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交通类高职院校特色校园文化建设应是高职教育文化和交通运输行业文化的结合和融合。分析两种文化建设的契合点,在交通类高职院校硬件建设、办学模式的改革、校园活动载体的构建、职业素质的培养、师生人生价值的实现等方面,及时引入、依托具体的交通运输文化形态,是建设交通类高职院校特色校园文化的有效路径。 相似文献
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文章以南京交通职业技术学院为例,从交通生态位视角下研究交通类高职院校的特色形成的独特环境等,结合学院特色发展的实践,提出了为丰富交通类高职院校办学特色,展示交通高职教育的内涵,提升核心竞争力和可持续发展,应在教育理念、质量内涵、校风学风、校企合作形态、改革与创新等方面采取措施和办法。 相似文献
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王越 《中国现代教育装备》2014,(7):89-91
城市轨道交通运营管理专业是交通运输类高职院校的一个主干专业,随着城市轨道交通行业的发展,社会对城市轨道交通运营管理专业人才的技能和综合素质要求越来越高。提高高职毕业生的综合素质和职业能力,培养适合城市轨道交通行业发展的高素质人才,是当今交通运输类高职院校面临的巨大课题。结合辽宁铁道职业技术学院正在进行的辽宁省职业教育改革发展示范学校建设实际,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式的改革和创新进行探索和研究。 相似文献
4.
深化高职教育领域综合改革,加快提升交通类高职院校治理能力,是今后我国交通类高职院校可持续发展的中心目标。通过分析交通类高职院校内部治理的现状、存在的问题及原因,探究提升交通类高职院校治理能力的路径和措施,提出优化治理结构和运行机制,完善治理制度,着力推动交通类高职院校治理能力的提升。 相似文献
5.
《宁波教育学院学报》2017,(1):47-51
为探究当前旅游类高职院校学生职业素养的现状特点,编制了旅游类高职院校学生职业素养问卷,对4所旅游类高职院校的872名学生进行了调查和分析。结果表明:旅游类高职院校学生的职业素养水平较高;非独生子女高职生的职业素养水平高于独生子女的高职生;有兼职经验的高职生职业素养水平显著高于无兼职经验的高职生;旅游类高职院校学生的职业素养在性别、年级、是否担任学生干部、城乡上没有显著差异。 相似文献
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《武汉职业技术学院学报》2011,(2):2-F0002
2011年4月22日上午,湖北省部分高职院校科研工作交流会在武汉职业技术学院召开。来自武汉船舶职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、湖北职业技术学院、襄樊职业技术学院、黄冈职业技术学院、湖北交通职业技术学院、武汉交通职业学院、武汉软件工程职业学院等的9所高职院校的科研处处长欢聚一堂,畅谈高职院校科研工作经验和改革思路。 相似文献
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文章对交通类高职院校函授教育质量影响因素进行了分析,深入探讨了影响交通类高职院校函授教育质量的成因,针对成因提出相应对策,为确保交通类高职院校函授教育质量提供保障。 相似文献
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李建欣 《河北职业技术学院学报》2007,7(1):10-11
针对部分交通类高职院校交通特色被忽视的现象,指出交通类高职院校应把交通特色作为院校发展的基本立足点,分析了强调交通特色的原因,对如何体现交通特色提出了一些建议。 相似文献
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以交通类学校为基础,针对浙江省7所交通院校的中职和高职学校学生,采取分层整群抽样方法,选取808名学生,用新编《交通职业院校学生心理健康诊断测验》进行了测查,着重检验该量表的结构与适用性.通过对收集到的数据进行因素分析后发现,中职和高职学校学生与普通中学生的心理现状存在较大的差异,说明此问卷适合中职和高职学校学生.同时,对测验的项目进行了一些删减,经多次因素分析、相关分析以及内部一致性系数分析,形成了符合心理测量的要求,并具有较高的信度的量表.修改后的《交通职业院校学生心理健康诊断测验》可以作为建立职业类院校学生心理健康教育测验的有效工具,在各个维度上建立心理健康水平的常模,也为职业类院校学生心理健康咨询和辅导提供检测手段. 相似文献
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胡丽娜 《晋城职业技术学院学报》2012,5(3):10-13
文章从分析高职院校校企合作入手,剖析了制约高职院校校企合作的制度性障碍,探索了校企合作体制机制建设的途径,着重介绍了江西交通职业技术学院批准为国家骨干高职院校立项建设单位以来,在订单培养、校企共建实训基地、建立江西交通职业教育集团、厅市共建学院、成立江西交通职业技术学院理事会、深化内部人事管理制度改革等方面的尝试与做法。 相似文献
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文章通过对交通行业企业的调查研究,分析了交通类高职院校学生所需职业关键能力重要度的次序、最欠缺的职业关键能力要素及原因,为如何进一步提高学生关键能力提供重要的参考数据。 相似文献
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武汉地区交通高职教育的品牌发展战略探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对武汉地区交通类高职院校的发展研究，在开拓“交通品牌”做大做强机制、深化教育教学改革、建设交通特色专业类（群）、提高交通高职院校与交通行业密切结合程度等方面进一步落实科学发展观，使交通高职教育能持续、健康、快速地发展，成为武汉地区高职院校中的一道亮丽的“风景线”。 相似文献
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基于生态位理论的交通类高职院校竞争策略研究 总被引：2，自引：0，他引：2
生态位的重叠、宽度较窄和环境承载力较小是交通类高职院校竞争的动因,而生态位的合理选择则又是交通类高职院校在竞争中生存的关键 相似文献
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周士敏 《石家庄职业技术学院学报》2020,(1):23-27
高职教育应着力提升高职院校文化软实力,致力于构建高职院校质量文化。分析高职院校质量文化内涵,论述高职院校质量文化建设的结构,解析高职院校质量文化建设的内容,并结合河北交通职业技术学院的典型经验,提出高职院校质量文化建设的实施路径。 相似文献
18.
《中国职业技术教育》2013,(1):4-7
探索合作办学之路建设骨干高职院校南通航运职业技术学院创办于1960年,隶属于江苏省交通运输部门,是教育主管部门高职高专人才培养工作水平评估优秀院校、江苏省示范性高职院校、全国交通职业教育示范院校,2010年成为国家骨干高职院校建设单位。 相似文献
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李青 《南昌教育学院学报》2012,(11):104-105
文章结合武汉交通职业学院汽车类高端技能型人才的培养规模现状,在分析高职院校学生职业素养教育发展现状的基础上,设计了"技能为根本,活动为导向,校企共培育,终身可持续"的职业素养培育路径,对高职大学生职业素养培育体系进行了有益地探索,以期实现提高适应湖北汽车支柱产业发展的高端技能型人才职业素养培育效果的目的。 相似文献
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本文探讨了＂农类＂高职院校开展职业实用性体育教学的现实意义,确立了＂农类＂高职院校开设职业实用性体育教学内容选取的依据和原则,并根据各职业类型的要求尝试构建有针对性的体育教学内容,强调职业实用性体育应该突出实用性、合理性、终身性。 相似文献