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相对汽车的其他性能来说,汽车NVH性能比较综合复杂。因此在汽车研发过程中,对汽车NVH特性研究看得重中之重。由于汽车半轴是传动系统中一个重要的组成部分,汽车半轴结构型式及设计选型对整车NVH有着直接的影响,为能够有效降低汽车在行驶过程中产生的噪音和振动,分析汽车驱动轴布置的相关设计,重新对汽车半轴布置方案进行布置。合理的驱动轴布置,使汽车能够最大程度的发挥汽车传动系统效率,提高整车NVH性能,为汽车传动系统提供稳定而高效的动力输出。 相似文献
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NVH技术主要是指噪声、振动与声振粗糙度,NVH是三个单词的英文缩写。NVH技术是检测汽车质量衡量汽车的关键。它可以带给客户最直观的感受,能够让客户有全新的体验,客户能够感受到汽车的行驶状况。NVH技术被各大汽车生产商和销售商所推崇。各大汽车公司都在抓紧关于此技术的研发,并为此技术投入了大量的人力物力精力。不仅如此,NVH还成为了买车者的参考标准。这种技术在汽车行业有着极高的地位,发挥着重要的作用。本文针对NVH技术进行论述。 相似文献
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前言汽车悬架系统一般由弹性元件(弹簧)、阻尼元件(减振器)、导向机构三部分组成,减振器作为阻尼元件是悬架的重要组成元件之一。汽车行驶必然会产生振动,减振器正式为迅速衰减振动而设计的。汽车减振器作为汽车的重要部件,对整车的平顺性、舒适性和动力性、安全性有很大的影 相似文献
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随着人们生活水平的提高和科学技术的不断进步,汽车作为新一代的交通工具慢慢地走进了千家万户,汽车生产商对于汽车安全性能和技术层面的要求日益提高,汽车发动机是整个汽车运作的中枢系统,在工作中起着至关重要的作用,进气系统是延长汽车发动机寿命的一个重要保证,所以做好进气系统的安排工作有利于汽车发动机的高效、稳定的运行。近年来,我国一代又一代的汽车工程师在进气系统的研究方面作了各项努力,进气系统的技术革新也有了长足发展,本文主要从汽车发动机进气系统的设计布置、发展历程以及设计研究的角度出发进行阐述,以求为汽车发动机进气系统的发展研究添砖加瓦。 相似文献
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随着汽车产业的发展,NVH已经成为评价汽车品质的最重要的技术指标。本文介绍了汽车的NVH特性的意义,分析了汽车振动噪声的来源及其产生的机理,提出了相应的控制对策。 相似文献
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汽车操纵稳定性是汽车的重要性能之一,然而多数关于汽车操纵稳定性的仿真都是基于汽车开路系统的仿真,如何将驾驶员的意识反馈到汽车的操纵特性上,形成人—汽车闭路系统的仿真还很少涉及。根据多体动力学理论基础,应用多体系统动力学仿真分析软件SIMPACK建立了汽车的整车模型,将驾驶员前方预描距离作为控制参数输入到转向操纵系统中,进而形成人—汽车闭路系统的仿真。最后将有预描距离和无预描距离作比较,得出驾驶员视野前方的预描距离对汽车的操纵稳定性起着很大的影响。 相似文献
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为研究电动汽车的电池和整车的动力性能,建立了电动汽车的蓄电池、电机及整车的力学和数学模型,基于ADVISOR软件建立了车辆、电池、电机和整车的仿真模型。根据整车设计技术参数进行车辆行驶性能仿真,选取CYC_ECE循环工况,得出了速度和SOC值变化的仿真结果。与实车试验结果对比表明,建立的模型是合理,动力系统设计可行。 相似文献
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Mallat和小波算法在车牌定位系统中的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了解决含噪车牌图像的定位问题,文章对小波分析在图像的降噪和边缘检测的原理及算法方面进行了深入的研究,在此基础上提出了一种基于Mallat和小波分析的边缘检测和图像分割方法。根据该方法,开发了基于VC＋＋6.0的定位系统,实验结果表明,定位效果好,分割精度高,可以达到98.5%的准确率。 相似文献
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本文首先对保险行业中的车载调度存在的问题做了一定的研究，并在此基础上设计出了基于GPS，GIS，GPRS三种技术于一体的一种车载调度系统，此系统能实现监控车辆的“实时在线”，并能采用”就近”原则使勘察车辆(人员)快速到达事故现场，因此能够提高保险行业中车载调度的公正性及有效性。 相似文献
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城市道路人行横道是除交叉口外的重要的交通冲突区域,协调人行横道处的机动车流和行人过街等非机动车流的行为冲突具有重要意义。针对目前人行横道行人过街组织方式存在的弊端,采用基于行人过街请求的主辅灯信号联动控制策略控制人行横道交通行为。首先提出了主辅灯信号系统的辅灯控制方法原理;其次研究基于行人过街请求和主灯控制器信号配时的信号控制策略,实现满足行人过街请求前提下的车辆通行最优化控制方法;最后设计一种行人过节请求的辅灯控制器,通过设计相应功能模块,实现辅灯信号控制策略。模拟实验方案结果表明:在不同信号状态下触发行人过街请求信息,辅灯控制策略模型能够准确输出的辅灯信号的配时方案,在实施该信号控制策略后,车辆通过交叉口和辅灯人行横道区域的通行效率明显增加。 相似文献
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目标噪声特征提取是被动声纳目标识别系统的关键技术。首先提出了一种利用从噪声极限环中提取的非线性特征来分析舰船噪声信号的新方法,然后采用基于自适应遗传BP算法的神经网络对提取的特征进行分类。实验结果表明,该系统具有较好的分类效果。 相似文献
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Amer M. Magableh Osamah S. Badarneh Imran Shafique Ansari Taimour Aldalgamouni 《Journal of The Franklin Institute》2018,355(14):6877-6888
Transmit antenna selection with maximal ratio combining at the receiver (TAS/MRC) is a promising technique that can be used to avoid the hardware complexity of multiple input multiple output (MIMO) system without jeopardizing the diversity gain. The generalized Gaussian distribution (GGD) is used to model different kinds of additive noise including Gaussian, Laplacian, uniform, and impulsive. In this paper, we study the bit error performance of TAS/MRC system assuming flat Rayleigh fading channels perturbed by additive white generalized Gaussian noise (AWGGN). To this end, we provide a closed form expression for the average bit error rate of coherent modulation techniques in terms of Mejier’s G function that is readily available in many commercial mathematical software packages like MATLAB and Mathematica. Moreover, we study the asymptotic behavior of the BER at high signal to noise ratio (SNR). Analytical results are verified by simulation. 相似文献