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相似文献
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1.
桥头跳车一直是高速公路施工难以根治的质量通病,其主要原因是台背回填土不密实,尤其是在加宽桥的台背回填,由于施工条件限制,难以控制回填质量,本文着重于泡沫混凝土台背回填施工工艺和常见问题的处置方案研究,总结出了各施工环节质量控制参数,为该类型施工提供参考。  相似文献   

2.
对桥头跣车的危害、桥台及台背回填施工技术、质量控制分别做了论述,指出了克服桥头跳车所要采取的关键措施.  相似文献   

3.
结构物台背回填质量是影响公路工程质量的重要因素,一直是困扰工程技术人员的一个难题,回填质量的好坏,直接影响到公路的使用寿命和服务质量,通过对桥头跳车产生原因以及固化粉煤灰施工在实际应用中的优缺点进行分析比较。提出固化粉煤灰施工在结构物台背回填中应用的方法和可行性。  相似文献   

4.
<正>液态粉煤灰台背回填是一项新材料和新工艺,它利用了液态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点,大大减小了台背后基底土的附加应力,有利于减少了桥台与路基的不均匀沉降,对减少桥头跳车起到了较好的作用。一、液态粉煤灰台背回填施工特点(一)液态粉煤灰回填台背的优点1、材质轻,对台背侧压力小。利用液态粉煤灰回填台背,其与同体积灰土质量轻,可有效减少台背对桥台的侧压力,降低对构造物桥台稳定性的影响,同时更有效减少了台背与桥台的不均匀沉  相似文献   

5.
平顶山是煤炭的重要的生产基地,繁重的交通量及重载车辆严重困扰着平顶山道路的质量及使用寿命,如何解决管网回填,台背回填质量避免桥头跳车成为了一个关键环节.  相似文献   

6.
重视台背注浆,对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵构造物的差异沉降,消除台背下沉引起行车的不后果,从而避免了桥头跳车现象,确保台背工程质量。  相似文献   

7.
桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求.  相似文献   

8.
论述了桥涵台背回填及处理采取措施,这些措施对解决桥头跳车问题起到一定的作用。  相似文献   

9.
通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,对台背回填的设计与施工进行了探讨,提出了台背回填刚柔过渡的设计观点,阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。  相似文献   

10.
随着我国公路建设的快速发展,汽车行使速度的提高,对行车舒适要求也越来越高,但桥头跳车问题却是公路的通痛,根据公路施工的经验,从施工技术的角度,浅谈桥涵台背回填与桥头跳车的施工与控制措施.  相似文献   

11.
张盈 《中国科技纵横》2010,(16):244-244
随着经济的快速发展,我国公路和城市道路的里程数也逐渐增多。但从目前已投入使用的公路营运情况来看,存在一些不尽人意之处,尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。为防治公路桥头跳车,国内外道路工作者开展了一系列较有成效的研究,取得了一定的成果。但是由于导致桥头跳车发生的因素十分复杂,控制措施难以掌握,因此目前这一问题并未从根本上在建设初期予以解决。文章首先对公路与城市道路桥头跳车的成因进行梳理,探索相应的防治措施。  相似文献   

12.
汪洁 《黑龙江科技信息》2011,(33):135+143-135,143
桥头跳车现象是目前我国公路较常见的道路病害之一,而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头跳车是由桥台构造物与台背路基之间的不均匀沉降引起的,它的存在影响了行车舒适与安全性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,加剧了车辆及桥台构造物的损坏。另外,对桥头路面大量的维修养护不仅花费了大量的人力、物力和财力,而且也产生了不良的社会影响。结合本人近几年从事公路工程建设管理工作的心得,浅析公路桥头跳车原因以及防治。  相似文献   

13.
桥头跳车已成为影响高等级公路安全和高速运营的瓶颈,有效地控制桥头跳车问题刻不容缓。本文首先阐述了桥头跳车的危害,从设计规范的角度、地基土质情况、台背填料选择、施工质量控制等方面对产生桥头跳车的原因进行了较为全面的分析;然后从地基、路基处理以及施工设计等角度介绍了现阶段国内一些常用的以及最新的桥头跳车处理技术。本文详细探讨了桥头跳车病害的产生机理及防治措施,可以为实际工程的应用提供依据和参考。  相似文献   

14.
桥头刚柔过渡段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向,近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建,我们在桥梁桥头刚柔过渡段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案,桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。本文以昌金高速公路台背回填沉降这一病害处治为实例,介绍了台背沉降中处理注意事项和具体施工方法。  相似文献   

15.
通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议.  相似文献   

16.
分析了产生桥头跳车的原因,简述了桥头跳车的防治措施,着重介绍了提高地基承载力、超载预压、合理设置桥涵构造物等防治措施在公路上的成功应用。实践表明,只要根据工程实际情况,采取适当的措施,就能将桥头跳车病害降到最低程度。  相似文献   

17.
一、桥头跳车的成因。桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差,沉降差产生的具体原因主要有以下几个方面: 1.桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底。桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上,如果在填土前不做处理或处理不彻底,在路堤土的重力作力下其将产生极大变形,而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等,其沉降量很小,若桥头路堤土重力产生的变形不能在桥头路面铺筑时基本完成,将产生桥不沉而路沉的现象,造成跳车。 2.压实度达不到标准。由于引道填土在压  相似文献   

18.
高等级公路(包括高速公路) 在使用后不久,普遍存在一个问题:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为 10~30 cm,有的甚至超过60cm),使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故).因此,桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素.桥头跳丰问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一.解决桥头跳车的问题,是市政设施管理部门的重要任务.  相似文献   

19.
桥头跳车是指由于桥梁或通道等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降,使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化,由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象.本人结合多年的施工经验,进行浅析桥头跳车产生的主要因为及防治跳车的一般措施和跳车的新技术.  相似文献   

20.
李春光 《青海科技》2006,13(5):39-40
在高速公路施工中,桥台台背不易压实造成跳车现象是困扰施工的难题。本文结合桥台台背回填实践,对流态水泥粉煤灰应用原理、施工工艺及质量控制等作了阐述。  相似文献   

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