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结合国家重点公路阿荣旗至深圳高速公路新县段双连拱隧道施工,分析得出隔墙顶部防水和进出口段浅埋偏压地段施工时遇到的技术难题及其解决办法. 相似文献
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随着我国国民经济的持续快速发展,人们对高速公路的要求越来越高,我国的高速公路事业也因此走向了一个发展的新高峰。在我国的高速公路建设中,由于快速行车以及较大的交通疏通量的需要,三车道隧道越来越多的运用到高速公路隧道的建设当中。相对于中小跨度的隧道来讲,三车道及其以上的大跨度隧道虽然有相对较大大的荷载,却也大大增加了其施作以及开挖各部分结构的时间,与此同时,也提高了其施工时的风险。本文针对存在于隧道洞口的浅埋以及偏压等一些不良地质地构造,分析并探讨了隧道洞口施工过程中的一些情况,并提出了针对隧道口施工的方法以及措施,从而实现工程隧道进洞的安全性,并使工程施工质量的以确保。 相似文献
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本文介绍了龙门岭隧道左洞进口浅埋偏压段的进洞方法、采用的技术参数、坍方段的处理方案,总结了浅埋偏压段施工需注意的问题。 相似文献
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"十一五规划"以来,我国高速铁路建设迅猛发展,可对于高速铁路大跨度双线隧道的设计技术标准、施工工艺和安全技术,许多都是借鉴公路和城市地下铁道浅埋车站的设计与施工技术。国内在铁路大跨度隧道的修建中虽然积累了不少经验,但还未建立起科学安全的施工技术体系,许多技术难题如浅埋软弱地层围岩的控制及隧道的快速施工技术等尚未深入研究。因此,加强这方面研究具有重要意义。 相似文献
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随着现代化的发展,国家对城市交通的重视,城市中出现了越来越多的高架桥、地铁、高速公路、隧道等交通设施,加上人们对土地利用率的重视,因此出现了立体交通设施等现象。着重讨论在黄土地区的高速公路下浅埋大跨度黄土隧道的施工问题,从土质带来的困难,施工过程中存在的难题,高速公路下穿隧道的施工措施,浅埋大跨度黄土隧道引起的地面变形四个方面进行探讨,希望能够对之后的高速公路浅埋下穿大跨度黄土隧道的建设有所帮助。 相似文献
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本文描述了凤凰岭隧道洞口段施工过程,重点介绍了隧道V级浅埋半明半暗偏压进洞的施工工艺和方法。为V级浅埋软弱围岩、大偏角偏压隧道施工提供参考。 相似文献
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由于我国高速公路建设起步晚,技术力量储备少,车辆超栽和渠化交通日益严重,造成沥青路面的早期破坏,降低了道路的使用寿命。因此,选择合理的施工方案和施工方法成为保证道路工程质量的前提。本文对高速公路沥青混凝土路面施工进行了分析和研究。 相似文献
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将铁路隧道浅埋在软弱围岩下,当穿越高速公路的距离较近时使用大管鹏超前支护和选择使用两侧壁导坑法对路面和隧道顶端的沉降进行挖掘,都具有极好的控制功能,并且隧道纵向开挖范围效应和覆盖层厚度影响着隧道拱顶沉降和水平收敛位移。本文对不能发生浅埋铁路隧道施工沉降的重要性和致使浅埋铁路隧道施工沉降的影响因素做了简单的介绍,并针对这些现象制定了有效的控制措施,为了能够既保证高速公路的安全行车又不影响铁路正常运行。 相似文献
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隧道工程施工最重要的环节就是爆破,因此要进行隧道施工就必须能够控制爆破。笔者对隧道工程中的控制技术和爆破振动进行了深入研究,通过检测与分析得出,振动速度最大的区域在于隧道横断面的偏压浅埋处的地表,而在沿隧道的开挖方向,却表现出了降低的趋势。如能变大楔形掏槽为小楔形掏槽,则可以改善爆破的振动效应以及破岩的效果。掏槽的位置还会影响到隧道偏压浅埋处的振动。因此,如果能够监控隧道浅埋偏压处的开挖爆破振动和效应,并进行优化,则可以控制振动并保证进尺的深度。 相似文献
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介绍南山寨隧道出口段穿越大断面软岩浅埋偏压地段,在施工中遇到的难点及施工处理技术,着重阐述双侧壁导坑法在该隧道应用中的施工要点及作业程序。 相似文献
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火车岭公路隧道洞身段浅埋偏压,施工中初期支护大变形,处理方案比较,采用地表钢管注浆、洞内小导管注浆及初期支护加强的洞内外处治方案。 相似文献
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基于武深高速公路嘉通段小方山隧道进口Ⅴ级围岩富水浅埋的工程条件,通过对围岩稳定性及地质超前预报结果的分析,采用超前双层小导管注浆、微爆破技术、临时支护等施工方法,通过监控量测数据的分析,证明了该方法的可靠性,达到确保隧道穿越富水浅埋段围岩安全施工的目标。 相似文献
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近些年,为了适应经济社会的快速发展,利用浅埋暗挖技术修建电力隧道大量发展。本文分析了城市中电力隧道修建的必要性,以及电力隧道浅埋暗挖技术的特点和原理,最后分析了电力隧道浅埋暗挖技术的施工要点进行了阐述和探讨。 相似文献
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随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,对基础设施的需求越来越多,基础设施建设的速度不断加快,很多高速公路的竣工就是很好的证明,这就使得我国的交通情况得到了大大的改善。作为在高速公路建设过程中常用的一种技术,注浆技术的使用在高速公路的发展中发挥了很大的作用,下面介绍高速公路施工中注浆技术的应用。 相似文献
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近年来,随着我国社会经济的迅速发展,社会基础设施的也随着逐步完善。铁路建设是交通基础设施中的重要组成部分,随着铁路工程建设的逐渐增多,在铁路施工过程中的质量问题逐步显现出来。因此必须改进铁路工程施工技术,保证铁路的质量问题。本文就主要部分路基施工技术,混凝土施工技术以及铁路隧道的施工技术进行了阐述。 相似文献
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在以往公路与铁路工程相交时,多采用公路上跨或下穿铁路方式,某隧道受地形和路线纵坡限制,采用暗挖和护拱盖挖相结合的方法,通过超前支护、施作护拱和路面钢筋混凝土搭板等技术手段浅埋穿越了施工中的离军高速公路。本文结某遂道的施工实例简单介绍铁路隧道浅埋下穿高速公路的施工技术。 相似文献
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隧道施工会破坏地质岩层结构的稳定性,致使覆盖层的围岩稳定性变差,引起隧道坍塌。所以为了避免隧道坍塌造成施工事故,施工中的力学效应就变得极为讲究。尤其是在不同地质条件下,对于浅埋偏压小净距隧道的施工力学也颇为不同。本文围绕了隧道偏影响因素和不同地质条件下隧道施工的力学特性进行了简要分析,希望对隧道施工的安全防护工作有所帮助。 相似文献
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高速公路是我国交通基础设施的重要组成部分,我国的高速公路建设具有建设路线长,分布范围广的特点。同时也因为我国地域辽阔,在高速公路建设过程中难免会遇到非常复杂的地理环境,例如山体的阻隔,从而进行隧道工程。施工工程的施工具有一定的危险性,如果不能够采取合理的、科学的施工工艺,很可能会导致事故的发生,不仅使工程建设时间有所延误,同时对施工人员的生命安全造成极大的威胁。 相似文献