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城市交通信息是进行城市交通研究的依据,进行城市交通基础设施规划、建设及城市交通管理的基础。本文对城市交通工程应用技术探析。 相似文献
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城市交通作为实现社会经济活动的联系载体,对城市可持续发展的经济效率、资源消耗等方面有很大的影响。通过分析当前我国城市交通面临的主要挑战,阐明了城市交通系统的发展战略,从而指导政府部门制定正确合理的交通政策,改善我国城市交通存在的问题,以实现交通现代化,保证城市交通的可持续发展。 相似文献
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长期以来,城市交通网络设计问题一直被公认为是交通研究中难度最大、最具有挑战性的问题之一,因此城市交通网络设计的研究对交通研究而言意义重大。本文首先讨论了研究城市交通网络设计问题的意义;然后讨论了城市交通网络设计需要注意的几个方面;最后讨论了城市交通网络设计的方法。 相似文献
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哈尔滨城市交通的现状分析和发展建议 总被引：1，自引：0，他引：1
针对哈尔滨市的交通日益突出的矛盾,为解决哈尔滨城市交通问题,用实证分析的方法从哈尔滨城市道路、停车泊位、公共交通3个方面详细分析了哈尔滨市城市交通存在的问题,提出了6项哈尔滨城市交通发展战略,得出哈尔滨改善城市交通必需要从基础设施、道路系统等方面加强管理的结论。 相似文献
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采用当前方法提取城市交通枢纽站区的空间特征时,选取的指标显著性系数较低,存在特征提取精准度低的问题。提出多维度视角下城市交通枢纽站区空间特征提取方法,通过交通拥堵时空累积指标分析并判别城市交通枢纽站区的交通运行状态,根据分析和判别结果构建城市交通枢纽站交通状态可视化模型,为城市交通枢纽站区的空间特征提取提供信息。在城市交通枢纽站交通状态可视化模型的基础上结合复杂网络理论,选取整体性指标和权值性指标,在参数特征维度、时间特征维度、空间特征维度和统计特征维度等多维度视角下利用度、度的分布、平均度、簇系数、平均路径长度、客流量点强度、平均运距点强度以及度和度的相关性指标得到城市交通枢纽站区的空间特征,在多维度视角下完成了城市交通枢纽站区的空间特征提取。实验结果表明,所提方法的特征提取精准度高。 相似文献
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荆州市由于其自身地理条件的局限,致使其城市交通表现出与附近周边城市交通较大的差异,因地制宜规划好荆州市城市交通布局是城市迅速、稳健发展的关键。本文从荆州市城市交通的发展背景、发展现状、存在的问题、存在的优势和劣势等方面入手研究,提出了适合并能合理解决荆州市城市交通发展的相关策略。 相似文献
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随着社会经济的发展，城市交通问题已经得到人们的极大重视，然而快速发展的物流业对城市交通的影响也越来越严重，它在加剧城市交通问题的同时，又为城市交通问题的解决提供了新的思路。本文通过对城市交通与物流相互影响关系的研究，提出了相应的对策，以期优化城市交通与物流系统。 相似文献
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解决北京城市交通问题的关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的“整合” 总被引：2，自引：0，他引：2
图1概括了迄今为止认识和解决城市交通问题的过程和不同发展阶段的对策重点。总体上说，城市交通系统是一个开放的复杂巨系统，解决城市交通问题是一个复杂的系统工程。应从“三个层次、两个方面”着手．根据城市交通供需关系的特点．采取综合对策。 相似文献
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建立起可持续发展的城市交通系统是我们制定城市交通发展战略的核心思想。交通问题产生的根本原因,在于交通供需之间的不平衡,因而,建立可持续发展的城市交通系统,需要从交通需求和交通供给两个方面同时采取措施:一方面,可以通过改造拓宽道路、修建地铁轻轨、建设信号控制系统等措施,提高城市交通的供给能力;另一方面,可以通过合理规划城市布局、建立合理的交通结构、进行需求管理使道路交通量的时空分布均匀化,对城市交通需求的产生进行正确引导。 相似文献
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通过对复杂网络理论的发展以及现状进行阐述,详细说明了复杂网络的发展历史及其在当今社会城市交通网络方面的应用;通过对城市交通网络的相关描述指出了城市交通网络的特点,例举了相关研究成果,并对今后复杂城市交通网络在城市交通网络中的研究主题进行了展望和总结。 相似文献
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目前,在诸多因素的共同影响下,我国的城市交通总体上不尽如人意,交通问题已成为我国严重的城市病之一。随着我国城市交通需求的增加和交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。 相似文献
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随着世界各国城市化的发展及我国城市化进程的加快,城市交通问题已成为当今世界上城市所面临的"城市环境污染、城市交通及城市住房"三大问题之一.早在本世纪30年代颂布<雅典宪章>的时候,城市交通作为一个城市功能就已被人们放到与城市"居住、劳动、休息"三大功能同等地位来对待,城市交通已由一个城市功能的附属问题上升为一个城市的基本功能问题. 相似文献
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近年来交通问题成为国内外城市规划研究中的一个热点，本文从城市交通发展的经济性、政策性、公众参与性等分析了城市交通规划。 相似文献
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要整合城市交通管理系统,首先,强制规定所有上路行驶的机动车安装“行车伙伴”智能服务装置,并经交警部门登记信息。其次,将现在的交通管理系统和企业商业化服务运营中心整合成城市交通管理信息监控处理中心。最终,“行车伙伴”与城市交通管理信息监控处理中心通过网络相连,形成完整、互动的系统,实时监督车辆运行和城市交通状况、提供特定的服务。 相似文献
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