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相似文献
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1.
本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准,重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法.着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺.并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n'等进行了探讨.  相似文献   

2.
本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准,重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法。着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺。并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n’等进行了探讨。  相似文献   

3.
《科技风》2016,(10)
通过重型击实试验和经水撼后重型击实试验对比研究水撼过程对风积砂压实的影响规律,以指导施工。同时,试验方法不同,测得的最大干密度值存在差异,水撼后击实试验所得最大干密度作为现场检测标准,能更合理地评价路基压实质量。  相似文献   

4.
本文针对苏州地区路基掺灰土施工中,由于室内标准击实与现场样品最大干密度存在差异的情况,就路基施工中不同施工方法与检测方法的关系进行了论述.  相似文献   

5.
结合呼伦贝尔市高等级公路绥满线阿荣旗至牙克石段路基填料中满足最大粒径要求的"含石量变化"与"变化最大干密度"实例,指出了土石混合料质量控制标准确定的试验方法。该方法能合理地确定在不同含石量下的最大干密度,能有效控制与检测大型机械作用下的压实质量。  相似文献   

6.
路基为路面的基础性结构,需承受自身重量及路面荷载。在路面铺设的过程中,路基用土质量直接关系到路面结构质量,所以需加强试验检测。基于这种认识,本文对路基用土的试验检测内容及标准展开了分析,然后对路基用土试验检测方法进行了探讨,从而为关注这一话题的人们提供参考。  相似文献   

7.
通过室内试验,分析石灰稳定土最大干密度与龄期的关系,结合周(集)六(安)高速公路第7合同段路基试验段施工,提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准,为石灰稳定土的施工、检测、质量评定提供指导。  相似文献   

8.
文章针对块石强夯法处理软土路基的质量检测问题展开了试验,就强夯前后地基的不固结不排水强度指标、干密度和含水量、平板载荷试验承载力、标准贯入试验锤击数做了对比研究,研究结果对类似的块石强夯法应用有一定的参考价值。  相似文献   

9.
压实度是路基施工质量控制的重要指标,检测中经常出现压实度异常现象。文中从路基填料性状和室内确定最大干密度的方法二方面对压实度异常原因进行分析,并提出了改善措施。  相似文献   

10.
运用钻探取样方法对路基填筑的细颗粒含量检测,通过比对分析,试验检测方法比对分析和料源地取样试验分析等手段。说明了哈齐铁路客运专线路基填筑细颗粒含量满足设计及规范要求。  相似文献   

11.
关于路基压实控制方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
路基填料的性质及其压实度决定路基的强度和稳定性。对于我国高等级公路路基的主要填料:粉性土、粘性土而言,用现行干密度比的压实度控制方法,不能完全保证路基的强度和稳定性的。提出路基压实用空隙率法控制,并对路基压实的空隙率控制方法与现有的压实度控制方法作比较,确定了合理的压实标准。试验研究和工程实践证明,路基压实用空隙率法控制是切实可行的。  相似文献   

12.
在公路施工中的压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值。路基压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基结构层进行充分压实,才能保证路基的强度,并可以保证及延长路基工程的使用寿命。  相似文献   

13.
对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施.  相似文献   

14.
为了提升我国基础工程的质量工作,进行公路路基质量体系的健全是必要的。在该文中,笔者进行红砂岩路基强夯效果的分析,进行相关试验模式的应用,进行路基填筑孔隙率的分析,进行其压实质量的控制,做好填筑的相关工作,进行工后沉降的分析,进行不均匀性沉降特点的分析。这离不开对红砂岩碎石土路基的强夯处理对比试验,通过对试验的应用,做好强夯的处理,保证红砂岩碎石土路基的压实工作,进行土体的压实度的控制,进行孔隙比的控制,保证路基的工后沉降速率的分析,保证强夯处理后的路基承载能力的提升,进行路基压缩模量的提升,提升土体的压缩性。  相似文献   

15.
对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施。  相似文献   

16.
近年来我国高速公路建设发展迅速,公路工程质量检测技术也随之发展。目前世界各国都在发展快速、高效、经济、简便的工程量无损检测技术。浅层地震反射法、瑞雷面波法及地质雷达法的联合检测试验,旨在检测地下异常体(如:软基、洞穴等)、路基土碾压密度等,现已被广泛使用。  相似文献   

17.
主要针对锡林浩特穿沙公路以风积砂作为路基填料的情况,对风积砂的物理及力学性质进行试验检测,得出其相关技术指标;对风积砂的压实特性进行了试验研究,找出了风积砂路基压实的关键影响因素,为确定合理的施工方法及质量控制标准提供了依据。  相似文献   

18.
本文概述了路基工程现场检测中的核子密度仪法和K30载荷板试验法,桥梁工程检测中的低应变反射波法和声波透射法,以及隧道工程检测中的地质雷达检测法。分别列出了各种检测手段的检测目的、仪器设备、检测原理及检测方法。  相似文献   

19.
采用试验室检测方法对碎石类路基填料的级配、物理性质检测,通过对试验数据的分析。说明了填料的含水率不同其冻胀量不同。  相似文献   

20.
在道路工程施工的过程中,需要做好路面的压实工作,要保证压实的质量,这样才能提高道路工程施工的质量。为了保证路面的平整度,施工单位还需要对路基结构层进行压实,这可以保证路基路面的强度,可以保证道路工程路面施工的质量,也可以有效延长路基路面的使用寿命。灌浆法是一种常见的路面压实度检测方法,其可以在现场进行密度的测定,其在水泥混凝土路面压实度检测中有着广泛的应用,下面笔者对这种方法的应用情况进行简单的介绍。  相似文献   

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