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相似文献
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1.
王峥嵘 《内江科技》2004,25(1):43-43
环境温度对柴油机的启动影响很大,低温(一般指0℃以下),会给启动带来困难。在严寒的季节里,要选用符合使用条件的防冻液、燃油、润滑油、蓄电池,才能保证发动机正常启动和工作。必要的措施有: 1、使用防冻液 为保证水冷柴油机的正常启动和停放时不被冻坏,必须选用适合的防冻液做冷却剂。 2、采用低凝点柴油低温时,柴油粘度增加,流动性差,其中的石蜡和水分结晶成颗粒析出,极易堵塞油路。影响正常供油。低温下,燃油蒸发性差,雾化不良。不利于着火。 3、选用低粘度机油 低温能使润滑粘度增加,甚至凝固,失去润滑性能,启动阻力矩急剧增大,难于启  相似文献   

2.
1.正确选用柴油牌号柴油的性能主要包括:低温流动性、雾化性、蒸发性、自燃性、腐蚀性、结炭性、结胶性和磨损性等。不同种类的柴油其各项性能也不同,从保证燃油充分燃烧和经济使用角度看,主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标,这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素,应根据不同机型和不同季节选用不同牌号的柴油。高、中速运转的柴油机选用轻柴油,低速运转的柴油机选用重柴油;冬季及寒冷地区  相似文献   

3.
1.正确选用柴油牌号柴油的性能主要包括:低温流动性、雾化性、蒸发性、自燃性、腐蚀性、结炭性、结胶性和磨损性等。不同种类的柴油其各项性能也不同,从保证燃油充分燃烧和经济使用角度看,主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标,这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素,应  相似文献   

4.
1 使用柴油机的正确方法 1.1 正确使用柴油机 首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD级的柴机油.其次是柴机油的粘度等级,应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号.  相似文献   

5.
室内对垦西特稠油进行组分分析及粘温曲线测试,并进行掺稀油、加降粘剂等降粘评价,确定了最佳掺稀油比例,及与降粘剂配合使用降粘效果。室内实验表明,该稠油在60℃条件下,粘度超过200000 mPa.s,流动性极差,掺稀油比例超过50%,60℃条件下,粘度降至2500mPa.s左右,具有较好流动性,配合加入降粘剂后,可进一步提高原油流动性。  相似文献   

6.
高一区经过多年开发后,地层压力下降迅速,储层原油物性较开发初期发生较大变化,原油粘度上升,胶质沥青质含量上升,原油在地层中流动性变差,导致二次开发效果不佳。潜活性降粘冷采技术主要利用石油中间体的排泥功能及冷采剂的降粘作用,综合作用于产出液,降低原油粘度,改善原油在地层中的流动性,以便更好地进行二次开发。  相似文献   

7.
我矿场近几年主要选用的机车设备型号为东风12型柴油机车,该机车的冷却系统主要分为大循环式高温冷却系统以及小循环式低温冷却系统。大循环高温冷却系统主要是指工作中对发动机的汽缸套、气缸盖、汽缸体等部件。而小循环的冷却系统主要是冷却机油等。在散热过程中通过散热器将其大部热量传递给空气,保证其各部正常工作,如果温度过高会造成机车卸载严重时将发生机破等重大事故。然而我矿营运科机车0090,0098机车长时间多频率的发生油、水温过高的实际问题,使得我厂的柴油机车在外工作过程中意外停车,致使正常的运输任务受到了严重影响。根据上述实际情况分析了机车油、水温高的原因及处理方法。  相似文献   

8.
汽车低温起动加热装置,使汽车在很短时间内可以启动,解决了汽车冬季启动难的问题,由于升温的冷却液加热了柴油,提高了柴油的燃点,大大节省了燃油费用,还省去了租用车库的花销,可广泛应用于柴油车及汽油车。  相似文献   

9.
劣质农用柴油机油由于粘温特性很差,粘度变化非常大。低温时,机油无法在发动机启动时迅速到达各摩擦机件之间,导致干摩擦;而高温时,无法形成良好的润滑油膜,无法为发动机提供良好的保护。且劣质农用柴油机油的清净分散性、抗氧化性很差,在发动机工作时产生大量的胶质、积炭、油泥等物质沉积在发动机体内,造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,严重时堵塞油道,造成拉缸等不艮后果。劣质农用柴油机油抗酸性及中和酸性物质的能力较差,自身含硫、磷等成分又高,发动机在工作的时候造成机油酸值明显增加,长时间使用会对发动机造成酸性腐蚀,缩短发动机的使用寿命,以致严重影响农村消费者的利益。  相似文献   

10.
以松脂为原料,酸改性膨润土为催化剂进行松脂直接歧化-裂解制备对伞花烃和松脂基生物柴油的研究。采用三因素四水平正交实验考察了反应温度、催化剂用量(以原料质量分数计)和反应时间对对伞花烃得率和松脂基生物柴油酸值的影响。实验结果表明,反应的优化条件为:反应温度260℃、催化剂用量为10%和反应时间120 min,对伞花烃的得率为47.9897%和松脂基生物柴油酸值为0.46 mgKOH·g-1,反应温度和催化剂用量对产品的收率和品质影响较为显著。松脂基生物柴油与O#柴油调和后低温流动性得到明显改善。  相似文献   

11.
机油粘度的变化直接影响到柴油机的寿命,本文对机油粘度变化原因进行分析并提出了解决措施,指导用户日常维修与保养柴油机。  相似文献   

12.
我单位的XC3260铁马自卸车在使用中常发现发动机机油液面增高,问题究竟出在什么地方呢?我们对多台该车型进行综合,归纳了以下几点原因: 1、个别喷油器在校定压力时,设定压力值偏低(喷油咀喷射压力的标准值为180Pa),致使高压泵供油量过大,燃烧不完全,多余的柴油沿气缸壁流入机油底;在校高压泵时,个别柱塞调定油量过大,也会产生多余的柴油进入油底。对喷油器及高压泵重新进行校定,即能排除此故障。  相似文献   

13.
阐述了在林区低温条件下汽车启动困难的一系列原因。  相似文献   

14.
某火电厂柴油发电机远方启动时,启动偶尔不成功,经过多次启动检查发现,远方启动时,PLC模块不能正常工作,PLC模块输出的"机组启动命令"不能持续输出,导致柴油发电机不能正常启动。PLC模块不能正常工作的原因为,在柴油发电机启动时,起动马达转动时导致蓄电池直流24V电压下降,此电压同为PLC模块工作电源电压。经改造后取专门一路电源提供给PLC模块,就将蓄电池电源和PLC模块电源分开,柴油发电机远方启动成功。  相似文献   

15.
针对工程机械的液力变矩器在低温条件下顺利起动及正常工作,通过采用加氢基础油、中性油和合成烃复合作为基础油,配以具有剪切稳定指数好、良好低温性能的各种添加剂,研制出具有闪点高、倾点低、粘度指数高等优良性能的工程机械液力传动油。其综合性能优于进口产品,其宽使用温度范围尤其突出。  相似文献   

16.
炎热季节,车辆因机油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差,驾驶员因高温易困、道路情况复杂、雨雾天增多等原因使车辆易受损,事故增多。做好炎热季节车辆的维护保养及高温下的驾驶员更应注重行车安全是十分必要的。  相似文献   

17.
为研究小型柴油机燃用生物柴油的排放特性,在186FA单缸小型柴油机上,研究了1800,2700,3600 r·min~(-1)条件下满负荷工况时,燃用纯柴油和B10调合生物柴油对柴油机排放性能的影响。实验结果表明:由于调和生物柴油与纯柴油热值接近,发动机燃用两种燃油时的动力性基本一致;与纯柴油相比,燃用调和生物柴油的排放性能得到有效改善,CO、碳氢化合物(HC)和颗粒物的最大降幅分别为29.09%、30.43%和35.79%,但NO_x的排放量增加了4%~7%。  相似文献   

18.
本文介绍工程机械在冬季的使用特点以及在低温条件下工程机械维护的内容,通过采取预热启动发动机、改善混合气的形成条件,以及发动机保温、防冻和行走防滑等措施,正确使用和维护工程机械,避免因气温变化给设备性能造成不良影响。  相似文献   

19.
虾,蟹壳聚糖溶液粘度变化的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
韩怀芬  钱俊青 《科技通报》1998,14(6):441-445
分别对虾、蟹壳聚糖溶液在不同浓度、p H值、温度下对其粘度变化的影响进行了研究 ,并对引起这些变化的原因进行了初步探讨 .结果表明 ,在溶液中蟹壳聚糖的降解速度比虾壳聚糖的降解速度快 ,在相同条件下虾壳聚糖溶液的粘度大于蟹壳聚糖溶液的粘度 .此结果对以壳聚糖为原料制备胶囊有着一定的理论意义和实际意义  相似文献   

20.
生物柴油(Biodiesel),即脂肪酸甲酯,是近年来兴起的一种大气污染控制新技术,采用生物柴油为燃料可对机动车的尾气排放进行有效地控制,生物柴油的应用可以减少人类对矿物能源的依赖,缓解日益增长的能源危机,并且可以大大减少对大气环境造成的污染,是新兴的可再生能源。发展生物柴油具有深远的经济效益与社会效益。柴油作为一种重要的石油炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,已成为重要的动力燃料。本文以棉籽油、棕榈油为研究对象,采用酯交换工艺对制备生物柴油的工艺条件进行了研究,并对生物柴油的使用进行了拓展。结果表明,在常压下,以碱为催化剂时,催化剂浓度、反应物摩尔比、反应时间、反应温度对收率有明显影响。其中,反应物摩尔比,反应时间对收率的影响最大,在优化工艺的条件下,棉籽油的收率最高达94.6%,棕榈油的收率达97%。  相似文献   

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