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相似文献
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1.
交通是连接旅游目的地和旅游流的通道,是区域旅游产业发展的重要支撑.本文以昆明市各个旅游景点为研究对象,根据昆明市的公路交通网络格局,构建旅游景点交通网络拓扑模型,运用α、β、γ指数对昆明市整体的旅游交通连接度进行分析;再结合百度地图,计算各个景点的实际最短距离和剔除特殊因素影响下的旅游时间,然后得出每个景点的距离、时间通达度;最后根据交通网络图建立OD成本矩阵.结果表明:昆明市旅游交通网络格局整体处于中等水平,市区内旅游景点之间的交通连接度、通达性较其他边缘辖区好;旅游景点时间、距离通达度由市区向外圈层逐渐减弱;景点之间的时间成本从中南部市区向外围区域逐渐增加,北部景点的时间成本最大,从时间成本也反映了行程费用的变化趋势.根据结论,提出昆明市要不断完善交通网络格局,加强景区的可进入性;还要设计合理的旅游路线,促进旅游景区共同发展.  相似文献   

2.
采用临近点指数、连接性、回路性和通达度分析研究霞浦县旅游资源空间结构.结果表明,霞浦旅游发展尚处于旅游要素的参与和发展阶段,旅游资源空间结构等级较低,所形成的网络尚不发达,旅游资源空间结构还处于低水平的均衡状态.建议加快旅游交通网络建设,提高道路等级,加强景区旅游回路建设和景区与游客集散地、站场的快捷通道建设,以修建滨海路、环岛路、陆岛码头、桥梁为突破口,促进滨海旅游和海上旅游的发展,形成滨海旅游快速通道和海上旅游路线.  相似文献   

3.
基于目前川南旅游区旅游资源空间格局研究欠缺现状,结合空间分析的一般方法,从空间分布和空间结构两个方面,采用最近邻点指数、集中指数和规模度指数对川南旅游资源进行分析,表明其呈大分散、小集中的趋势;运用网络连接度、通达度计算,表明川南空间结构网络连接状况欠佳.针对这一实际情况,提出了从旅游资源类型、区位关系以及游时对川南旅游资源进行整合的思路,加速区域内部交通线路建设,进一步完善交通网络的方式,形成有利于旅游发展的空间结构.  相似文献   

4.
对国内关于旅游资源空间结构的研究进行了梳理和回顾.运用特尔斐法及层次分析法,确定了定远县旅游资源的分类分级;运用地理集中指数,测度定远县旅游资源空间分布的类型,结果发现从镇区的尺度来看,定远县的旅游景点趋向于集中分布;运用拓扑网络分析法,对定远县旅游交通空间结构进行分析,认为定远县旅游景点间的空间联系程度较弱,需改善旅游交通网络的连接性和提高其通达性水平.研究结果表明,定远县旅游适合点轴式整合开发,并且提出了3个一级发展点和3个二级发展点,在改善交通条件的基础上初步确定了4条旅游线路.  相似文献   

5.
昆明市旅游资源空间结构分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
旅游资源是旅游区域空间竞争的基础,其空间分布及结构影响旅游区域的空间竞争。运用最近邻指数R、β指数、γ指数、平均径路长、紧密度指数5种分析技术,对昆明市旅游资源的空间分布形态以及空间网络结构的连接性、通达性等进行了全面的分析,认为加强和加快构建昆明旅游区旅游交通网络,提高旅游交通网络结构的连接性、通达性水平,是昆明旅游区面临的一个重要问题。  相似文献   

6.
以"大关中"经济区城市群为研究对象,对其区域空间分布形态以及区域空间连接度、通达度进行了度量,分析了城市群旅游发展的空间连接体系和旅游流的空间组织,构建了旅游中心城市空间结构系统模式,得出"大关中"经济区区域旅游发展的空间格局.加强区域内外空间合作是实现城市群旅游发展空间结构优化非常重要的途径.此外,理顺行政体制,共享市场品牌;重组资源优势,创新旅游精品;共建基础设施,优化交通网络等途径是达到优化旅游空间结构的主要手段.  相似文献   

7.
以2003年陕西省旅游资源普查项目时收集的第一手资料为依据.对榆林市旅游资源及其空间结构进行了分析.结果发现,榆林市旅游资源在空间分布上大致呈现点状和线状分布,具有分散与集中并存的特点.榆林市应加强各景区(点)之间的空间联系,提高旅游交通网络结构的连接性、通达性水平.  相似文献   

8.
旅游资源空间结构研究——以石首市为例   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文以石首市为例,主要运用最近邻指数R、β指数、γ指数、平均径路长、紧密度指数等空间结构分析方法,对石首市旅游资源空间结构进行了全面的分析,并揭示了石首市旅游资源空间结构特征对旅游资源开发和旅游空间竞争力的影响。  相似文献   

9.
针对陕北黄土高原地区旅游公路交通现状,对区内主要旅游景区景点与旅游公路构成的旅游网络平均通达度和相对连通性进行了分析。分析结果表明,陕北黄土高原地区旅游公路交通的平均通达度和相对连通性地区差异较大,该地区旅游公路网络存在支线公路建设滞后、通达深度不够;有些知名景点的通达度差;景点与景点间联系不够紧密等问题。针对上述问题,提出了加强该区旅游公路交通网络建设的对策。  相似文献   

10.
《嘉应学院学报》2016,(11):66-72
以云南省为研究案例区,通过采用线性回归方程、地理集中系数、动态分析等数学模型和分析方法来探究山区旅游交通供给与旅游空间结构的作用机制.研究结果表明:山区交通供给与旅游空间结构演化存在双边互馈耦合关系,山区交通发展走向为旅游资源开发格局提供基本骨架;旅游经济收入水平及游客量等要素又反作用于交通建设规模并影响交通建设走势.据此提出优化云南省旅游空间结构的建议,为云南省旅游空间结构的改进与提升提供一定的参考依据.  相似文献   

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