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1.
中等城市道路交通噪声污染评价与控制对策 总被引：3，自引：0，他引：3
本文以中等城市新乡市为例，根据其道路交通噪声近五年来的监测数据对其交通噪声污染状况进行了评价．全面分析了交通噪声产生原因，并针对新乡市区交通噪声污染特点提出了有效控制对策。 相似文献
2.
前言 现代城市中的噪声污染已经经成了一个严重的社会问题,交通噪声是目前城市噪声的主要来源之一。在发达国家中交通噪声佔城市噪声的30～70%,因此研究交通噪声的分布规律,对有效地防治城市噪声污染非常重要。1986年十堰市环保局对本市交通噪声进行了调查监测,本文对监测结果加以分析研究。 相似文献
3.
研究了内江市区主要街道交通噪声现状,并结合现今中国的城市道路交通噪声情况,对内江市区主要街道的交通噪声污染产生原因进行分析,提出防治措施. 相似文献
4.
通过调查分析,毕节市区噪声的主要来源,有交通噪声,社会生活噪声、建筑施工噪声和工业噪声四类。按环境噪声质量标准衡量,毕节市区的噪声污染还相当严重。防治噪声污染的主要对策是加大宣传教育力度,认真实施市长环境目标责任书以及加强噪声污染治理。 相似文献
5.
在对开封城区夏季噪声监测的基础上，发现开封城区区域噪声污染严重，昼间57％的区域处在“重度污染”，夜间较昼间好。交通道路噪声所有监测路段均超标，尤其在交通主干道上污染严重，昼间有40个测点超标10dB以上。在开封城区噪声现状分析的基础上，运用GIS软件Mapinfo6．0绘制出开封夏季噪声评价图，结果表明：开封城区区域噪声污染南部比北部严重，交通噪声分布有城区向城市边缘逐渐恶化的趋势，且交通噪声与区域噪声没有明显的相关性。最后提出了开封噪声污染防治的一些措施。 相似文献
6.
采用网格布点法,用AWA6218B型噪声测定仪测定了福清市区内39个测点的噪声Leq,L10,L50,L90,对照<城市区域环境噪声标准>(GB3096-93),运用城市噪声综合污染指数法和城市噪声污染模糊综合评价法,进行福清市城区昼间噪声污染状况评价.结果表明:福清市区昼间区域噪声污染主要是交通噪声,噪声污染整体处于Ⅲ级和Ⅳ级之间.同时采用结构性封闭式调查问卷结合非结构性开放式访谈进行调查,调查结果用α信度系数法和置信区间估计法进行分析.结果表明:多数居民认为市区噪声污染影响了生活. 相似文献
7.
徐亚威 《淮北职业技术学院学报》2013,(5):128-130
道路交通噪声是城市环境噪声污染的主要来源。了解和掌握交通噪声的污染程度,并采取相应的防治措施是城市环境噪声治理的必要途径。以2006年以来淮北市道路交通噪声监测数据为基础,分析道路交通噪声污染现状、发展趋势和原因。从控制噪声源和阻断噪声传播途径两个方面入手,提出预防和控制城市道路交通噪声污染的对策和建议。 相似文献
8.
以交通噪声与交通流量之间的线性关系为基点,通过对喀什市交通主干道的布点监测,分析了市区道路交通噪声产生的原因和污染特点.监测表明：近年来,喀什市内交通主干道车流量比以往增加了许多,带来的交通噪声污染严重,声环境质量较差. 相似文献
9.
陈雪昌 《安徽科技学院学报》2010,24(3):26-29
声环境质量的好坏已严重影响到人们生活质量状况.本文根据蚌埠市声源状况监测结果,分析了影响城市区域声环境质量的主要噪声源(生活噪声、交通噪声和工业噪声)和造成噪声污染的因素,提出了控制噪声对策、措施和建议,为改善蚌埠市声环境质量状况提供参考. 相似文献
10.
李萍 《宁德师专学报(自然科学版)》2008,20(4):414-417
对蕉城区交通干道进行车流量和噪声的实地监测,结果表明,区内交通干交通干道平均等效A声级Leq=69．64dB（A）,符合国家标准．分析城区交通噪声污染的原因,并对此提出了相关建议． 相似文献