动力和无动力两类。有动力类模型滑翔机通常机头较短,外形尺寸也比无动力类小。 相似文献