共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
很多飞固定翼模型飞机的朋友可能会羡慕飞模型直升机的模友——模型直升机,特别是小电直,插上电池打开遥控器就能轻松飞行, 相似文献
2.
遥控航空模型模拟器的发展方兴未艾,为广大航空模型爱好者入门提供了安全、有效、节约的训练手段。从笔者接触的遥控航空模型模拟器来看,RealFlight G3(最新版本RealFlight G3.5)是一款比较好的产品,它和众多模拟器的最大区别是飞行时的视角。玩过模拟器的人都知道,飞模拟器同飞真模型的区别就是视角。一般模拟器,往往是模型飞机位于屏幕中间, 相似文献
3.
在航空模型的众多运动项目中都能看到模型滑翔机的身影。其中既有适合初级模型爱好者入门的各类自由飞模型滑翔机(F1/P1)项目,也有无线电遥控牵引模型滑翔机(F3B/P3B)、无线电遥控电动模型滑翔机(F5B/P5B)、火箭助推遥控模型滑翔机(S8D/S8E/P)等专业复杂的遥控模型项目。这些分属不同项目的模型滑翔机,有共同的特点:一是外形布局相似:展弦比大、重量轻、体形修长;二是都需借助外力或自身动力升空达到一定高度,之后转入滑翔飞行。为满足广大模型滑翔机爱好者的需要,本刊特开设模型滑翔机系列讲座,以全面系统地介绍其中的主要项目,使大家能深入了解这些项目的发展特点,更好地参与其中。 相似文献
4.
第四章 第三节在普及基础上提高(1956~1959)。一、航空模型竞技运动的兴起。1.首次参加国际比赛。鉴于航模活动的广泛普及和技术水平的逐步提高,中央国防体协决定派队参加1956年举行的“第五届苏联及东欧人民民主国家航空模型竞赛”,以了解国外的航模动态和学习先进经验,促进我国航模技术的发展。为做好参赛的准备,中央国防体育俱乐部在1955年11月组织开展活动较好的上海、北京、南京三城市进行航模测验;1956年1月抽调测验成绩的优秀者11人组成集训队;又经过训练和选拔组成了中国航空模型代表队:队长朱宝鎏(空军第一航校飞机系副主任,上尉);教练陶考德(华东航空学院助教);运动员薛民献、刘明道(华东航空学院学生,项目牵引、自由飞)、师志达(北京65中学生,橡筋动力)、盛唤鸣(上海市体协航模组员,线操纵特技)、宋振镛(西安市体委航模组员,线操纵竟速)。(注:“自由飞”是俗称,全称为“活塞式发动机模型飞机)。 相似文献
5.
在遥控模型飞机大行其道的今天,自由飞模型飞机似乎被淡忘了。但不要小看自由飞模型飞机,哪一位航模爱好者不是从弹射、手掷飞机开始学习航空模型的呢?应该说自由飞模型几乎占居了所有的中小学航模课堂,把无数怀有飞行梦的孩子带进航空模型的殿堂。自由飞模型让我们学会了航空模型最基本的原理和知识,让我们锻炼了精雕细琢的本领,提高了动手能力。本文,笔者将带您找回试飞自由飞模型飞机的乐趣,并将介绍国内外正在兴起的一股“自由飞模型飞机热”。 相似文献
6.
7.
一、遥控像真模型飞机气动设计概述
遥控像真模型飞棚既漂亮叉能飞,备受模友喜爱。试想,如果能以钟爱的某型真饥为原型,亲自设计制作一架像真模型飞机,并操纵它飞出各种优美动作,那将是多幺令人激动又自豪的体验啊! 相似文献
8.
电动滑翔机
粗略地说,电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类,由于前者只需很小的动力便能飞起来,因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点,至今在启蒙、普及的广泛领域里,各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里,例如每两年一度的世界电动模型滑翔机(F5B)锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献
9.
10.
航空模型的用途,大致可分为三个方面——模型运动、模型鉴赏与科学研究。通常大家比较熟悉和参与最多的是前两项。其实,对航空的发展来说,航空模型既是探路者也是铺路石,功不可没。可以说,任何一种新型飞机的成功设计制造都离不开航空模型的贡献;尤其是近年来倍受关注的无人机更是如此。本文所要介绍的这款模型飞机,实际是一种新型的无人驾驶验证机。 相似文献
11.
简易双体船模型的特点是制作简单快捷,成本低廉;其缺点是若风太大容易翻船、横漂和埋艏。而本文所介绍的这艘模型进行了较为精细的设计和试航,只要制作得好,上述缺陷都可避免。这艘模型适合于12岁以上的儿童制作和操纵;而从未制作过航海模型的成年人也能指导孩子们制作。 相似文献
12.
喜欢模型直升机的朋友们对Sceadu(图1)这款模型直升机一定不陌生吧。这是一款针对初中级玩家的机型。由于其设计出色,稳定性高,该机在飞友中很受欢迎。笔者飞该款型已有较长的时间,积累了一些安装与调试的经验,并发现该机说明书的一些错漏,借此与广大飞友一起探讨。 相似文献
13.
14.
15.
《航空模型》2001年第2期P16—18曾发表过Alisa(阿里赛)小型遥控模型滑翔机图纸。该模型翼展1500毫米可手掷起飞,也可用Hi—Start弹射装置弹射起飞;机翼翼型选用$4083;使用两通道遥控设备控制方向舵和升降舵。模型设计合理,制作比较方便。机翼为传统的轻木构架结构,有三折上反角,使用两颗螺栓与机身固定,提供了较好的强度,且调整很方便。机身分为两个部分,前机身为层板隔框轻木蒙板结梅后部为碳纤尾管。这种结构在提供高强度的同时可减轻重量,有利于提高飞行性能。尾翼布局比较独特,采用了在小型模型滑翔机上很少使用的T型尾翼设计,可拆卸,方便运输。这种设计不仅可使水平尾翼避开机翼气流的影响,在失速状态下更容易改出;还可为重量轻、翼载荷很小的Alisa提供更好的操控性能,也更适合经验不足的爱好者体验滑翔飞行。本文对该模型的制作、调整和飞行过程做一比较详细的介绍,供喜欢遥控滑翔机模型的朋友参考。 相似文献
16.
在FAI国际航联的航空模型比赛项目里,F1自由飞是最早设立的一批。自由飞类属于竞时项目,均以模型的留空时间作为评判输赢的终极标准。多年来,F1自由飞项目一直在不断发展,从过去的三项竞时发展到现在的十几个项目。在此为大家介绍其中一个新兴项目——F1N。 相似文献
17.
mc-18可调制9种模型(存储30架),包括7种固定翼模型飞机和2种模型直升机,下面一一进行介绍。
1.NORMAL(图12、图13),一般通用型,适用于多数无动力模型滑翔机和有动力模型飞饥,每个通道控制一个舵机。 相似文献
18.
随着社会的发展,要想在城市中找到一块可供飞行的场地是越来越难了。所以,模型直升机的独特优势自然就显现了出来。因此,近年来练习飞模型直升机的爱好者越来越多,尤其是在模型直升机国产化以后,这个问题显得更加突出。然而,当我和一些模型爱好者接触、交流经验时发现,在他们当中,有部分群体对模型直升机的认识存在误区,从而导致他们安装好了一架模型直升机仍然飞不成。就此问题,我想谈谈自己的感受。 相似文献
19.
在中、小学开展的航海模型活动中,PF-1级自航式帆船模型是比较受欢迎的科技活动项目。“PF”是普及和帆船两个词组的第一个汉语拼音的字母。PF-1级自航式帆船模型是利用风力作为能源航行的模型船。它航行时不用电和燃油,并且比较经济,对环境没有污染。同学们通过自己制作一条PF-1级自航式帆船模型,不仅可以提高动手能力,而且还能激发参加科技活动的热情。国家体育总局对PF-1级自航式帆船模型的制作有以下一些规定:船体的最大长度不得超过500毫米;单体船,有一面前帆和一面主帆;前帆和主帆的总面积不得大于0.12平方米;不得安装任何光、声、磁、电等控制方向的设置。 相似文献
20.
自由飞模型展区
20世纪50年代是美国航模发展的分界线,之前的模型飞机主要以自由飞为主,之后才明显地分为三个方向:自由飞、线操纵和无线电遥控。其中无线电遥控模型飞机在上世纪50年代前一直处于探索试验阶段,50年代后才开始进入实用普及阶段。 相似文献